Русская Википедия:Линия №16 Лодзь-Видзев — Кутно
Шаблон:Железнодорожная линия Шаблон:Линия №16 Лодзь-Видзев — Кутно Линия № 16 PKP — железнодорожная линия, соединяющая станцию Лодзь-Видзев со станцией Шаблон:Ст.. На линии осуществляется движение как грузовых, так и пассажирских поездов, в том числе электропоездов Шаблон:Iw — городской железной дороги лодзинской городской агломерации.
Линия № 16 проходит по административной территории города Лодзь, лодзинской городской агломерации и Лодзинского воеводства. Начинается на станции Лодзь-Видзев от пикета 0,537 км, заканчивается на станции Шаблон:Ст. у пикета 71,063 км[1].
История
Строительство линии началось в 1920 году, движение по ней открывалось в два этапа. В 1923 году по временной схеме был открыт участок от станции Шаблон:Ст. до станции Шаблон:Ст.. В 1924 году, в ноябре (грузовое) и декабре (пассажирское), движение было продлено, также по временной схеме, до станции Шаблон:Ст.. В полном объеме участок Шаблон:Ст. – Кутно был сдан в эксплуатацию 1 мая 1926 года. Участок Лодзь-Видзев – Шаблон:Ст. был открыт 15 ноября 1931 года[2].
Электрификация линии также проходила в два этапа. В 1969 году был электрифицирован участок Лодзь-Видзев – Згеж (движение на электрической тяге началось 23 декабря 1969 года). В 1981 году участок Згеж – Кутно (начало движения 30 мая 1981 года)[2].
Настоящее время
В настоящее время на линии №16 осуществляется движение как грузовых, так и пассажирских поездов. Линия относится к числу железнодорожных линий национального значения в Польше[3]. Ntv не менее и-за того, что линия является однопутной, ее пропускная способность в значительной степени ограничена, по ней главным образом осуществляется региональное пассажирское движеие между Лодзью и Кутно.
Основное движение по линии осуществляется поездами Шаблон:Iw, следующими от станции Лодзь-Калиская до станции Шаблон:Ст., и пригородными поездами от станции Лодзь-Фабричная до станции Шаблон:Ст.. Также по данной линии проходят поезда дальнего следования: поезд Лодзь — Торунь, обслуживаемый компанией Шаблон:Iw, и поезд PKP Intercity Гдыня — Катовице.
На линии действуют следующие ограничения максимальной скорости, в зависимости от типа подвижного состава:
| Границы участков | Пассажирские поезда[4] |
Рельсовые автобусы[5] |
Грузовые поезда[6] | |
|---|---|---|---|---|
| начальный пикет (км) | конечный пикет (км) | |||
| 0,536 | 12,830 | 100 | 100 | 60 |
| 12,830 | 14,204 | 80 | 80 | 60 |
| 14,204 | 14,831 | 80 | 80 | 80 |
| 14,831 | 19,550 | 120 | 120 | 100 |
| 19,550 | 20,096 | 100 | 100 | 100 |
| 20,096 | 35,884 | 120 | 120 | 100 |
| 35,884 | 68,882 | 70 | 70 | 60 |
| 68,882 | 71,563 | 100 | 100 | 60 |
Перспективы
С 2018 года PKP проводит реконструкцию участка Шаблон:Ст. (пикет 35,884 км) — Шаблон:Ст. (пикет 46,405 км). По итогам реконструкции предполагается повысить на данном участке максимальную скорость с 70 до 120 км/час[7].
В дальнейшем предполагается иибо построить второй путь на участке Шаблон:Ст. — Шаблон:Ст., или же соединить эти станции новой линией, с возможностью увеличения в перспективе максимальной скорости до 160 км/час. Эта линия будет использоваться только для пассажирского движения, в частности для поездов PKP Intercity[8].
Примечания
Ссылки
- Информация в базе bazakolejowa.pl: Шаблон:Cite web
- Информация в базе atlaskolejowy.plШаблон:Ref-pl
Шаблон:Железнодорожный транспорт в Лодзи
