Русская Википедия:ЛиАЗ-4292
Шаблон:Автобус ЛиАЗ-4292 «Курсо́р» — российский городской низкопольный автобус среднего класса производства Ликинского автобусного завода. Предназначен для крупных городов на маршрутах со средним или умеренно-пониженным пассажиропотоком. Серийно выпускается с 2015 года[1], по состоянию на лето 2023 года выпущено предварительно 2669 экземпляров, из них не менее 1363 (51 %) эксплуатируются на территории Москвы и Московской области[2]. Имеет собственное имя «Курсор»[3]. За характерные пропорции получил прозвище «кубик». Отмечены случаи эксплуатации автобуса на высоконагруженных маршрутах в Москве, что вызывает критику со стороны экспертов транспортного планирования[4].
История
С момента создания Ликинского автобусного завода и до 2014 года ЛиАЗ не выпускал в свет ни одной модели автобуса среднего класса. Производившийся до 1994 года ЛиАЗ-677 был автобусом большого класса (10,5 метров), длина его предшественника — автобуса ЛиАЗ-158 составляла 9,03 метра, однако его производство было изначально развёрнуто ещё на заводе имени Лихачёва. Формальным предшественником новой модели автобуса стал ЛиАЗ-5292.60-60 (укороченная модификация до 10,5 метров).
Первые два опытных экземпляра автобуса ЛиАЗ-4292 были построены в мае и июне 2015 года и продемонстрированы на заводе ЛиАЗ, впоследствии два опытных автобуса отправились на испытания: № 1 сразу же после постройки — в а/к № 1417 Коломны ГУП МО «Мострансавто» (автобус возвращён обратно на завод) и № 3 спустя год после постройки в Филиал Юго-Западный (01283). Испытания первых двух автобусов в заводских условиях прошли успешно, и модель совместно с модификацией запущены в серийное производство.
Модификации
Все автобусы производятся с модификацией 4292.60, больше никаких автобусов с другими модификациями не производится. Модификация с двигателем ЯМЗ-53403, отвечающим нормам Евро-5, установлена автоматическая шестиступенчатая коробка передач ZF Ecolife 6 AP 1000 B, или Allison T2100, портальный ведущий мост ZF AV-110/900/70, независимая передняя подвеска ZF RL-55, рулевое управление ZF Servocom 8095. На автобусах с коробкой переключения передач Allison устанавливаются мосты китайского производства Hande Axle. Автобусы выпускаются в трехдверном (городском) варианте и полунизкопольном варианте. Трехдверный вариант имеет 3 двери (1-2-1), 18-23 посадочных мест, полностью низкий пол. Двухдверный вариант имеет 2 двери (1-2-0), 27 посадочных мест, и высокий уровень пола во второй части салона, отделенный от низкого уровня пола двумя ступеньками сразу за второй дверью. Двухдверный вариант выпускается исключительно с КПП Allison и мостами Hande Axle (c ведущим непортальным мостом Hande Axle HDZ386, и с передним портальным мостом Hande Axle HDZ55T с зависимой передней подвеской). По желанию заказчика, в автобус устанавливается кондиционер марки «Август»[5][6].
В 2019 году на базе автобуса ЛиАЗ-4292.60 был создан фургон для перевозки лошадей.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Колёсная формула | 4х2 |
| Кузов | Несущий, вагонной компоновки |
| Ширина дверей, мм | 2 (785) + 1 (1325) |
| Ресурс кузова, лет | 12 |
| Радиус разворота, м | 8,9 |
Эксплуатация
| Страна | Регион | Эксплуатирующая организация | Количество |
|---|---|---|---|
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | ГУП «Мосгортранс», ООО «Таксомоторный парк №20», ООО «Автороуд», ООО «Стартранс», ООО «Трансавтолиз», ООО «Гортакси», ООО «МНПЗ» | 479 (1-2-1: 452, 1-2-0: 10, 4292.60: 3) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | АО «Мострансавто», ООО «Домтрансавто», Ликинский автобусный завод, ООО «Росагрокомплекс», АО «ГСС» | 885 (1-2-1: 882, 1-2-0: 2, 4292.60: 1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | ТОО «Алматыэлектротранс» | 120 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МКП «Тулгорэлектротранс» | 80 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (автобусные парки № 5, 6) | 35 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | ООО «Автомиг» | 50 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | ООО «Транспорт Ярославии», ООО «ЯТК-2», АО «ПАТП-1» г. Ярославля, ООО «Автомиг» | 140 (1-2-1: 125, 1-2-0: 15) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | КГКУ «Краевое транспортное управление» МП КПАТП №5, МП КПАТП №7, ИП Цугленок М. М. | 33 (1-2-1: 31, 1-2-0: 1, 4292.60: 1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | АО «Костромское ПАТП № 3» | 74 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | 7 колонна (Архангельск) | 30 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МУП «Липецкий пассажирский транспорт» (Липецк), АО «Грязинское АТП» (Грязи) | 22 (1-2-1): 21 (Липецк), 1 (Грязи) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МПВ «ВПОПАТ №1», Дальневосточный федеральный университет | 23 (1-2-1: 21, 1-2-0: 2) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МУ «Брянское городское ПАТП» | 141 (1-2-0: 121, 1-2-1: 20) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | Муниципальное дорожно-эксплуатационное предприятие, ООО «ПАТП-1» / ООО «СТА-1» | 17 (1-2-1: 13 в Ханты-Массийске, 4 в Нижневартовске, 1-2-0: 2) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | АО «Тобольское ПАТП» | 13 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Согдийская область | ХКУ «Общественный транспорт Худжанда» | 16 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МАУ «Элистагортранс» | 7 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МУП «Транспортные линии» | 5 (1-2-0) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МУПАТ | 5 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | Тяжинское ГПАТП, Мысковская автоколонна, Анжеро-Судженское ГПАТП, Мариинское ГПАТП, Ленинск-Кузнецкая АК № 1337, Юргинское ГПАТП | 7 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МП «Троллейбусное управление» | 31 (1-2-1: 2, 1-2-0: 5, 4292.60: 24) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | АО «Кингисеппский автобусный парк» | 1 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МП «Автотранс» (г. Заречный) | 1 (1-2-1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | ООО «Верхневолжское АТП» (Тверь, Ржевский и Кимрский филиалы), Группа компаний «Техносервис», Удомля | 344 (1-2-0) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МУП «Иркутскавтотранс» | 17 (1-2-0) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МУП «НовГорТранс» (Новотроицк) | 4 (1-2-0) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | ООО «МПАТП-1» / ООО «Городское ПАТП» | 2 (1-2-0) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МУП «Нарьян-Марское АТП» | 2 (1-2-0) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | МУП «Муниципальный транспорт Новороссийска», ООО «Транзит-Авто», ИП Саньков Александр Валентинович | 7 (1-2-1: 6, 1-2-0: 1 в эксплуатации ИП) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | ООО «Малая Автобусная Компания» | 3 (1-2-1: 2, 1-2-0: 1) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | ИП Попкова Елена Николаевна, НПО «Биомед» | 2 (1-2-0) |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация | ГУП РК «Крымтроллейбус», МДЦ «Артек» | 29 (1-2-1: 25 в Симферополе, 1-2-0: 4 в «Артеке») |
Примечания
Ссылки
Шаблон:Автобусы и троллейбусы Ликинского завода
