Русская Википедия:Лихачёв, Иван Алексеевич
Шаблон:ФИО Шаблон:Государственный деятель Ива́н Алексе́евич Лихачёв (Шаблон:ВД-Преамбула) — советский государственный деятель, один из организаторов автомобильной промышленности СССР. Известен как директор московского 1-го Государственного автомобильного завода (в дальнейшем Завода имени И. А. Лихачёва). Член ЦИК СССР 7 созыва, депутат ВС СССР 1—4 созывов. Член ЦК ВКП(б) (1939—1941), кандидат в члены ЦК КПСС (1956).
Биография
Родился Шаблон:ССа в слободе Озеренская (ныне — в Шаблон:МР Тульской области) в крестьянской семье.
В 1908 году окончил сельскую школу и устроился учеником в медницкую мастерскую Путиловского завода в Петербурге. В 1908—1915 годах — слесарь на Путиловском заводе. Во время Первой мировой войны Лихачёв служил матросом на Балтийском флоте (1915—1917).
В июне 1917 года вступил в РСДРП(б). В октябре того же года стал одним из организаторов отрядов Красной Гвардии в Гельсингфорсе. В 1917—1921 годах был командиром РККА, работал в ВЧК.
В 1921 году был направлен на профсоюзную работу (1921—1926 — управляющий делами Московского губернского профсоюза — МОСПС), одновременно учился в МГА, позднее в Ленинградском электромеханическом институте (отраслевом вузе Ленинградского политехнического института), но не окончил его.
В 1926 году И. А. Лихачёв был назначен директором Московского автомобильного завода (который затем был переименован в ЗИС), на этом посту проработал 13 лет. Первоначально Лихачёву достался маленький и плохо оснащённый завод, но за очень небольшой срок директор АМО (ЗИС) Лихачёв сумел создать мощнейший автогигант. В 1929 и 1930 годах он посетил автомобильные заводы Германии и США, где знакомился с принципами современного производства автомобилей. По некоторым данным, Лихачёву предлагали остаться работать в Америке, от чего он отказался.
С 5 февраля 1939 года по 2 октября 1940 года занимал пост народного комиссара среднего машиностроения СССР.
С 1940 по 1950 годы вновь возглавлял ЗИС. За время его работы завод становится крупнейшим предприятием с новейшим оборудованием и проектной мощностью 150 тыс. грузовых автомобилей в год. Кроме того, завод специализировался на выпуске автомобилей представительского класса.
В годы Великой Отечественной войны завод под руководством Лихачёва успешно снабжал армию оружием и грузовиками. Иван Лихачёв новаторски организовал сборку автомашин на конвейере, впервые в СССР. За годы эвакуации ЗИС (1941—1942 годы) Лихачёв наладил производство на таких стратегически значимых для СССР предприятиях, как Ульяновский автомобильный, Миасский автомоторный (УралАЗ), Челябинский кузнечно-прессовый, Шадринский автоагрегатный заводы.
В 1950—1953 годах был директором Московского машиностроительного завода.
В 1953—1956 годах занимал пост министра автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. Менее месяца проработал Министром автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР (был назначен на эту должность в июне 1956 года).
Лихачёв умер 24 июня 1956 года. Тело было кремировано. Урна с прахом была захоронена в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.
Партийные и государственные должности
На XVIII съезде Коммунистической партии (1939) избирался членом ЦК ВКП(б); на XVIII партконференции (февраль 1941) выведен из состава ЦК.
На XX съезде КПСС (1956) принят кандидатом в члены ЦК КПСС.
Член ЦИК СССР 7 созыва, депутат ВС СССР 1—4 созывов.
Память
- В июне 1956 года постановлением ЦК КПСС и СМ СССР Московский автомобильный завод получил его имя — «Завод имени Лихачёва»; аббревиатура ЗиЛ (иногда ЗИЛ).
- Именем Лихачёва также были названы улицы в ряде населённых пунктов СССР.
- В 1958 году в Москве установлен бронзовый бюст И. А. Лихачёва[1]
- В 2013 году в Тульской области открыт памятник И. А. Лихачёву[2].
- В 1969 году вышел советский художественный фильм «Директор», прообразом главного героя в котором послужил Лихачёв.
Награды и премии
- пять орденов Ленина (в том числе 15.06.1956)
- орден Отечественной войны I степени
- два ордена Трудового Красного Знамени
- Сталинская премия второй степени (1949) — за разработку метода перевода поточного производства на выпуск новой модели автомашины без прекращения выпуска продукции
Литература
- Шаблон:БРЭ
- Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923—1991 гг. Историко-биографический справочник / Сост. В. И. Ивкин. — М.: РОССПЭН, 1999. — ISBN 5-8243-0014-3
- Леонтьева Т. К. И. А. Лихачев. — М.: Молодая гвардия, 1979. — 256 с., ил. — Серия: Жизнь замечательных людей (№ 591).
- Тебиев Б. К. Красный директор. Иван Алексеевич Лихачев (1896—1956) // Гордость земли Тульской (Замечательные люди нашего края). Т. 1. — Тула: Приок. кн. изд-во, 1982. — С. 158—166.
Примечания
Ссылки
- Биографическая статья на официальном сайте АМО-ЗИЛ
- Биография
- Директор. И. А. Лихачев в воспоминаниях современников. — Шаблон:М.: Московский рабочий, 1971. — 278 с.
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Члены РСДРП
- Члены ЦК КПСС
- Делегаты XVII съезда ВКП(б)
- Делегаты XVIII съезда ВКП(б)
- Делегаты XX съезда КПСС
- Народные комиссары среднего машиностроения СССР
- Министры СССР
- Министры автомобильного транспорта РСФСР
- Члены ЦИК СССР
- Депутаты Совета Союза 1-го созыва
- Депутаты Совета Союза 2-го созыва
- Депутаты Совета Союза 3-го созыва
- Депутаты Совета Союза 4-го созыва
- Депутаты Совета Союза от округов РСФСР
- Чекисты
- Машиностроители
- Директора Завода имени Лихачёва
- Персоналии:Кировский завод
- Студенты Санкт-Петербургского политехнического института
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии