Русская Википедия:Линия Тюо

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Redirect Шаблон:Железнодорожная линия Шаблон:Нихонго — железнодорожная линия находящаяся под управлением японских железнодорожного операторов East Japan Railway Company и Central Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Шаблон:Ja-stalink, расположенной в специальном районе Тиёда в Токио, до станции Шаблон:Ja-stalink в городе Нагоя префектуры Айти.

Восточная часть линии Шаблон:Нихонго, находится под управлением East Japan Railway Company (JR East), в то время как западная часть Шаблон:Нихонго — под управлением Central Japan Railway Company (JR Central). Граница двух участков линии находится у станции Шаблон:Ja-stalink, где составы, идущие с обеих частей линии, переходят на линию Сононои до городов Мацумото и Нагано. В противоположность густонаселённым городским областям у обоих концов линии Тюо её центральная часть проходит через малонаселённые территории, например, на участке от станции Сиодзири до станции Накацугава ходят всего два местных и один скорый поезд в час.

Линия пролегает через горные районы центрального Хонсю. Самая высокая точка линии (около станции Шаблон:Ja-stalink) расположена на высоте 900 метров над уровнем моря.

Маршруты

  • Вся линия (Токио — Нагоя): 424,6 км
  • Восточная линия (Токио — Сиодзири): 222,1 км
    • Токио — Канда: 1,3 км (официально часть линии Тохоку)
    • Канда — Ёёги: 8,3 км
    • Ёёги — Синдзюку: 0,7 км (официально часть линии Яманотэ)
    • Синдзюку — Сиодзири: 211,8 км
  • Восточная линия — Ветка Тацуно (Окая — Тацуно — Сиодзири): 27,7 км
  • Западная линия (Сиодзири — Нагоя): 174,8 км
    • Сиодзири — Канаяма: 171,5 км
    • Канаяма — Нагоя: 3,3 км (вдоль линии Токайдо)

Станции и виды обслуживания

В данной части перечислены станции и виды обслуживания на различных участках линии Тюо. В дополнение к перечисленным существуют также отдельные виды скорых поездов с ограниченным числом остановок: Azusa, Super Azusa, Kaiji, Hamakaiji, Narita Express и Shinano.

Токио — Митака

Файл:0kmPostTokyoStaChuolFeb05JP.jpg
Отметка нулевого километра на станции Токио

Шаблон:See also На данном участке существуют два отделённых друг от друга вида обслуживания. От станции Шаблон:Ja-stalink до станции Шаблон:Ja-stalink проложены 4 пути, два из которых — Шаблон:Нихонго с платформами на каждой станции, и два других — Шаблон:Нихонго, для которых на многих станциях на этом участке нет платформ. Местные пути используются местными поездами (ходят только ранним утром и поздней ночью) и составами линии Тюо-Собу, в то время как по скорым путям ходят только скорые поезда.

Скорые поезда на линии носят общеупотребительное название Шаблон:Нихонго, в то время как местные поезда Шаблон:Нихонго или линия Тюо-Собу. Для этих линий используются разные типы электричек: вагоны с полосой оранжевого цвета для скорой линии и с полосой жёлтого цвета для местной, за исключением раннего утра и позднего вечера, когда вагоны с оранжевой линии ходят по местной линии. Обозначения на станциях также используют данные цвета для обозначения этих линий.

Все станции участка расположены в Токио.

Легенда

Станция Расстояние (км) Остановки
(легенда выше)
Пересадки Расположение
Local Rapid
S L T R C S T
Шаблон:Ja-stalink 0.0 L R C S T Тиёда
Канда 1.3 L R C S T
Шаблон:Ja-stalink 2.6 S L R C S T
Шаблон:Ja-stalink 3.4 S L | | | |
Шаблон:Ja-stalink 3.4 S L T1 | | | |
Шаблон:Ja-stalink 5.8 S L | | | |
Шаблон:Ja-stalink 6.6 S L R C S T
  • Линия Маруноути
  • Линия Намбоку
Шаблон:Ja-stalink 7.9 S L | | | | Синдзюку
Шаблон:Ja-stalink 8.6 S L | | | | Сибуя
Шаблон:Ja-stalink 9.6 S L | | | |
  • Линия Яманотэ
  • Линия Оэдо
Шаблон:Ja-stalink 10.3 S L R C S T Синдзюку
Окубо 11.7 S L | | | |
Шаблон:Ja-stalink 12.8 S L | | | | Накано
Накано 14.7 S L T R C S2 |
Шаблон:Ja-stalink 16.1 S L T R3 | | | Сугинами
Шаблон:Ja-stalink 17.3 S L T R3 | | |
Шаблон:Ja-stalink 18.7 S L T R C | |
Шаблон:Ja-stalink 20.6 S L T R3 | | |
Шаблон:Ja-stalink 22.5 S L T R C | | Мусасино
Шаблон:Ja-stalink 24.1 S L T R C S | Митака
Примечания:
1: Сквозные составы линии Тодзай останавливаются на части станции Tokyo Metro станции Иидабаси. К востоку от станции Накано они идут по своим собственным путям, а не по путям линии Тюо.
2: Chūō Special Rapid, отходящий от станции Синдзюку, не останавливается на станции Накано.
3: Скорые поезда проезжают данные станции по выходным дням.

Митака — Такао

Шаблон:See also Четырёхпутный участок кончается у станции Митака. По стоянию на 2011 год, продолжаются работы по подъёму путей на надземный уровень, для того чтобы ликвидировать шлагбаумы на линии которые могут быть закрыты более часа в часы пик, препятствуя движению на дорогах.

Все станции данного участка находятся в Токио. Легенда аналогичная предыдущей секции статьи.

Станция Расстояние (км) Остановки Пересадки Расположение
Local Rapid
S L R C S T
Шаблон:Ja-stalink 24.1 S L R C S | Митака
Шаблон:Ja-stalink 25.7 S L R | | | Линия Тамагава Мусасино
Шаблон:Ja-stalink 27.4 S L R | | | Коганеи
Шаблон:Ja-stalink 29.1 S L R | | |
Шаблон:Ja-stalink 31.4 S L R C S T Кокубундзи
Шаблон:Ja-stalink 32.8 S L R | | | Линия Мусасино
Шаблон:Ja-stalink 34.5 S L R | | | Кунитати
Шаблон:Ja-stalink 37.5 S L R C S T Татикава
Хино 40.8 L R C S | Хино
Шаблон:Ja-stalink 43.1 L R C S |
Шаблон:Ja-stalink 47.4 L R C S T Хатиодзи
Шаблон:Ja-stalink 49.8 L R C S |
Такао 53.1 L R C S T Линия Такао

Такао — Сиодзири

Большинство скорых поездов от станции Токио заканчивают движение на станции Такао. Некоторые скорые и местные составы продолжают движение далее до станции Шаблон:Ja-stalink. Экспресс Kaiji продолжает движение до станции Шаблон:Ja-stalink, в то время как экспрессы Azusa и Super Azusa продолжают движение до станции Шаблон:Ja-stalink и далее по линии Синонои.

