Русская Википедия:Линия Сэкисё

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Железнодорожная линия

Шаблон:UKrail-header2Шаблон:BS-colspanШаблон:BS-tableШаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS6Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS4Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2Шаблон:BS2

|}

Линия Сэкисё (石勝線 сэкисё: сэн) — железнодорожная линия на Хоккайдо в Японии. Соединяет станции Минами-Титосэ и Синтоку, являясь основным маршрутом для поездов между Саппоро и востоком Хоккайдо. Имеется ответвление до станции Юбари. Обслуживается Hokkaido Railway Company.

История

Первый участок нынешней линии Сэкисё между Оиваке и Юбари был открыт Угольной железной дорогой Хоккайдо (北海道炭砿鉄道 хоккайдо: танко: тэцудо:) 1 ноября 1892 года, для вывоза угля из шахт в районе Юбари. В 1906 вместе с линией Муроран ветка была национализирована, получив в 1909 году название линия Юбари (夕張線 ю: бари сэн).

В 1912—1919 годах на линии был уложен второй путь, однако в 1932 году он был разобран. Нижнее строение второго пути до сих пор можно заметить вдоль линии.

Большой проблемой оставалась связь восточных районов острова с Саппоро. Для решения этой проблемы в 1970-х годах был построен центральный участок нынешней линии Сэкисё. Движение по участкам Син-Юбари — Ками-Отиай и Минами-Титосэ — Оиваке было открыто 1 октября 1981 года. Станция Момидзияма была закрыта, рядом с ней была построена новая станция Син-Юбари.

После открытия центрального участка линия получила современное название. Участок старой линии между Син-Юбари и Юбари стал ответвлением магистрали.

В 1985 году станция Юбари была перенесена на 1300 м южнее старого места. В 1990 году она снова была перенесена, линия укоротилась ещё на 800 м.

Закрытые ответвления

  • Момидзияма — Каэде (1907), Каэде — Ноборикава (1916); 7,6 км. Закрыто 1 июля 1981.

К линии также примыкали следующие частные железные дороги:

  • Нуманосава — шахта Хокутан-Маяти (1913); 4,4 км. Закрыта 13 октября 1987.
  • Линия Мицубиси-Юбари: Симидзусава — Минами-Оюбари (1911—1987), 7,6 км; Минами-Оюбари — Оюбаритандзан (1929—1973), 9,6 км.
  • Юбари-тэцудо: Юбари — Курияма (1926), 30,2 км; Курияма — Ноппоро (1930), 23 км. Закрыта 1 апреля 1975.

Планы закрытия

В 2016 году Hokkaido Railway Company сообщила об ожидаемых рекордных убытках в ¥44 млрд.[1] Для сокращения расходов планируется рационализация (закрытие или повышение субсидий на эксплуатацию) почти половины линий компании к 2020 году. По этому плану, ответвление линии Сэкисё Юбари - Син-Юбари будет закрыто.[2]

Описание линии

Линия проходит по малозаселенным районам, поэтому местные поезда имеются только на участке Минами-Титосэ — Юбари, с частотой 5 пар в день (2016). Также курсируют скорые поезда Super Ozora (Саппоро — Кусиро, 6 пар в день) и Super Tokachi (Саппоро — Обихиро, 5 пар).[3]

Путевое развитие: | - на раздельном пункте нет путевого развития, || - раздельный пункт на двухпутной линии, /\ — начало двухпутной вставки на раздельном пункте, \/ — конец двухпутной вставки на раздельном пункте, ◇ — на раздельном пункте есть возможность разъезда поездов.

Код Станция км Японское

название

П. Р. Пересадки Электрификация Расположение Примечания
Магистраль
H14 Минами-Титосэ 0,0 南千歳 \/ Линия Титосэ 20кВ 50Гц Титосэ
Разъезд Комасато 5,4 駒里信号場 Нет
Разъезд Ниси-Хаякита 11,7 西早来信号場 Абира, Юфуцу
K15 Оиваке 17,6 追分 Линия Муроран
(К16) Хигаси-Оиваке 21,6 東追分 Закрыта с сохранением разъезда 25 марта 2016
K17 Кавабата 27,0 川端 Юни, Юбари
Разъезд Такиносита 30,3 滝ノ下信号場 Курияма, Юбари
K18 Такиноуэ 35,8 滝ノ上 Юбари
(К19) Томисато 40,2 十三里 Закрыта с сохранением разъезда 25 марта 2016
K20 Син-Юбари 43,0 新夕張 Линия Сэкисё (ответвление)
Разъезд Каэде 48,7 楓信号場
Разъезд Осава 55,7 オサワ信号場 Мукава, Юфуцу
Разъезд Хигаси-Осава 59,6 東オサワ信号場
Разъезд Сэйфудзан 67,3 清風山信号場 Симукаппу, Юфуцу
K21 Симукаппу 77,3 占冠
Разъезд Хигаси-Симукаппу 81,3 東占冠信号場
Разъезд Такиносава 85,7 滝ノ沢信号場
Разъезд Хорока 92,6 ホロカ信号場
K22 Томаму 98,6 トマム
Разъезд Кусинай 104,2 串内信号場 Минамифурано, Сорати
Разъезд Ками-Отиай 108,3 上落合信号場 Физическое соединение с линией Немуро. Разъезд находится в тоннеле Син-Карикати
K23 Синтоку 132,4 新得 Линия Немуро Синтоку, Камикава
Ответвление к станции Юбари
K20 Син-Юбари 0,0 新夕張 \/ Линия Сэкисё (магистраль) Нет Юбари
Y21 Нуманосава 2,7 沼ノ沢 |
Y22 Минами-Симидзусава 6,7 南清水沢 |
Y23 Симидзусава 8,2 清水沢 |
Y24 Сиканотани 14,8 鹿ノ谷 |
Y25 Юбари 16,1 夕張 |

Источники

Шаблон:Примечания Шаблон:Hokkaidō transit