Русская Википедия:Лойко, Иван Александрович

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Военный деятель Ива́н Алекса́ндрович Ло́йко (1892 — 1936) — русский военный лётчик, ас истребительной авиации Первой мировой войны. Участник «белого» движения.

Биография

Из мещан Минского уезда Минской губернии, православного вероисповедания. Родился Шаблон:OldStyleDateа в деревне Рубилки Самохваловической волости Минского уездаШаблон:Sfn в зажиточной семье, белорус.

После окончания начальной школы, в 1905 году поступил в Минское реальное училище и в 1911 году окончил его по специальности «механика».

Служба в Русской императорской армии

На военную службу поступил 01.09.1913 юнкером Алексеевского военного училища (в Москве), которое, в связи с началом Шаблон:Comment, окончил досрочно, к 1-му октября 1914 года, по 1-му разряду, с производством из портупей-юнкеров в подпоручики (Шаблон:Comment от 01.10.1914, стр.21; старшинство с 12.07.1914), с зачислением по армейской пехоте и с назначением в переменный состав 59-го пехотного запасного батальона, расквартированного в Воронеже.

24.11.1914 командирован в Севастополь, на учёбу в Севастопольскую военную авиационную школу.

16-20.04.1915, успешно окончив полный курс обучения в авиационной школе, сдал экзамен на диплом лётчика, также выполнил квалификационные условия на звание «военный лётчик»[1].

Участник Первой мировой войны.
С 27.04.1915 состоял на службе в 30-м корпусном авиационном отряде на должности военного лётчика; одновременно был зачислен в 64-й пехотный Казанский полк[2] (из списков 59-го пехотного запасного батальона исключён 11.12.1915).

30-й корпусной авиаотряд был в распоряжении штаба 9-й Армии Юго-Западного фронта и действовал в Галиции. Лойко летал на аэроплане «Моран-Парасоль». Практически все вылеты сводились к корректированию артиллерийской стрельбы, воздушной разведке или бомбардировке противника.

07.07.1916 подпоручик Лойко был назначен командиром только что сформированного 9-го авиационного отряда истребителей 9-го авиационного дивизиона 9-й Армии (с конца 1916 года действовавшей в составе Румынского фронта). Летал на истребителе «Ньюпор-11». 26.10.1916 сбил первый самолёт противника. К концу войны сбил 8 самолётов противника (4 лично и 4 в группе)[3].

Файл:Ivan Loiko's Nieuport 11, December 1916.png
Модель истребителя Nieuport 11, на котором летал Лойко в 1916 году.

В аттестации за 1916 год командир 9-го авиационного дивизиона дал подпоручику Лойко следующую характеристику:

«

Отличный офицер, превосходный лётчик, хороший командир отряда. Любим товарищами и служит личным примером беззаветной храбрости, воодушевляет подчинённых, умеет заставить их и служить, и летать.

»
— Анонимус

В той же аттестации — мнение офицера, исполняющего должность генерал-квартирмейстера:

«

Вполне согласен с мнением командира дивизиона. Поручик Лойко храбр, энергичен, с большим сердцем и одушевлением. Блестящий офицер и отличный командир истребителей.

»
— Анонимус

В сентябре 1917 года Иван Лойко был произведен из подпоручиков в поручики (со старшинством с 10.10.1915)[4].[5]

Служба в украинской армии

После распада Российской империи все авиационные части Юго-Западного и Румынского фронтов были включены в состав Воздушного флота создаваемой армии Украинской народной республики.

В декабре 1917 Иван Лойко поступил на службу в украинскую армию. Служил сначала в авиационном дивизионе в Одессе, затем в Житомире, в 1-м Волынском авиационном дивизионе, — в чине значкового (поручика)[6][7] на должности помощника командира дивизиона по технической части.

В августе 1918, участвуя в поставке с Украины на Дон, в состав Донской армии, военных самолётов (по негласной договорённости атамана Краснова с германским оккупационным командованием), дезертировал с украинской армии и остался на Дону.

Служба в «белых» армиях

С октября 1918 в чине капитана служил в авиационных частях Донской армии. 04.05.1920 получил свой последний чин в Донской Казачьей Авиации Русской армии — чин полковника (приказ ГК ВСЮР №97 от 04.05.1920, со старшинством с 19.05.1919).

Был командиром 6-го авиационного отряда в Русской армии генерала Врангеля. Принимал активное участие в разгроме кавалерийского корпуса РККА — конной группы Жлобы — летом 1920 года.

В эмиграции

В конце ноября 1920 года полковник Иван Лойко вместе с частями Русской армии эвакуировался из Крыма в Константинополь, оттуда, оставив свою воинскую часть, самостоятельно добрался до Нови-Сада (Королевство Сербов, Хорватов и Словенцев), где в мае 1921 года был принят на работу в авиационную школу Королевских (сербских) Шаблон:Comment вольнонаёмным пилотом-инструктором[8].

Возвращение в СССР

После публикации в апреле 1923 года постановления ВЦИК об амнистии участников «белого» движения, Лойко решил возвратиться в СССР.

