Русская Википедия:Магнуссен, Ян
Ян Эллегорд Магнуссен[1] (Шаблон:Lang-da; родился 4 июля 1973 года в Роскилле, Дания) — датский автогонщик, 4-кратный победитель 24 часов Ле-Мана в младших классах (2004—06, 2009), 2-кратный чемпион ALMS в младших классах (2008, 2013), 2-кратный чемпион DTC (2003, 2008), вице-чемпион ITC (1995).
Биография
У Магнуссена и его жены Кристины есть трое детей: двое сыновей — автогонщик Кевин (род. 1992) и Лука (род. 2009), а также дочь Милли (род. 2011).
Карьера
Шаблон:Нет ссылок в разделе Первые годы
Магнуссен впервые попробовал себя за рулём в 11 лет, несколько лет участвуя в картинговых соревнованиях. За семь лет он трижды выигрывал чемпионат мира в различных версиях. В 1991 году Магнуссен стал участвовать в гонках на формульной технике: сначала на родине, а затем переехав в Великобританию. Он быстро попал в команду к отцу и сыну Стюартам и вошёл в программу поддержки команды McLaren. В 1993 году, в свой первый полный сезон на технике класса «Формула-3», он в доминирующем стиле стал победителем британского первенства, выиграв 14 из 18 стартов, но на международных стартах датчанин был менее заметен, добившись лишь третьего места на Гран-при Макао.
Руководство McLaren стало подпускать его к тестовой работе отделения в чемпионате мира, а в 1995 году дало проехать ему Гран-при Тихого океана, когда по медицинским показаниям потребовалась срочная замена одному из двух боевых пилотов.Шаблон:Уточнить Магнуссен лишь немного уступил партнёру по команде,Шаблон:Уточнить но дальнейших шансов в команде не получил. Развитием карьеры датчанина затем некоторое время занимался один из партнёров McLaren — компания Mercedes, давшая ему возможность соревноваться в составе своих партнёрских коллективов в DTM и CART IndyCar. В североамериканских формульных сериях карьера Магнуссена не получила особого развития, хотя он и сравнительно неплохо, по меркам своей команды, проехал доверенные ему гонки, а на этапе на трассе «Лагуна Сека» он даже смог удержать позади себя вице-чемпиона серии того сезона — Майкла Андретти. В немецком кузовном первенстве всё складывалось более успешно: в первый сезон, несмотря на несколько пропущенных гонок, Магнуссен уверенно закончил обе версии чемпионата в десятке сильнейших личного зачёта и выиграл одну гонку. Через год результаты остались на прежнем уровне, чему немало поспособствовали несколько пропущенных этапов и многочисленные сходы датчанина.
Формула-1 и гонки ле-мановских прототипов
В 1997 году Магнуссен получил второй шанс показать себя в Формуле-1: Стюарты при поддержке Ford, организовали собственную команду в чемпионате мира, и Магнуссен был выбран в качестве второго пилота в пару к Рубенсу Баррикелло. Первые шасси британской команды не отличались особой скоростью, а Магнуссен не смог сработаться с частью гоночных инженеров: продержав датчанина у себя полтора сезона и видя явный перевес в качестве результатов в пользу Баррикелло, Стюарт накануне Гран-при Франции 1998 года освободил Магнуссена от контрактных обязательств. Датчанин через год вновь попробовал закрепиться в североамериканских формулах, но не добившись быстрого результата, предпочёл уйти в кузовные гонки.
В 1999—2002 годах Магнуссен сотрудничал с заводским коллективом Panoz в гонках ле-мановских прототипов, в составе которой неплохо зарекомендовал себя в гонках ALMS, в том числе и выиграв несколько гонок серии. В 2003 году Магнуссен перешёл в Team Goh, имевшую в том сезоне статус полузаводской команды марки Audi. За рулём Audi R8 Магнуссен впервые в своей карьере смог финишировать на подиумной позиции в своём классе в 24 часах Ле-Мана.Шаблон:Уточнить
Дальнейшая карьера
С 2001 года Магнуссен стал всё чаще стартовать и в гонках младшей — туринговой — кузовной техники: сначала в датских соревнованиях, а затем периодически выступая и на международном уровне. Основные его успехи на этом уровне связаны с участием в DTC, где в 2000-е годы он регулярно боролся за титул и дважды выиграл его. Помимо этого на счету Магнуссена есть старты в STCC, ETCC, WTCC и V8 Supercars, в 2010 году Магнуссен принял участие в дорожной гонке NASCAR Sprint Cup, заняв 12-е место.
В гонках GT Магнуссен сначала провёл год в составе Prodrive, а с 2004 года стал заводским пилотом концерна General Motors, выступая в его различных партнёрских командах в ALMS и Grand Am. Длительным и успешным стало пилотирование машин Chevrolet в подобных соревнованиях: экипаж Магнуссена дважды выигрывал ALMS в своём классе и четырежды побеждал в 24 часах Ле-Мана. Во второе десятилетие XXI века Магнуссен почти каждые выходные стартовал в какой-либо гонке, которая могла иметь любой статус — от регионального монокубка до этапа чемпионата мира. В этот период датчанин попробовал себя в суточном марафоне на Нюрбургринге и на трассе в Дубае.
В 2010-е годы организовал собственную команду для участия в гонках в Дании.
Статистика результатов
Сводная таблица
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | Датская Формула-Форд 1600 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | Британская Формула-Форд | Foundation Racing | 17 | н/д | н/д | 6 | н/д | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | Фестиваль Формулы-Форд | 1 | 0 | 1 | 1 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | Формула-Vauxhall | Foundation Racing | 2 | 1 | н/д | 1 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | Евросерия Формулы-Opel Lotus | Foundation Racing David Sears Motorsport |
16 | н/д | н/д | 3 | н/д | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | Британская Формула-3 | Paul Stewart Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 7 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | Британская Формула-3 | Paul Stewart Racing | 18 | 10 | 2 | 14 | 308 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шаблон:F1 | Формула-1 | McLaren | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шаблон:F1 | Формула-1 | McLaren | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | DTM | AMG-Mercedes | 12 | 0 | 1 | 0 | 49 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITC | 8 | 0 | 0 | 1 | 83 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | CART IndyCar | Hogan / Penske Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 5 | 23-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | ITC | AMG-Mercedes | 22 | 0 | 1 | 1 | 97 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шаблон:F1 | Формула-1 | Stewart Grand Prix | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шаблон:F1 | Формула-1 | Stewart Grand Prix | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | Porsche Supercup | Porsche AG | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | CART ChampCar | Patrick Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 8 | 24-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | ALMS (класс LMP) | Panoz Motorsports | 8 | 1 | 0 | 1 | 121 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 24 часа Ле-Мана (класс LMP) | 1 | 0 | 0 | 0 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | ALMS (класс LMP) | Panoz Motorsports | 12 | 0 | 1 | 1 | 203 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | 24 часа Ле-Мана (класс LMP) | 1 | 0 | 0 | 0 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | ALMS (класс LMP900) | Panoz Motorsports | 10 | 0 | 0 | 2 | 159 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | 24 часа Ле-Мана (класс LMP900) | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | DTC | Peugeot Statoil Motorsport | 10 | 5 | 2 | 3 | 74 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | ALMS (класс LMP900) | Panoz Motorsports | 10 | 0 | 0 | 2 | 171 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | 24 часа Ле-Мана (класс LMP900) | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | DTC | Peugeot Statoil Motorsport | 12 | 7 | 8 | 7 | 235 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | ALMS (класс LMP900) | Jim Matthews Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ALMS (класс GTS) | Veloqx Prodrive Racing | 6 | 1 | 0 | 3 | 98 | 6-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | 24 часа Ле-Мана (класс LMP900) | Audi Sport Japan Team Goh | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | DTC | Peugeot Statoil Motorsport | 18 | 3 | 5 | 6 | 276 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | DM Revanchen — 4h | н/д | 1 | 0 | 0 | 1 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | V8 Supercar Championship Series | Team Dynamik | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | ALMS (класс GTS) | Corvette Racing | 2 | 0 | 0 | 1 | 26 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | 24 часа Ле-Мана (класс GTS) | 1 | 0 | 0 | 1 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | RSCS (класс DP) | Doran Lista Racing | 5 | 0 | 0 | 1 | 136 | 24-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | DTC | Peugeot Motorsport | 11 | 0 | 4 | 0 | 101 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | SwTCC | 2 | 0 | 0 | 0 | 7 | 20-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | ETCC | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | LMES (класс LMP1) | Lister Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | ALMS (класс GT1) | Corvette