Станция Расстояние Пересадки Расположение
Такао 53.1 Хатиодзи Токио
Шаблон:Ja-stalink 62.6 Сагамихара Канагава
Шаблон:Ja-stalink 66.3
Шаблон:Ja-stalink 69.8 Уэнохара Яманаси
Шаблон:Ja-stalink 74.0
Янагава 77.6 Оцуки
Шаблон:Ja-stalink 81.2
Шаблон:Ja-stalink 85.3
Шаблон:Ja-stalink 87.8 Fuji Kyūkō Line
Шаблон:Ja-stalink 93.9
Шаблон:Ja-stalink 100.4
Шаблон:Ja-stalink 106.5 Косю
Шаблон:Ja-stalink 112.5
Шаблон:Ja-stalink 116.9
Шаблон:Ja-stalink 120.1 Яманаси
Шаблон:Ja-stalink 122.2
Шаблон:Ja-stalink 125.0 Фуэфуки
Шаблон:Ja-stalink 127.8
Шаблон:Ja-stalink 131.2 Кофу
Шаблон:Ja-stalink 134.1 Линия Минобу
Шаблон:Ja-stalink 138.6 Каи
Шаблон:Ja-stalink 142.7
Шаблон:Ja-stalink 147.0 Нирасаки
Шаблон:Ja-stalink 151.2
Шаблон:Ja-stalink 154.7
Шаблон:Ja-stalink 160.1 Хокуто
Шаблон:Ja-stalink 166.3
Шаблон:Ja-stalink 173.7 Линия Коуми
Шаблон:Ja-stalink 178.2 Фудзими Нагано
Шаблон:Ja-stalink 182.9
Шаблон:Ja-stalink 186.1
Шаблон:Ja-stalink 188.0 Тино
Шаблон:Ja-stalink 195.2
Пересечение Фумондзи (198.9) Сува
Шаблон:Ja-stalink 201.9
Шаблон:Ja-stalink 206.3 Симосува
Шаблон:Ja-stalink 210.4
  • Линия Тюо (до Тацуно)
Окая
Шаблон:Ja-stalink 218.2 Сиодзири
Шаблон:Ja-stalink 222.1

Окая — Сиодзири

Участок Окая — Сиодзири это старый маршрут линии Тюо. По данному маршруту движется не большое количество составов переходящих на линию Иида, которая ответвляется в Тацуно.

Станция Расстояние Пересадки Расположение
Шаблон:Ja-stalink 210.4 Линия Тюо (до Ками-Сува, Мидорико) Окая Нагано
Шаблон:Ja-stalink 213.9
Тацуно 219.9 Линия Иида Тацуно
Шаблон:Ja-stalink 224.2
Оно 228.2
Шаблон:Ja-stalink 238.1 Сиодзири

Сиодзири — Нацугава

Сиодзири разделяет восточную и западную линии; поезда не переходят с одной части линии на другую.

Станция Расстояние Пересадки Расположение
Шаблон:Ja-stalink 222.1 (см. выше) Сиодзири Нагано
Шаблон:Ja-stalink 226.3
Шаблон:Ja-stalink 231.0
Шаблон:Ja-stalink 236.2
Шаблон:Ja-stalink 241.4
Шаблон:Ja-stalink 243.2
Шаблон:Ja-stalink 249.8 Кисо
Шаблон:Ja-stalink 255.5 Кисо
Шаблон:Ja-stalink 258.3
Шаблон:Ja-stalink 263.8
Шаблон:Ja-stalink 271.1 Агемацу
Курамото 277.7
Сухара 282.5 Окува
Окува 285.8
Шаблон:Ja-stalink 288.8
Шаблон:Ja-stalink 292.5 Нагисо
Шаблон:Ja-stalink 298.0
Шаблон:Ja-stalink 304.3
Шаблон:Ja-stalink 307.1 Накацугава Гифу
Шаблон:Ja-stalink 313.2
Шаблон:Ja-stalink 317.0 Линия Тюо (до Тадзими, Нагоя)

Накацугава — Нагоя

Местные и скорые поезда ходят от станции Накацугава до станции Нагоя. Этот участок несёт основную транспортную нагрузку в городе Нагоя.

Легенда:

  • R: Rapid
  • CL: Central Liner
  • HL: Home Liner
Станции Расстояние
(км)
Остановки Пересадки Расположение
Шаблон:Ja-stalink 317.0 R CL HL Накацугава Гифу
Шаблон:Ja-stalink 323.4 R CL |
Шаблон:Ja-stalink 328.6 R CL HL Линия Акэти Эна
Шаблон:Ja-stalink 334.0 R CL |
Шаблон:Ja-stalink 339.4 R CL | Мидзунами
Шаблон:Ja-stalink 346.8 R CL HL
Шаблон:Ja-stalink 353.7 R CL HL Токи
Шаблон:Ja-stalink 360.7 R CL HL Тадзими
Шаблон:Ja-stalink 365.3 | | |
Шаблон:Ja-stalink 368.8 | | | Касугаи Айти
Шаблон:Ja-stalink 372.9 R CL HL*

