Русская Википедия:Лидс-Брадфорд (аэропорт)
Международный Аэропорт Лидс-Брадфорд (Шаблон:Lang-en) Шаблон:Airport codes расположен между городами Лидс и Брадфорд в Уэст-Йоркшире, Англия. До мая 2007 года аэропорт был в собственности местных властей, после чего был продан за 145,5 млн фт. ст.[1]
Лидс-Брадфорд обладает публичной лицензией (номер P800), которая разрешает пассажирские перевозки и обучение полётам.
История
Начало
Аэропорт был открыт 17 октября 1931 года под названием Муниципальный аэродром Лидс-Брадфорд или под более обычным названием Аэродром Идон и использовался Аэроклубом Йоркшира от имени Leeds and Bradford Corporation. В 1935 аэродром был увеличен на 35 акров, регулярные рейсы начались 8 апреля 1935 года; авиакомпания North Eastern Airways осуществляла рейсы из Лондона (аэродром Хестон) в Ньюкасл-апон-Тайн (Крамлингтон), а затем этот рейс был продлён на Эдинбург (Турнхаус). В июне 1935 года Blackpool and West Coast Air Services открыли рейсы на Остров Мэн. К 1936 году рейсы Лондон/Идон/Ньюкасл/Эдинбург осуществлялись три раза в неделю, а также совершалась посадка в Донкастере и маршрут был продлён до Абердина (Дайс).
В 1936 году в Идоне была сформирована Эскадрилья № 609 вспомогательных сил Королевских ВВС, были открыты сезонные рейсы между Идоном и Ливерпулем. Также началось строительство здания терминала, однако после постройки первой очереди работы были остановлены.
Вторая мировая война
Гражданская авиация прекратила полёты в Идоне в 1939 году с началом Второй мировой войны; Avro построил к северу от аэродрома новый замаскированный завод, который производил военную авиатехнику; рулёжная дорожка соединила фабрику с аэродромом, и многие самолёты совершали свой первый полёт с аэродрома Идон. Были построены Bristol Blenheim(250), Lancasters(695), Anson (свыше 4,500), York(45) и Lincoln(25).
Аэродром был существенно усовершенствован: построены две взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки и дополнительные ангары, в результате чего аэродром стал важнейшим испытательным аэродромом для военной авиации.
1947—1969
Гражданские рейсы возобновились в 1947 году, в 1953 для управления аэропортом и аэроклубом была создана компания Yeadon Aviation Ltd. Два года спустя, в 1955, открылись рейсы в Белфаст, Джерси, Остенд, Саусенд, остров Уайт и Дюссельдорф.
Регулярные рейсы в Лондон начались в 1960 году, а вскоре после этого открылись рейсы в Дублин. Новая взлётно-посадочная полоса была открыта в 1965, в том же году здание терминала было разрушено пожаром. Новый терминал открылся в 1968 году.
1970—1994
В середине 1970-х развитие туризма выходного дня привело к открытию чартерных рейсов; первый чартерный рейс был совершён в 1976 году авиакомпанией Iberian Peninsula.
В 1978 году было принято решение об увеличении взлётно-посадочной полосы. Строительные работы начались в 1982, а закончились в 1984. Кроме увеличения длины взлётно-посадочной полосы под ней был построен тоннель, в котором прошла трасса A658 из Брадфорда в Харрогейт. Аэропорт также модернизировался и перестраивался, первая стадия реконструкции была начата в 1985 году.
В 1980-е авиакомпанией Wardair был открыт трансатлантический рейс в Торонто на Boeing 747.
В 1986 году в аэропорту впервые совершил посадку Concorde, за этим наблюдало 60000 зрителей.
Хотя первоначально аэропорт имел ограничения по операционным часам, они были сняты в 1994 году, и сегодня аэропорт работает круглосуточно.[2]
С 1995 г. до настоящего времени
Работы по расширению терминала начались в 1996 году, в результате его пропускная способность значительно возросла, появились новые средства обслуживания пассажиров. Пассажирооборот в 2007 году составил около 2.9 млн человек, рост по сравнению с 2000 годом составил 88 %, а по сравнению с 1997 (1.2 млн.) он увеличился более чем вдвое. Значительный вклад в рост пассажирооборота с 2003 года внесла лоу-кост авиакомпания Jet2.com.
С 2000 года аэропорт стал базой для Yorkshire Air Ambulance.
Первая взлётно-посадочная полоса 09/27 была закрыта 6 октября 2005 года, она была переоборудована в рулёжную дорожку, также появилось дополнительное пространство для перрона.
В 2006 году авиакомпания Manx2 возобновила рейс на остров Мэн.[3]
В феврале 2008 открылись рейсы авиакомпании Shaheen Air International в Исламабад, однако уже 30 мая 2008 года они были прекращены.[4]
Планы развития
В 2004 году аэропорт по рекомендации правительства опубликовал мастер-план развития аэропорта. В документе предусмотрены следующие мероприятия [5][6][7]:
- Увеличение здания терминала, открытие новых гейтов, в том числе с телетрапами.
- Новые стоянки самолётов (в настоящее время 19, их количество увеличится до 31).
- Изменение конфигурации взлётно-посадочной полосы (часть работ уже была выполнена). Предусматривается строительство рулёжной дорожки параллельно главной взлётно-посадочной полосе. Эти усовершенствования позволят увеличить пропускную способность с 16 до 25 взлётов-посадок в час.
- Переоборудование аэродрома (в том числе ангары, новый кейтеринг и новое топливозаправочное оборудование).
- Гостиница и офисные площади (первый этап работ завершён).
- Железнодорожная станция на линии от Хорсфорта.
- Новые паркинги.
- Новая автомобильная дорога, соедияющая аэропорт с трассами A65 и A658.
Мастер-план предлагает сценарий развития для Аэропорта Лидс-Брадфорд на последующие 10 лет и определяет общие тенденции на период с 2016 по 2030. По оценке, в 2016 году пассажирооборот аэропорта достигнет 5.1 млн пассажиров в год, кроме того значительно увеличится грузовой трафик.
История собственности аэропорта
Городские Советы Лидса и Брадфорда совместно приобрели участок для аэропорта в Идоне в 1930 году,[8] Аэродром Идон открылся в 1931.
Аэропорт стал обществом с ограниченной ответственностью в 1987 году, капитал был разделён между пятью округами: Лидс (40 %), Брадфорд (40 %) и Уэйкфилд, Калдердэйл и Кирклис (оставшиеся 20 %).
В октябре 2006 года были подтверждены планы приватизации аэропорта, когда Брадфорд стал последним из пяти владельцев, согласившихся продать аэропорт.
4 апреля 2007 пять Советов объявили, что Bridgepoint Capital был выбран в качестве предпочтительного претендента.[9] 3 мая 2007 Bridgepoint был утверждён в качестве покупателя — окончательная цена составила 145,5 млн фт.ст.[10]
Новые владельцы заявили, что они планируют инвестировать в развитие аэропорта 70 млн фт.ст, основным направлением инвестиций станет улучшение пассажирской и розничной инфраструктуры. Другие задачи — увеличение к 2015 году пассажирооборота до 7 млн в год и открытие 20 новых регулярных рейсов.[1]
Авиакомпании и направления
Данные авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы из аэропорта Лидс-Брадфорд:[11]
Статистика
Число пассажиров и движений самолётов
| Число пассажировШаблон:Ref label | Движения самолётовШаблон:Ref label | Суммарное число пассажиров аэропорта 1997-2019 (в миллионах) | |
| 1997 | 1,254,853 | 26,123 | <timeline>
