Русская Википедия:Крюково (станция)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Otheruses Шаблон:К переименованию Шаблон:Железнодорожная станция Шаблон:Москва — Тверь Шаблон:Крюково — Раменское Крю́ково — железнодорожная станция на главном ходу Октябрьской железной дороги (Ленинградском направлении) в Зеленоградском административном округе города Москвы, главный транспортно-пересадочный узел округа. В рамках информационно-навигационной системы Московского метрополитена конечная Ленинградско-Казанского диаметра (МЦД-3) на станции указывается под названием Зеленоград-Крюково.

Станция входит в Московский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Октябрьской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена ко II классу.

Время в пути от Ленинградского вокзала около 50—60 минут для обычных пригородных поездов и от 25 до 40 минут для пригородных экспрессов.

Информация

Значительный объём работы станции составляет приём и отправление пассажиров в пригородном сообщении — на 2021 год годовой объём пассажирского движения составлял 16,2 млн чел.[1]. Важной составляющей работы станции является также пропуск грузовых поездов и пассажирских поездов дальнего следования.

По состоянию на 31 июля 2022 года на станции также останавливаются два поезда дальнего следования «Ласточка»: №725Ч (Санкт-Петербург — Москва) на 1 минуту и №726Ч (Москва — Санкт-Петербург) на 10 минут.

История

Файл:Railway station Kriukovo.40.jpg
Станция Крюково в 1860-е годы

Станция Крюково открыта в Шаблон:Год году, принадлежала к III классу. Названа по деревне Крюково, располагавшейся северо-восточнее. В последней четверти XIX века на станции были построены две деревянные платформы с вокзалом, водонапорная башня, здание для хранения паровозных машин, возник маленький посёлок из двух жилых казарм для рабочих и служащих железной дороги[2]. Для снабжения паровозов водой в 1861 году к северу от станции на реке Сходня был устроен пруд (ныне — пруд Водокачка, также известный как Школьное озеро).

В 1938 году деревня Крюково, разросшийся посёлок железнодорожников и деревня Скрипицыно были объединены в посёлок Крюково, и станция стала полностью окружена его территорией.

Во время Великой Отечественной войны в 1941 году в ходе боёв за Крюково исторические строения станции были разрушены.

Файл:Zelenograd, Kryukovo Station (21255650231).jpg
Старый вокзал станции (1951 года) в 2015 году

В 1951 году в рамках послевоенного восстановления было построено новое здание вокзала станции по типовому проекту архитектора Игоря Георгиевича Явейна[3].

В 1958—1960 годах к северу от станции был основан город Зеленоград. В 1970 году при расширении границ города в его состав вошли территории к северу от станции (ныне районы Старое Крюково и Силино), а в 1987 году — территории к югу от станции (ныне район Крюково), и станция оказалась полностью на территории города.

С 2021 года в рамках строительства Ленинградско-Казанского диаметра (МЦД-3) и развития проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург производится реконструкции станции. 17 августа 2023 года вместе с открытием диаметра на станции были открыты три новые платформы, конкорс и транзитный подземный переход[4].

Описание

Станция состоит из:

  • пассажирского парка — приёмо-отправочные пути около пассажирских платформ;
  • парка отстоя — пути напротив 14 микрорайона.

Основные строения станции:

  • со стороны Старого города (с запада на восток):
    • кассы пригородного сообщения (на некотором отдалении от платформ);
    • северный вестибюль конкорса;
  • со стороны Нового города (с запада на восток):
    • кассы пригородного сообщения;
    • южный вестибюль конкорса;
    • старый вокзал в центре станции;
    • пост централизации в восточной части;
  • 4 платформы и 7 путей для приёма-отправления пассажирских электропоездов;
  • 1 подземный переход, расположенный ближе к западной оконечности платформ, для транзита между Старым и Новым Городом без выходов на платформы станции;
  • 1 закрытый для последующего демонтажа временный надземный переход в западной оконечности платформ.

