Русская Википедия:Лижье, Ги
Ги Лижье́ (Шаблон:Lang-fr; Шаблон:ДатаРождения, Виши, департамент Алье, Франция — Шаблон:ДатаСмерти, Невер, департамент Ньевр, Франция[1]) — французский спортсмен и предприниматель. Ги Лижье выступал в нескольких видах спорта: гребле (чемпион Франции), регби, мото- и автогонках (в Шаблон:F1—Шаблон:F1 годы выступал в «Формуле-1»). С Шаблон:F1 по Шаблон:F1 годы — владелец команды «Формулы-1» Ligier, выигравшей 9 Гран-при.
Биография
Родился в семье фермера в городке Виши в центральной Франции. Когда Ги было всего 7 лет, потерял родителей, а в 14 лет был вынужден бросить школу и пойти работать подмастерьем мясника. Увлёкся спортом и стал чемпионом Франции по гребле 1947 года. Позднее выступал за несколько второразрядных команд по регби, но из-за полученных травм был вынужден прекратить выступления. Купил мотоцикл и успешно участвовал в кольцевых мотогонках[1][2]. На заработанные победами в гонках деньги купил бульдозер и основал строительную фирму. Завёл знакомства среди политиков, в частности — с мэром Виши Пьером Кулоном. Это позволяло фирме Лижье получать строительные подряды и быстро развиваться — через несколько лет у него работали 1200 человек и 500 единиц техники[1].
Получаемая прибыль позволила владельцу процветавшей компании реализовать свою мечту о скорости — он стал покупать себе спортивные автомобили и участвовать в гонках. Начав с Шаблон:Нп5 в 1957 году, к 1966 году он добрался до участия в «Формуле-1», приобретя спортивный болид, который пилотировал лично. Участвовал в 12 гран-при в 1966 и 1967 годах, лучший достигнутый результат — это шестое место на Гран-при Германии 1967 года. В следующем сезоне выступал в «Формуле-2» со своим другом Жо Шлессером, а когда тот погиб, назвал свой гоночный автомобиль инициалами друга — JS. Когда через 10 лет он создал гоночную команду «Формулы-1», все её автомобили также стали именоваться этими инициалами[1].
В 1976 году создал гоночную команду «Формулы-1» своего имени, которая просуществовала 20 лет. За это время команда провела 326 гонок, пилоты команды одержали 9 побед, добились 9 поул-позишн и 50 раз поднимались на подиум[3]. Лижье позиционировал свою компанию как самую французскую: предпочитал брать французских пилотов, спонсорами команды выступали французский табачный бренд Gitanes и французский нефтяной гигант Шаблон:Нп5. Среди успехов команды — шесть побед Жака Лаффита (1977, две в 1979, одна в 1980 и 2 в 1981), одна Патрика Депайе в 1979, одна Дидье Пирони в 1980 и — после почти 15-летнего перерыва — победа Оливье Паниса на Гран-при Монако 1996 года. Лучшее достижение «Лижье» в командном зачёте — второе место в Кубке конструкторов 1980 года[1][2][4]. В 1996 году из-за финансовых трудностей команда была продана Алену Просту.
Ги Лижье всегда умело пользовался своими связями в политических кругах — в частности, знакомство с будущим президентом Франсуа Миттераном и премьер-министром Пьером Береговуа позволило пролоббировать государственную и муниципальную помощь в реконструкции и поддержанию автодрома в Маньи-Куре, в результате чего с 1991 по 2008 годы там проводились Гран-при Франции «Формулы-1»[4]. Однако, эти же знакомства в конце концов вылились в скандал и обвинения в коррупции и незаконном финансировании Социалистической партии в 1992 году, хоть обоснованность обвинений и не была доказана[1][3].
Оставив «Формулу-1», Ги Лежье создал новую компанию, занимавшуюся продажей сельскохозяйственных удобрений. Он также запустил автомобильный завод, выпускавший небольшие автомобили, для управления которыми не требовалось наличие водительских прав. В 2014 году был выпущен также спортпрототип Шаблон:Нп5, принимавший участие в гонке 24 часа Ле-Мана[1][2].
Ги Лижье скончался 23 августа 2015 года в возрасте 85 лет[4][3].
-
Ligier Nova — один из микроавтомобилей компании Ги Лижье. Для управления ей не требуются права.
-
Ligier JS P2 команды G-Drive Racing — победителя чемпионата мира по автогонкам на выносливость в классе LMP2
Примечания
Ссылки
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокindependent
не указан текст - ↑ 2,0 2,1 2,2 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокle parisien
не указан текст - ↑ 3,0 3,1 3,2 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокequipe
не указан текст - ↑ 4,0 4,1 4,2 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокle monde
не указан текст
Шаблон:Перевести Шаблон:Добротная статья
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Страницы с ошибками в примечаниях
- Русская Википедия
- Предприниматели Франции
- Автогонщики Франции
- Пилоты Формулы-1 из Франции
- Пилоты Формулы-1 1960-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Cooper
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Brabham
- Пилоты Формулы-1, набиравшие очки
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Франции
- Руководители команд Формулы-1
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии