Русская Википедия:Кубица, Роберт

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Пилот Формулы-1

Ро́берт Ю́зеф Куби́ца (Шаблон:Lang-pl; Шаблон:ДатаРождения, Шаблон:МестоРождения, Польша) — польский автогонщик, чемпион мира по ралли в классе WRC2. Первый польский пилот в истории Формулы-1 и первый победитель Гран-при Формулы-1 родом из Восточной Европы. Лучший спортсмен Польши 2008 года. В Формуле-1 выступал с 2006 по 2010 годы, представляя команды BMW Sauber (Шаблон:F1Шаблон:F1) и Renault (Шаблон:F1). Победитель Гран-при Канады 2008 года, обладатель в общей сложности 12 подиумов. После 8-летнего перерыва вернулся в чемпионат Формулы-1 в команде Williams.

Карьера

Впервые сел за руль автомобиля с бензиновым мотором в возрасте 4 лет.

Картинг

  • 1995—1997: Чемпионат Польши
    • Шестикратный чемпион
  • 1998: Международный чемпионат Италии, чемпионат Европы
    • Чемпион Италии, вице-чемпион Европы, обладатель Кубка Монако
  • 1999: Международный чемпионат Италии, международный чемпионат Германии
    • Обладатель Трофея Маргутти, обладатель Кубка Монако, чемпион Италии, чемпион Германии, победитель ELF MASTERS, 5-е место на чемпионате Европы
  • 2000: Чемпионат Европы, чемпионат мира
    • 4-е место на чемпионате Европы, 4-е место на чемпионате мира

Формула Рено 2000

  • 2001: Итальянская Формула Рено 2000, Еврокубок Формула Рено 2000
    • Первый поул в автогонках
  • 2002: Итальянская Формула Рено 2000, Еврокубок Формула Рено 2000
    • 2-е место в Итальянской Формуле Рено 2000 (4 победы, включая Имолу и Спа-Франкоршам), победа и поул в Интерлагосе в бразильском чемпионате Формулы Рено

Формула-3

  • 2003: Европейская Серия Формулы-3
    • Выиграл первую же гонку на Норисринге, победитель Формула-3 Сардиния Мастерс
  • 2004: Европейская Серия Формулы-3

Формула Рено 3,5

Формула-1

2006
Файл:Kubica Warszawa.jpg
Кубица в 2006 году

20 декабря 2005 года было объявлено о контракте тест- и третьего пилота в команде BMW Sauber F1 Team[1], а после того как команду посреди сезона покинул Жак Вильнев, Роберт, как третий пилот, занял его место и дебютировал на трассе в Хунгароринге[2], став напарником Ника Хайдфельда.

Во время своего дебюта на Гран-при Венгрии Роберт Кубица заработал одно очко за финиш на восьмой позиции. Позже он был исключён из результатов гонки, потому что было обнаружено, что его машина имела массу меньше положенного минимума, но Роберт хорошо зарекомендовал себя во время своего дебюта в Гран-при.

Месяц спустя, в своей третьей гонке в Монце он возглавлял гонку на протяжении пяти кругов и завоевал свой первый подиум, финишировав на третьей позиции. Также имел все шансы финишировать на подиуме в Китае до тех пор, пока не решил рискнуть и переобуться в сухие покрышки до того, как трасса достаточно подсохла.

19 октября 2006 года команда BMW Sauber объявила о контракте с Робертом на сезон 2007 года[3].

Закончил чемпионат на 16-м месте, заработав 6 очков.

2007

В 2007 году чемпионат для Роберта сложился неоднозначно. Достаточно конкурентоспособные болиды F1.07 всё же не избежали технических проблем, связанных в основном с коробкой передач, и большая часть неполадок случалась именно на машине поляка. Жуткая авария на Гран-при Канады привела к запрету докторов на участие Роберта в следующей гонке в США, что позволило дебютировать в Формуле-1 молодому пилоту Себастьяну Феттелю. Сход из-за отказа гидравлики в Китае в тот момент, когда Роберт лидировал в Гран-при, подытожил не слишком гладкий год. Кубица набрал 39 очков против 61 у напарника Ника Хайдфельда и трижды финишировал четвёртым.