Aichi Loop Line

Шаблон:Ja-stalink 376.1 | | |
Касугаи 378.8 R | |
Шаблон:Ja-stalink 381.9 R | |
Шаблон:Ja-stalink 384.6 | | | Нагоя
Шаблон:Ja-stalink 387.1 R | HL*
Шаблон:Ja-stalink 389.8 R CL HL
Шаблон:Ja-stalink 391.3 R | HL*
Канаяма 393.6 R CL HL
Пересечение Санно 395.1

JR Freight Ветка Нагояминато

Шаблон:Ja-stalink 396.9 R CL HL

Железнодорожные узлы

Файл:Fumonji Signal Box.jpg
Узел Фунмондзи
  • Шаблон:Нихонго узел между станциями Тино и Ками-Сува в городе Сува. Открыт 2 сентября 1970 года.
  • Шаблон:Нихонго узел для перехода грузовых составов с линии Тюо на линию Токайдо между станциями Канаяма и Нагоя. Открыт 10 октября 1962 года.

Подвижной состав

Восточная линия Тюо (JR East)

Файл:JRE 211 nagano color.JPG
211 series
Файл:Series-E353 S110.jpg
E353 series

Составы серии E233 series начали ходить по линии в районе Токио 26 декабря 2006 года. Эти составы были разработаны на основе составов серии E231 series используемых на других линиях в Токио, они заменили составы серии 201 series, которые ходили по линии с 1981 года.

Западная линия Тюо (JR Central)

Файл:CentralJapanRailwayCompanyType383-02.jpg
Состав серии 383 экспресс Синано

Грузовые составы

История

Самым старым считается участок от станции Шаблон:Ja-stalink до станции Шаблон:Ja-stalink, открытый в 1889-м году. В дальнейшем линия была продолжена до Шаблон:Ja-stalink в 1901-м году, далее до Шаблон:Ja-stalink в 1903-м году. Строительство Западной линии было начато в 1900-м году. Восточная и Западная линии были соединены в 1911-м году. Строительство линии было завершено в 1919 году[1], тогда же она получила своё название.

Участок от станции Иидамати (ранее располагалась между станциями Шаблон:Ja-stalink и Шаблон:Ja-stalink) и станцией Накано, стал первой электрифицированной железной дорогой в Японии.

12 сентября 1997 года экспресс Super Azusa столкнулся с местным поездом, который не смог остановиться на красный сигнал семафора, около станции Шаблон:Ja-stalink.

Хронология строительства линии Тюо
Участок Дата открытия Строитель
Восточная линия Tokyo 1919-03-01 JGR
Мансэйбаси †
1912-04-01
Сёхэйбаси †
1908-04-19
Отяномидзу
1904-12-31 Kōbu Railway
Иидамати †
1895-04-03
Усигомэ †
1894-10-09
Синдзюку
1889-04-11
Татикава
1889-08-11
Хатиодзи
1901-08-01 JGR
Уэнохара
1902-06-01
Торисава
1902-10-01
Оцуки
1903-02-01
Кай-Ямато
(Хадзикано)
1903-06-11
Кофу
1903-12-15
Нирасаки
1904-12-21
Фудзими
1905-11-25
Окая
1983-07-05
(примечание ниже)
JNR
Сиодзири
западная линия 1909-12-01 JGR
Ябухара
1910-10-05
Миянокоси
1911-05-01
Кисо-Фукусима
1910-11-25
Агэмацу
1910-10-05
Сухара
1909-12-01
Нодзири
1909-09-01
Нагисо (Мидоно)
1909-07-15
Сакасита
1908-08-01
Накацугава
(Накацу)
1902-12-21
Тадзими
1900-07-25
Нагоя

Примечания:

  • Участок от станции Окая до станции Сиодзири — это старый маршрут, который был заменён новым.
  • В скобках указано первоначальное название станции.
  • Станции, помеченные символом †, ныне закрыты.

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Tokyo transit Шаблон:Nagoya transit Шаблон:Линии East Japan Railway Company Шаблон:Линии Central Japan Railway Company