Русская Википедия:Линия Немуро

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Железнодорожная линия

Шаблон:UKrail-header2Шаблон:BS-colspanШаблон:BS-tableШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS5Шаблон:BS7Шаблон:BS5Шаблон:BS5Шаблон:BS5Шаблон:BS5Шаблон:BS5Шаблон:BS5Шаблон:BS5Шаблон:BS5Шаблон:BS5Шаблон:BS5Шаблон:BSШаблон:BS

|}

Шаблон:UKrail-header2Шаблон:BS-colspanШаблон:BS-tableШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS5Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS

|}

Шаблон:UKrail-header2Шаблон:BS-colspanШаблон:BS-tableШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BSШаблон:BS3Шаблон:BS

|}

Главная линия Немуро, или Линия Немуро (根室本線 нэмуро хонсэн) - железнодорожная линия на Хоккайдо в Японии. Является главной линией востока острова, соединяя станции Такикава и Немуро. Обслуживается Hokkaido Railway Company.

История

Линия строилась как связующее звено между центром и востоком Хоккайдо. В 1899 году Государственная железная дорога Хоккайдо открыла первый ее участок Асахикава - Биэй, впоследствии ставший частью линии Фурано.

Первым участком нынешней линии стал открытый в 1901 году перегон Кусиро - Сиранука. Строительство продолжилось на запад, достигнув Фурано в 1907 году. Участок Такикава - Фурано открылся в 1913 году, спрямив линию на 53,5 км.

В 1911 году в поезда Хакодате - Кусиро стали включать спальные вагоны 1 класса, а с 1916 года - вагон-ресторан.

С 1917 года началось строительство на восток от Кусиро. Линия достигла Немуро в 1921.

В 1966 году два сегмента линии были перестроены. Перегон Канаяма - Хигаси-Сикагоэ был перенесен в связи со строительством плотины. Также был открыт Новый тоннель Карикати длиной 5 790 м, что позволило закрыть старый перевальный тоннель и подъемы к нему с уклонами в 25‰. На закрытом участке проводились испытания подвижного состава вплоть до его окончательной разборки в начале 1970-х.

В 1971 году был запущен прямой контейнерный рефрижераторный поезд из Кусиро в Токио.

В 1981 году состоялось открытие линии Сэкисё. Это сократило путь с востока острова в Саппоро на 43,4 км. С этого момента участок от тоннеля Карикати до Такикавы стал в основном местной линией.

В 1990 году был открыт новый тоннель у станции Ацунай, линия была перенесена. Строительство плотины Такисато привело к переносу участка пути вблизи станции Симаносита в 1991 году.

Планы закрытия

В 2016 году Hokkaido Railway Company сообщила об ожидаемых рекордных убытках в ¥44 млрд.[1] Для сокращения расходов планируется рационализация (закрытие или повышение субсидий на эксплуатацию) почти половины линий компании к 2020 году. По этому плану, участок линии Немуро между станцией Фурано и постом Ками-Отиай будет закрыт. Кроме того, если к этому сроку JR Hokkaido не сможет достичь соглашения с местными органами самоуправления о дополнительных субсидиях на поддержание сообщения, будут закрыты также участки Такикава - Фурано и Кусиро - Немуро.[2]

Описание

Линия на всем протяжении однопутная и неэлектрифицированная. Пассажирское сообщение осуществляется дизель-поездами на всем протяжении линии. Грузовое движение довольно напряженное между постом Ками-отиай и Кусиро, редкое на запад от Ками-отиай. На участке от Кусиро до Немуро грузового движения нет.

Остановки: Э - остановки особых экспрессов, C - скорых поездов:  "+" - остановка для всех поездов этого класса, "*" - остановка для некоторых поездов этого класса, "-" - поезда этого класса на станции не останавливаются.

Путевое развитие (колонка П. Р.): | - на раздельном пункте нет путевого развития, || - раздельный пункт на двухпутной линии, /\ — начало двухпутной вставки на раздельном пункте, \/ — конец двухпутной вставки на раздельном пункте, ◇ — на раздельном пункте есть возможность разъезда поездов.

Код Станция км Японское

название

Э С Пересадки П.

Р.