6 августа 1923 года, угнав самолёт «Бреге-14» сербских ВВС (на котором обучал курсантов школы), вместе с бывшим сослуживцем, военным лётчиком-эмигрантом Павлом Федотовиче Качаном, вылетел из Нови-Сада в направлении на Каменец-Подольский с целью приземлиться на территории СССР. Однако, потеряв ориентировку и израсходовав топливо, беглецы приземлились на территории Королевства Румыния и были арестованы румынскими пограничниками. Через два месяца арестованным было разрешено покинуть территорию Румынии, неофициально переправившись через пограничную реку Днестр в районе Тирасполя, а угнанный самолёт был возвращён румынами на авиабазу в Нови-Сад.

Оказавшись на территории СССР, Лойко и Качан были арестованы сотрудниками ГПУ. 25 ноября 1923 года дело в отношении арестованных военных лётчиков Ивана Лойко и Павла Качана было прекращено согласно действующей амнистии.

Служба в Красной армии

13 января 1924 года Лойко Иван Александрович поступил на службу в РККА СССР Шаблон:Comment.

Как ценный Шаблон:Comment, 29.05.1924 был назначен во 2-ю военную школу летчиков имени ОСОАВИАХИМА СССР в городе Борисоглебске на должность лётчика-инструктора 1-го разряда. Обучал курсантов лётному делу, занимался конструированием и строительством планеров. Жил на служебной квартире, женился, в браке родилась дочь Вероника.

В 1927 году Шаблон:Comment Лойко был старшим руководителем учебной части 2-ой Борисоглебской военной школы лётчиков, носил по две красные «шпалы» в петлицах, что соответствовало званию майора.

Арест и заключение

14.08.1929 года по доносу двоих курсантов краском Лойко был арестован, обвинён по статье 58 п.6 в шпионаже в пользу Румынии, и коллегией ОГПУ приговорён к 10 годам концлагерей. В 1929 году были репрессированы также Павел Качан и близкие родственники Ивана Лойко, проживавшие в Белоруссии.

До 1931 года Иван Лойко содержался в Бутырской тюрьме, а затем — на острове Вайгач, в составе экспедиции ОГПУ особого назначения, производившей на острове разведку и добычу полезных ископаемых. В 1934 году был отпущен на свободу (срок заключения сокращён за счёт трёхгодичного пребывания на Крайнем Севере)[9].

С сентября 1934 года работал вольнонаёмным инженер-механиком транспортного отдела Вайгачского горно-рудного треста[10].

После 1936 года судьба Ивана Александровича Лойко неизвестна.
По разным версиям, он погиб в апреле или в сентябре 1936 года[9][10] (по одной из версий — скончался в посёлке Амдерма от крупозного воспаления легких).

Награды

Литература

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Иван Александрович Лойко Шаблон:WaybackШаблон:Ref-ru на сайте Persones.ru Шаблон:Wayback.
  2. ↑ См. Высочайший Приказ от 22.08.1915, стр. 20.
  3. ↑ Ivan Loiko Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en на сайте The Aerodrome (Aces and Aircraft of World War I) Шаблон:Wayback.
  4. ↑ См. Приказ Временного Правительства Армии и Флоту от 29.09.1917, стр. 26.
  5. ↑ Информация о том, что Иван Александрович Лойко в 1917 году был произведен в штабс-капитаны, ошибочна. В 1917 году в штабс-капитаны были произведены его однофамильцы: поручик 64-го пехотного Казанского полка Лойко Андрей Иванович (см. Приказ Временного Правительства от 10.03.1917, стр. 4; соответственно, Приказом Временного Правительства от 16.05.1917, стр.11, во вновь сформированный 620-й пехотный Львовский, он же — Ново-Алексинский, полк был переведен штабс-капитан Лойко Андрей Иванович) и авиатор Лойко Иулиан Николаевич, — артиллерийский офицер, летавший в составе экипажей воздушных кораблей типа «Илья Муромец» (см. Приказ Временного Правительства от 08.09.1917, стр. 6).
  6. ↑ Тинченко Я. Ю. Шаблон:Ref-uk Герої українського неба. Пілоти Визвольної Війни 1917–1920 рр.: науково-популярне видання. — К.: Темпора, 2010. — 200 с.: ил. ISBN 978-966-8201-94-3
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Лойко Иван Александрович Шаблон:Wayback на сайте выпускников Борисоглебского высшего военного авиационного ордена Ленина Краснознаменного училища лётчиков им. В.П. Чкалова.
  9. ↑ 9,0 9,1 Лойко Иван Александрович Шаблон:Wayback на сайте Виртуального музея Гулага Шаблон:Wayback.
  10. ↑ 10,0 10,1 Лойко А. Н., Лойко Е. Н., Лойко А. Н. Неоконченная повесть: История о русском летчике Иване Лойко Шаблон:Wayback на сайте выпускников БВВАУЛ.
  11. ↑ Инфомация о том, что Иван Александрович Лойко в 1917 году был награждён Георгиевским крестом 4-й степени № 85295 (с лавровой ветвью), — ошибочна. Георгиевским крестом 4-й степени № 85295 был награждён его однофамилец, Лойко Иван, — старший унтер-офицер 14-й роты 140-го пехотного Зарайского полка «…за переправу у Козениц» (см. Патрикеев С. Б. «Сводные списки кавалеров Георгиевского креста 1914—1922 гг. IV  степень №№ 1–100 000» / М., изд. «Духовная Нива», 2012 г. — 1036 с. Шаблон:Wayback — ISBN 978-5-87785-062-0).
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Лойко,_Иван_Александрович&oldid=10283091