Русская Википедия:Ляймер, Фабио
Фа́био Ля́ймер (Шаблон:Lang-de; родился 17 апреля 1989 года в Ротристе, Швейцария) — швейцарский автогонщик, чемпион серии GP2 (2013).
Спортивная карьера
Как и большинство пилотов своего времени Фабио впервые попробовал себя за рулём в картинговых соревнованиях: в 2001-07 он не без успеха выступал в различных европейских соревнованиях, успев несколько раз попасть в число призёров различных национальных первенств Швейцарии. В 2006 году, добыв достаточно опыта контактной борьбы и постепенно оттачивая свой стиль пилотирования, Ляймер постепенно переходит в гонки машин «формульного» типа: первой подобной серией для своего подопечного менеджмент выбирает немецкое первенство Формулы-БМВ. Малый опыт пилотирования подобной техники и сильный состав участников не позволяет швейцарцу сколько-нибудь серьёзно проявить себя в первый год: за два десятка гонок сезона он лишь пару раз финиширует в Yop10, завершая сезон на восемнадцатом месте личного зачёта. Списав неудачу на неправильный выбор команды и серии Ляймер в 2007 году переходит в двухлитровое первенство итальянской Формулы-Рено, где несмотря на накопленный опыт и более конкурентоспособную команду выступает немногим сильнее — завершив сезон на одиннадцатом месте и лишь пару раз добравшись до подиумного финиша. Параллельное выступление в еврокубке на подобной технике складывается и вовсе катастрофично: лишь три финиша в очковой зоне и итоговое семнадцатое место.
Несколько раз терпя обидные неудачи Фабио и его спонсоры решаются на один шаг назад, участвуя в следующие два сезона в весьма слабой по составу Формуле-Мастер: ход приносит положительный эффект — уже весьма опытный швейцарец постепенно набирается уверенности в своих силах и в первый же год становиться вице-чемпионом европейского первенства, а через год в доминирующем стиле выигрывает его, отдав конкурентам лишь считанные быстрейшие круги в гонках и поул-позиции. Новый уровень результатов Ляймера позволяет его менеджменту найти финансирование на весьма затратные первенства GP2, где швейцарец проводит следующие четыре сезона. В данных гонках Фабио быстро оказывается способным в отдельных гонках бороться с лидерами пелотона, но в целом ему долгое время недостаёт качественной стабильности результатов: подиумы и даже победы чередуются с длительными неудачными сериями. Новый качественный скачок в результатах происходит в 2012 году, когда Ляймер переходит в команду Racing Engineering: безочковые гонки заметно сокращаются, а в результативных стартах всё больши превалируют финиши на подиуме и вблизи него. Через год стабильность швейцарца ещё больше возрастает, за счёт чего он к концу сезона не только борется за титул, но и выигрывает его, на финишном отрезке заметно опередив пару британцев — Сэма Бёрда и Джеймса Каладо.
В 2014 году швейцарец и его менеджмент планировали перебраться в Формулу-1, но услуги Ляймера не заинтересовали ни одну из команд чемпионата мира.[1] В итоге Фабио перебрался в FIA WEC, подписав контракт с одной из частных команд класса старших прототипов.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Формула-БМВ ADAC | Team Rosberg Matson Motorsport |
18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Мировой финал Формулы-БМВ | Matson Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 19-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Итальянская Формула-Рено 2.0 | Jenzer Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 161 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 14 | 0 | 1 | 0 | 17 | 17-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Итальянская Формула-Мастер | Jenzer Motorsport | 2 | 1 | 2 | 1 | 48 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | International Formula Master | 16 | 1 | 3 | 3 | 79 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | International Formula Master | Jenzer Motorsport | 16 | 6 | 12 | 7 | 106 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009-10 | GP2 Asia | Ocean Racing Technology | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | GP2 | Ocean Racing Technology | 20 | 0 | 1 | 1 | 8 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 Asia | Rapax | 4 | 0 | 0 | 0 | 9 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 | 18 | 0 | 0 | 1 | 15 | 14-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 Final | Racing Engineering | 2 | 1 | 1 | 1 | 13 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | GP2 | Racing Engineering | 24 | 1 | 2 | 0 | 152 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | GP2 | Racing Engineering | 22 | 1 | 1 | 3 | 201 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | FIA WEC (класс LMP1L) | Rebellion Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 19 | 17-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | 24 часа Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | 0 | - | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014-2015 | Формула Е | Virgin Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шаблон:F1 | Формула-1 | Manor Marussia F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гонки на машинах с открытыми колёсами
GP2 Asia
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009-10 | Ocean | Шаблон:Флаг AF1 17 |
Шаблон:Флаг AS1 НФ |
Шаблон:Флаг AF2 НФ |
Шаблон:Флаг AS2 НФ |
Шаблон:Флаг BF1 20 |
Шаблон:Флаг BS1 15 |
Шаблон:Флаг BF2 НФ |
Шаблон:Флаг BS2 НС |
0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Rapax | Шаблон:Флаг ABF 10 |
Шаблон:Флаг ABS 6 |
Шаблон:Флаг ITF 6 |
Шаблон:Флаг ITS 2 |
9 | 5-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
GP2
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
Примечания
Ссылки
- Русская Википедия
- Картингисты
- Автогонщики Швейцарии
- Пилоты Международной Формулы Мастер
- Пилоты Формулы-БМВ ADAC
- Пилоты Итальянской Формулы-Рено
- Пилоты Еврокубка Формулы-Рено
- Пилоты GP2 Asia
- Пилоты GP2 из Швейцарии
- Чемпионы GP2 и GP2 Asia
- Пилоты FIA WEC
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Швейцарии
- Пилоты Формулы E из Швейцарии
- Пилоты Формулы E, не набиравшие очков
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