2008
Файл:Robert Kubica 2008 Canada.jpg
Роберт Кубица на Гран-При Канады 2008, где он одержал первую и единственную победу в Формуле-1

В сезоне 2008 года Роберт продолжил выступать за команду BMW Sauber F1, не менявшую состав пилотов.

Этот чемпионат поляк провёл просто блестяще. На Гран-при Бахрейна он завоевал свою первую поул-позицию. Именно он принёс «БМВ-Заубер» первый Большой приз, выиграв, во многом благодаря аварии Льюиса Хэмилтона и Кими Райкконена на пит-стопе, гонку в Монреале. После этого этапа он захватил лидерство в личном зачёте. Надёжность техники и стабильность выступлений Кубицы позволили ему почти до финиша чемпионата держаться в числе претендентов на титул. Однако ошибочноеШаблон:Нет АИ решение баварской команды переключить внимание на создание модели 2009 в соответствии с новым техническим регламентом остановило прогресс поляка. В результате он занял только четвёртое место, с 75 очками уступив Райкконену по числу побед.

6 октября 2008 года команда BMW Sauber подтвердила состав на сезон 2009 года: Роберт продолжит выступления в команде[4].

2009

Начало сезона 2009 года складывалось для Кубицы не лучшим образом. На Гран-при Австралии за два круга до финиша Роберт столкнулся с Себастьяном Феттелем в борьбе за 2-е место и выбыл из борьбы. Лучший результат в квалификации поляк завоевал в Австралии, показав 4 время, а лучшим гоночным результатом стал финиш на 2-ом месте в Гран-при Бразилии. По итогам сезона он заработал 17 очков и занял 14-е место.

Несмотря на ухудшение результатов в начале сезона 2009 года, Кубица стал одним из главных кандидатов на замену получившего травму бразильского автогонщика Фелипе Массе в «Феррари». Роберт отказался, опасаясь, что он не сможет быстро адаптироваться в новой машине.

Переговоры продолжались в 2010 и 2011 годах, но в конечном итоге Кубица так и не стал гонщиком «Ferrari».[5]

После того, как 29 июля 2009 года на специальной пресс-конференции было заявлено, что команда BMW Sauber F1 покинет чемпионат Формулы-1 по окончании сезона, вскоре (7 октября) было объявлено о контракте Кубицы с командой Renault F1 Team, в которой он заменил Фернандо Алонсо[6] в качестве первого пилота и лидера команды.

Переход в Renault F1

2010

Переход в команду Renault F1 Team позволил Роберту трижды подняться на подиумы в гран-при Австралии, Монцы и Бельгии, показать первый быстрый круг по итогам гонки в Канаде, регулярно зарабатывать очки и по итогам сезона занять 8 место с 136 очками.

2011

Перед стартом сезона Кубица успел поучаствовать только в первых официальных тестах в Валенсии, где 3 февраля за рулём Renault R31 показал лучшее время на круге[7]. Через три дня Роберт попал в тяжёлую аварию.

Авария в феврале 2011 года

6 февраля перед началом сезона Формулы-1 Кубица, участвуя в Ралли Ронди ди Андора (Италия), попал в аварию за рулём Škoda Fabia класса Super 2000. На 5-м километре спецучастка машину Кубицы занесло; она столкнулась с рельсом безопасности и заскользила вдоль него. На очередном стыке рельсов безопасности следующий рельс, отсоединившись, пробил автомобиль и оказался в салоне, причинив тяжёлые травмы пилоту[8]. Роберт Кубица получил множественные переломы правой руки, кисти и ноги[9]. Первоначально были опасения, что руку придётся ампутировать. Итальянский хирург из госпиталя в Пьетра-Лигуре, оперировавший Кубицу, после 7-часовой операции сообщил, что на восстановление функциональности правой руки в лучшем случае уйдёт год[10][11]. Ночь после операции Роберт провёл в искусственной коме[12].