Платформы и пути имеют следующий порядок со стороны Старого города (Крюковской площади):

  • путь 4,
  • платформа 4 (в будущем платформа 2) для поездов от Москвы,
  • путь 2,
  • новый путь 5,
  • платформа 2 (в будущем платформа 3) для поездов на Москву,
  • новый путь 3,
  • новый путь на месте старого пути 5,
  • новая островная платформа 1 для оборота поездов МЦД-3,
  • новый путь на месте старого пути 3,
  • путь 1,
  • старая боковая платформа 1, используемая преимущественно только на выход для поездов от Москвы с конечной в Крюково.

Правый выход с платформ при движении из Москвы — в северный вестибюль конкорса, в Старый город на Крюковскую площадь и прилегающие к ней улицы (выходы № 7-9). Левый выход — в южный вестибюль конкорса, в Новый город на Привокзальную площадь и прилегающие к ней улицы (выходы № 1, 3-5), а также на Крюковскую эстакаду (временно закрытые, достраиваемые выходы № 2 и 6 - к автобусам в Новый и Старый город, соответственно).

Рядом со старым вокзалом станции располагается небольшой сквер с памятником и братской могилой советских воинов, погибших в 1941 году во время боёв за Крюково, проходивших в ходе битвы за Москву. До лета 2011 года считалось, что в ней захоронено 38 красноармейцев (их имена были выбиты на мемориальной табличке у памятника), однако анализ архивов Министерства обороны показал, что в могиле захоронено значительно большее число бойцов — 511; имена ещё 473 воинов были увековечены 1 декабря 2011 года на гранитной облицовке цветочной клумбы перед памятником[5][6].

Крюково-Грузовое

Файл:Железнодорожная ветка к станции Крюково-Грузовое.jpg
Железнодорожная ветка к станции Крюково-Грузовое

Крюково-Грузовое (Крюково-Товарная) — бывший грузовой парк станции Крюково, существовавший в 1972[7]—2016[8] годах на правом ответвлении главного хода Октябрьской железной дороги в Северной промышленной зоне города Зеленограда, в 4,5 километрах от основной станции.

В период своего существования Крюково-Грузовое по Тарифному руководству № 4 имело свой код Единой сетевой разметки и параграфы работы, имея таким образом свойства отдельной станции. В марте 2016 года Крюково-Грузовое было закрыто для выполнения грузовых операций по всем параграфам Тарифного руководства № 4 с исключением из него.

По состоянию на 2020 год планов по демонтажу путей к станции не было[9].

Примечания

Шаблон:Примечания

См. также

Ссылки

Шаблон:Линия Москва — Тверь

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ В РЖД прогнозируют двукратный рост пассажиропотока на станции Крюково к 2030 году Шаблон:Wayback // Инфопортал Зеленограда, 17 августа 2021 года
  2. ↑ Шаблон:Статья
  3. ↑ «Архнадзор» раскритиковал планы по сносу старого вокзала на станции Крюково. И объяснил его историческую ценность Шаблон:Wayback // Zelenograd.ru, 27 декабря 2022 года
  4. ↑ На станции Крюково открыли переход-конкорс и подземный переход и закрыли временный мост
  5. ↑ Префектура выбрала проект мемориала с именами погибших воинов Шаблон:Wayback // Инфопортал Зеленограда, 7 сентября 2011 года
  6. ↑ 511 имен Шаблон:Wayback // Инфопортал Зеленограда, 1 декабря 2011 года
  7. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок ReferenceA не указан текст
  8. ↑ Приказ Минтранса России от 17 февраля 2016 г. N 60 Шаблон:Wayback О железнодорожных станциях Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД»
  9. ↑ Крюково-Грузовое. Как жила и почему закрылась железнодорожная ветка в зеленоградском лесу. История её предка и фантазии о будущем Шаблон:Wayback // Zelenograd.ru, 05 марта 2020 года
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Крюково_(станция)&oldid=10205880