Русская Википедия:Луи Блан (станция метро)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Перевести Шаблон:Станция метро Шаблон:Линия 7 (Париж) Шаблон:Линия 7bis (Париж) Луи Блан (Шаблон:Lang-fr) — кросс-платформенный пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 7 и 7bis. Назван по одноимённой улице (Шаблон:Lang-fr), получившей своё имя в честь французского историка и публициста Луи Блана.

История

Открыта 23 ноября 1910 года, через 18 дней после открытия первого пускового участка 7 линии между станциями «Опера» и «Порт-де-ля-Виллет». 18 января 1911 года открылось ответвление до станции Пре-Сен-Жерве, которое 3 декабря 1967 года было преобразовано в самостоятельную линию 7bis[1], на которую организована кросс-платформенная пересадка. Для этой линии станция «Луи Блан» стала конечной, для оборота поездов используется один из средних путей.

Пассажиропоток

Шаблон:Заготовка раздела В таблице ниже приведена информация о пассажиропотоке по входу, взятая из официальных отчетов[2] RATP.

Год Пассажиропоток Место по пассажиропотоку
2011 Шаблон:Num[3] ?
2012 ? ?
2013 [4]
2014 [5]
2015 [6]
2016 [7]

Конструкция и оформление

Станция состоит из двух односводчатых залов мелкого заложения, сооружённых по типовому парижскому проекту 1900—1952 годов. Оба зала отделаны кафельной плиткой. В каждом из залов расположены по одной островной и одной боковой платформам. В западном зале на островной платформе осуществляется кросс-платформенная пересадка между линиями 7 (при движении на юг) и 7bis (посадка в сторону Пре-Сен-Жерве), в восточном зале боковая платформа не используется. В обоих залах используются типовые люминесцентные светильники: в западном зале — жёлто-коричневого цвета, в восточном — серо-зелёного.

В 1978 году выход со станций на угол улиц Ла Файет и Фобур Сен-Мартен подвергся редизайну в стиле Гимара и был признан памятником архитектуры.[8]

При сооружении станции был создан задел под существовавшее в 1911—1967 годах вилочное движение: помимо создания двухзального комплекса, конфигурацией путей, от которых начиналось ответвление в сторону Пре-Сен-Жерве, к югу от станции, предусмотрено соединение с главным ходом линии 7. В целях вычленения этого ответвления в самостоятельную линию 7bis, осенью 1967 года на середине перегона Луи Блан — Жорес был сооружён пошёрстный съезд, благодаря которому оборот поездов линии 7bis возможен на одном и том же пути (восточный путь западного зала)[9].

Галерея

Примечания

Шаблон:Примечания

Источники

  • Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.
Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Jean Tricoire. «Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor», p. 236.
  2. ↑ Open Data Шаблон:Wayback — RATP
  3. ↑ Entrants annuels provenant de l’extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Шаблон:Webarchive, sur le site data.ratp.fr. Consulté le 5 novembre 2012.
  4. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 Шаблон:Wayback — RATP
  5. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 Шаблон:Wayback — RATP
  6. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015 Шаблон:Wayback — RATP
  7. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016 Шаблон:Wayback — RATP
  8. ↑ «Métropolitain, station Louis-Blanc» Шаблон:Wayback, notice n° PA0086511, base Mérimée.
  9. ↑ Configuration des voies de la station Louis Blanc Шаблон:Wayback, sur le site carto.metro.free.fr Шаблон:Wayback, consulté le 14 juillet 2016.
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Луи_Блан_(станция_метро)&oldid=10291040