ImageSize = width:auto height:250 barincrement:29 PlotArea = left:30 bottom:15 top:10 right:15 AlignBars = justify Period = from:0 till:5 TimeAxis = orientation:vertical Colors = id:gray value:gray(0.5) id:line1 value:gray(0.9) id:line2 value:gray(0.7) ScaleMajor = start:0 increment:1 gridcolor:line2 ScaleMinor = start:0 increment:1 gridcolor:line1 PlotData= color:blue width:20 bar:1997 from:start till:1.254853 bar:1998 from:start till:1.406948 bar:1999 from:start till:1.462497 bar:2000 from:start till:1.585039 bar:2001 from:start till:1.530227 bar:2002 from:start till:1.530019 bar:2003 from:start till:2.017649 bar:2004 from:start till:2.368604 bar:2005 from:start till:2.609638 bar:2006 from:start till:2.792686 bar:2007 from:start till:2.881539 bar:2008 from:start till:2.873321 bar:2009 from:start till:2.574426 bar:2010 from:start till:2.755110 bar:2011 from:start till:2.976881 bar:2012 from:start till:2.990517 bar:2013 from:start till:3.314398 bar:2014 from:start till:3.274474 bar:2015 from:start till:3.445302 bar:2016 from:start till:3.612117 bar:2017 from:start till:4.078069 bar:2018 from:start till:4.038889 color:darkblue:20 bar:2019 from:start till:3.992862</timeline> |
| 1998 | 1,406,948 | 25,615 | |
| 1999 | 1,462,497 | 26,185 | |
| 2000 | 1,585,039 | 29,263 | |
| 2001 | 1,530,227 | 28,397 | |
| 2002 | 1,530,019 | 28,566 | |
| 2003 | 2,017,649 | 29,397 | |
| 2004 | 2,368,604 | 31,493 | |
| 2005 | 2,609,638 | 35,949 | |
| 2006 | 2,792,686 | 37,251 | |
| 2007 | 2,881,539 | 39,603 | |
| 2008 | 2,873,321 | 37,604 | |
| 2009 | 2,574,426 | 32,531 | |
| 2010 | 2,755,110 | 33,911 | |
| 2011 | 2,976,881 | 33,069 | |
| 2012 | 2,990,517 | 30,223 | |
| 2013 | 3,318,358 | 31,057 | |
| 2014 | 3,274,474 | 30,663 | |
| 2015 | 3,445,302 | 31,149 | |
| 2016 | 3,612,117 | 32,196 | |
| 2017 | 4,078,069 | 34,549 | |
| 2018 | 4,038,889 | 38,680 | |
| 2019 | 3,992,862 | 35,641 | |
| Ресурс: UK Civil Aviation Authority[12] | |||
Шаблон:Note labelЦифра включает в себя пассажиров как международных, так и внутренних рейсов.
Шаблон:Note labelОбщее число взлётов и приземлений в течение года.
Направления
Самые занятые направления[13]
Транспорт
Автобусные маршруты связывают аэропорт с Брадфордом, Лидсом, Харрогейтом, Йорком и другими населёнными пунктами региона. National Rail связывает аэропорт по железной дороге вокзалом в Лидсе, кроме того, существует постоянный автобусный маршрут до Лидса под номером 757.
Заказ такси работает в здании терминала.
Авиакатастрофы и инциденты
27 мая 1985 Lockheed Tristar British Airtours перелетел взлётно-посадочную полосу при приземлении после сильного дождя. Самолёт был эвакуирован с незначительными повреждениями, на борту находилось 14 членов экипажа и 398 пассажиров.[14][15]
24 мая 1995 Embraer EMB 110 Bandeirante авиакомпании Knight Air, вылетавший в Абердин разбился через три минуты после взлёта, упав на сельскохозяйственные угодья. Все 12 человек на борту погибли. Вероятной причиной катастрофы был отказ одного или обоих авиагоризонтов.[16][17]
18 мая 2005 Airbus A320, выполнявший чартерный рейс для LTE приземлился на взлётно-посадочной полосе 14 в 400 м за зоной приземления. Из-за сбоев в системе торможения экипаж был вынужден свести самолёт с полосы. Травм не было, однако было сделано семь рекомендаций по безопасности в результате этого инцидента.[18][19]
Из-за пандемии коронавируса 2019-20 базирующаяся в Лидс-Брадфорде Jet2.com использует стоянки аэропорта как места хранения для своих Boeing 737 и Boeing 757.[20]
Примечания
Ссылки
Шаблон:Аэропорты Великобритании
- ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ LBIA AnnouncementsШаблон:Недоступная ссылка
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
_003.jpg){kind=link}