Электрификация Расположение Примечания
A21 Такикава 0,0 滝川 +   Линия Хакодате \/ 20кВ 50Гц Такикава
T22 Хигаси-такикава 7,2 東滝川 - Нет
T23 Акабира 13,7 赤平 + Акабира
T24 Мосири 17,2 茂尻 *
T25 Хирагиси 20,7 平岸 -
T26 Асибецу 26,6 芦別 + Асибецу
T27 Ками-асибецу 30,5 上芦別 *
T28 Ноканан 35,2 野花南 *
T30 Фурано 54,6 富良野 +   Линия Фурано Фурано
T31 Нунобе 60,9 布部 *
T32 Ямабе 66,7 山部 +
T33 Симо-канаяма 74,7 下金山 * | Минамифурано, Сорати
T34 Канаяма 81,6 金山 *
T35 Хигаси-сикагое 94,8 東鹿越 *
T36 Икутора 98,8 幾寅 + |
T37 Отиай 108,2 落合 *
Пост Ками-отиай 112,2 上落合信号場 - - Ответвление линии Сэкисё. Разъезд находится в тоннеле Карикати
Разъезд Син-карикати 117,8 新狩勝信号場 - - Синтоку
Разъезд Хироути 124,0 広内信号場 - -
Разъезд Ниси-синтоку 129,5 西新得信号場 - -
K23 Синтоку 136,3 新得 + +   Линия Сэкисё
K24 Токати-Симидзу 145,4 十勝清水 * + Симидзу
Разъезд Хираногава 151,6 平野川信号場 - -
K26 Микаге 155,9 御影 - *
Разъезд Ками-мемуро 160,6 上芽室信号場 - -
K27 Мемуро 166,5 芽室 * + Мемуро, Касай
K28 Тайсэй 168,6 大成 - - |
K29 Ниси-обихиро 173,4 西帯広 - * Обихиро
Обихиро-Товарная 129,5 帯広貨物駅 - -
K30 Хакуриндай 176,6 柏林台 - - |
K31 Обихиро 180,1 帯広 + + Линия Хироо (до 1989 г.)

Линия Сихоро (до 1989 г.)

K32 Сацунай 184,9 札内 - Макубецу, Накагава
K34 Макубецу 194,3 幕別 -
K35 Тосибецу 200,8 利別 - Икеда, Накагава
K36 Икеда 204,3 池田 + Линия Тихоку (Фурусато-Гинга) (до 2006 г.)
Разъезд Сёэй 208,5 昭栄信号場 -
K37 Тофуцу 212,8 十弗 - | Тоёкоро, Накагава
K38 Тоёкоро 218,2 豊頃 -
K39 Син-ёсино 225,3 新吉野 - Урахоро, Токати
K40 Урахоро 231,7 浦幌 *
Разъезд Цунетоё 236,0 常豊信号場 -
K42 Ацунай 250,1 厚内 -
K45 Омбецу 265,1 音別 - Кусиро
K47 Сиранука 281,1 白糠 * Линия Сиранука (1964 - 1983) Сиранука
K48 Ниси-сёро 286,5 西庶路 -
K49 Сёро 288,6 庶路 - |
Разъезд Хигасисёро 293,8 東庶路信号場 -
K50 Отаносике 299,0 大楽毛 - Кусиро
K51 Син-отаносике 300,8 新大楽毛 - |
K52 Син-фудзи 305,7 新富士 -
K53 Кусиро 308,4 釧路 + +
B54 Хигаси-Кусиро 311,3 東釧路 *   Линия Сэнмо
Муса 312,5 武佐 * |
Бэппо 317,0 別保 * | Кусиро-тё, Кусиро
Ками-оборо 331,7 上尾幌 * Аккеси
Оборо 340,9 尾幌 - |
Монсидзу 350,1 門静 - |
Аккеси 355,0 厚岸 +
Тянай 375,2 茶内 + Хаманака
Хаманака 382,2 浜中 + |
Анебэцу 392,3 姉別 - |
Аттоко 398,9 厚床 + Линия Сибэцу (до 1989 г.) Немуро
Бэттога 414,5 別当賀 - |
Осииси 424,8 落石 *
Конбумори 428,8 昆布盛 - |
Ниси-вада 433,6 西和田 - |
Хигаси-немуро 442,3 東根室 - |
Немуро 443,8 根室 +

Примечания

Помимо нижеследующих, использовались материалы японской версии статьи.Шаблон:Примечания Шаблон:Hokkaidō transit