Дирекция госпиталя Santa Corona выставила счёт на 100 тысяч евро за лечение Роберта Кубицы после февральской аварии на раллийной трассе. Роберт находился в больнице 76 дней и перенёс четыре сложных операции, все расходы оплатила страховая компания[13].

В сезоне 2011 года Кубицу заменяли Ник Хайдфельд[14] и Бруно Сенна. По мнению Роджера Бенуа, журналиста издания Blick, «на восстановление гонщика ушло слишком много времени и возвращение Кубицы в Формулу-1 уже невозможно»[15][16]. Сам Кубица также считал, что у него практически нет шансов вернуться в Формулу-1[17]. Однако в течение 2017 года он провёл несколько тестов с командами Renault[18] и Williams[19], которые рассматривали поляка как кандидата на место боевого пилота на сезон 2018 года. В итоге Renault предпочли годовой контракт с Карлосом Сайнсом.

Возвращение в Формулу-1

2018

16 января 2018 года было объявлено, что Кубица стал резервным пилотом команды «Williams» в сезоне 2018[20][21].

2019

22 ноября 2018 года «Уильямс» объявил о контракте с Робертом Кубицей на сезон 2019 года в статусе боевого пилота[22]. Выступления в гонках оказались для Роберта разочаровывающими — будучи слабейшей командой чемпионата, «Уильямс» не позволял пилоту бороться с кем бы то ни было, кроме собственного партнёра по команде — Джорджа Расселла. В квалификациях молодой напарник оказался быстрее Роберта, причём за весь сезон опередить напарника ни разу не удалось. В большинстве гонок ситуация обстояла так же — чаще всего гонщики «Уильямса» финишировали на последних местах, при этом Расселл впереди Кубицы. Однако заработать одно очко смог именно поляк — в хаотичном Гран-при Германии он финишировал 12-м, а после штрафа гонщиков «Альфа Ромео» поднялся на десятое место. Данный факт не помог продлить контракт — в ноябре 2019 года было сообщено, что место Кубицы в новом сезоне займёт канадец Николас Латифи, а сам поляк заявил, что ведёт переговоры о выступлении в DTM.

2021

В Гран-при Нидерландов и Италии заменил Кими Райкконена, у которого был диагностирован COVID-19.

2022

На сезон 2022 год Кубица остался в «Альфа Ромео» в качестве резервного и тестового гонщика. Он принял участие в трёх практиках - на Гран-при Испании, Франции и Венгрии[23][24][25].

Результаты выступлений

Статистика

Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы БК Подиумы Очки Место
2001 Формула-Рено 2000 Еврокубок RC Motorsport 10 0 1 0 1 46 14
Формула-Рено 2000 Италия 5 0 0 1 1 27 13
2002 Формула-Рено 2000 Еврокубок RC Motorsport 8 0 1 0 2 80 7
Формула-Рено 2000 Италия 10 4 3 5 6 188

Шаблон:Ф1Т

Формула-Рено 2000 Бразилия RS2 1 1 1 1 1 НКЛ†
2003 Евросерия Формулы-3 Prema Powerteam 13 1 0 3 2 31 12
Британская Формула-3 2 0 0 0 0 НКЛ†
Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 0 33
Гран-при Макао Target Racing 1 0 0 0 0 НКЛ
Супер-при Кореи 1 0 0 0 0 6
2004 Евросерия Формулы-3 Mücke Motorsport 20 0 0 0 3 53 7
Гран-при Макао Manor Motorsport 1 0 1 1 1

Шаблон:Ф1Т

2005 Формула-Рено 3.5 Epsilon Euskadi 17 4 3 1 11 154

Шаблон:Ф1Т

Гран-при Макао Carlin Motorsport 1 0 0 0 1

Шаблон:Ф1Т

2006 Формула-1 BMW Sauber F1 Team 6 0 0 0 1 6 16
2007 Формула-1 BMW Sauber F1 Team 16 0 0 0 0 39 6
2008 Формула-1 BMW Sauber F1 Team 18 1 1 0 7 75 4
2009 Формула-1 BMW Sauber F1 Team 17 0 0 0 1 17 14
2010 Формула-1 Renault F1 Team 19 0 0 1 3 136 8
2013 EuRC PH Sport 4 0 0 17 29
WRC-2 Robert Kubica 7 5 6 143 1
WRC 8 0 0 18 13
2014 EuRC RK M-Sport WRT 1 1 1 39 13
WRC RK M-Sport World Rally Team 13 0 0 14 16
2015 WRC Robert Kubica 11 0 0 11 12
2016 WRC BRC Racing Team 1 0 0 0 НКЛ
2017 Формула-1 Renault Sport Formula One Team Тест-пилот
Williams Martini Racing
2018 Формула-1 Williams Martini Racing Тест-пилот
2019 Формула-1 ROKiT Williams Racing 21 0 0 0 0 1 19
2020 DTM BMW ORLEN Team ART Grand Prix 18 0 0 0 1 20 15
Формула-1 Alfa Romeo Racing ORLEN Тест-пилот
2021 Европейская серия Ле-МанLMP2 Шаблон:Iw ORLEN 6 3 0 0 4 118 1
Чемпионат IMSALMP2 Шаблон:Iw 1 0 0 0 0 0 НКЛ‡
FIA WECLMP2 2 0 0 0 0 10 21
Формула-1 Alfa Romeo Racing ORLEN 2 0 0 0 0 0 20
2022 FIA WECLMP2 Prema Powerteam Prema Racing ORLEN Team 6 0 0 1 1 94 5
24 часа Ле-МанаLMP2 1 0 0 0 1 2
Формула-1 Alfa Romeo F1 Team ORLEN Тест-пилот
2023 FIA WECLMP2 Шаблон:Iw

† Поскольку Кубица был гостевым пилотом, он не мог получать очки.
* Текущий сезон.

Результаты выступлений в Формуле-1

Шаблон:Автоспорт легенда Шаблон:Ф1Т Шапка |- !Шаблон:F1 ! BMW Sauber F1 Team ! BMW Sauber F1.06 ! BMW P86 2.4 V8 ! Шаблон:Michelin Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т !!!!!!! Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! BMW Sauber F1 Team ! BMW Sauber F1.07 ! BMW P86/7 2.4 V8 ! Шаблон:Bridgestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т !!!!!!!!! Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! BMW Sauber F1 Team ! BMW Sauber F1.08 ! BMW P86/8 2.4 V8 ! Шаблон:Bridgestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т !!!!!!! Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! BMW Sauber F1 Team ! BMW Sauber F1.09 ! BMW P86/9 2.4 V8 ! Шаблон:Bridgestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т !!!!!!!!! Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Renault F1 Team ! Renault R30 ! Renault RS27-2010 2.4 V8 ! Шаблон:Bridgestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т !!!!! Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Williams Martini Racing ! Williams
FW41
! Mercedes M09 EQ Power+ 1,6 V6T ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т ! ! — ! — |- !Шаблон:F1 ! ROKiT Williams Racing ! Williams
FW42
! Mercedes M10 EQ Power+ 1,6 V6T ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т ! Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Alfa Romeo Racing ! Alfa Romeo Racing C39 ! Ferrari 065 1,6 V6T ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т !!!!!!!!! ! — ! — |- ! Шаблон:F1 ! Alfa Romeo Racing ! Alfa Romeo Racing C41 ! Ferrari 065/6 1,6 V6T ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Шаблон:F1 ! Alfa Romeo F1 Team Orlen ! Шаблон:Нп5 ! Ferrari 066/7 1,6 V6 t ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т ! — ! — |}

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Start box Шаблон:S-sports Шаблон:Succession box Шаблон:Succession box Шаблон:S-awards Шаблон:Succession box Шаблон:Succession box Шаблон:End box

Шаблон:Alfa Romeo F1 Шаблон:Williams Шаблон:BMW Sauber Шаблон:Спортсмен года Польши Шаблон:ВС