Racing | 2 | 0 | 0 | 1 | 45 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | 24 часа Ле-Мана (класс GT1) | 1 | 0 | 0 | 1 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | RSCS (класс DP) | Doran Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 22 | 72-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSCS (класс GT) | The Racers Group | 6 | н/д | н/д | 3 | 188 | 20-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Датский кубок Renault Clio | н/д | 2 | 1 | 2 | 1 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | DTC | Team Den Blå Avis | 17 | 2 | 1 | 5 | 241 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | ALMS (класс GT1) | Corvette Racing | 2 | 0 | 0 | 1 | 45 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | 24 часа Ле-Мана (класс GT1) | 1 | 0 | 0 | 1 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | RSCS (класс DP) | SunTrust Racing | 6 | 1 | 0 | 1 | 228 | 28-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | DTC | Den Blå Avis Fleggaard Racing | 18 | 1 | 1 | 7 | 355 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | WTCC | BMW Team UK | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Copenhagen Historic Grand Prix (класс Royal Pro-Am) | н/д | 1 | н/д | н/д | 1 | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | ALMS (класс GT1) | Corvette Racing | 12 | 5 | 6 | 3 | 184 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | 24 часа Ле-Мана (класс GT1) | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | RSCS (класс DP) | SunTrust Racing | 8 | 1 | 0 | 2 | 215 | 26-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | DTC | Den Blå Avis Fleggaard Racing | 23 | 1 | 6 | 3 | 270 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | ALMS (класс GT1) | Corvette Racing | 11 | 4 | 3 | 8 | 238 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | 24 часа Ле-Мана (класс GT1) | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | RSCS (класс GT) | Banner Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 82 | 37-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | DTC | Den Blå Avis Fleggaard Racing | 21 | 4 | 13 | 8 | 314 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Copenhagen Historic Grand Prix (класс Royal Pro-Am) | н/д | 2 | н/д | н/д | 1 | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | ALMS (класс GT1) | Corvette Racing | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ALMS (класс GT2) | 5 | 1 | 1 | 1 | 86 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 24 часа Ле-Мана (класс GT1) | 1 | 1 | 0 | 1 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | RSCS (класс GT) | Banner Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 28 | 57-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | DTC | Ree Sport | 18 | 1 | 8 | 5 | 250 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Copenhagen Historic Grand Prix (класс Royal Pro-Am) | н/д | 2 | 1 | 0 | 0 | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | ALMS (класс GT2) | Corvette Racing | 8 | 0 | 1 | 1 | 103 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | 24 часа Ле-Мана (класс GT2) | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | RSCS (класс GT) | Stevenson Motorsports | 6 | 0 | 0 | 0 | 135 | 24-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | DTC | Team Bauhaus Telesikring | 10 | 3 | 5 | 3 | 134 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | ScTCC | 8 | 0 | 0 | 0 | 57 | 7-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | NASCAR Sprint Cup Series | Hendrick Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 127 | 63-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | ALMS (класс GT) | Corvette Racing | 9 | 0 | 2 | 1 | 135 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | 24 часа Ле-Мана (класс GTE Pro) | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | RSCS (класс GT) | Stevenson Motorsports | 8 | 2 | 2 | 1 | 126 | 24-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Шведский кубок Camaro | Fukamuni Racing | 8 | 2 | 4 | 2 | 145 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | International V8 Supercars Championship | Paul Morris Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 129 | 67-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | DEC (класс 4) | н/д | 1 | н/д | н/д | 1 | 30 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | ALMS (класс GT) | Corvette Racing | 10 | 2 | 1 | 0 | 121 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | FIA WEC (класс LMGTE Pro) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | RSCS (класс GT) | Spirit of Daytona Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 23 | 33-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | VLN | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 5.37 | 724-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 24 часа Нюрбургринга (класс SP9 GT3) | Haribo Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Nordic Camaro U.S. Race | Fukamuni Racing | 5 | 2 | 4 | 5 | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Шведский кубок Camaro | 3 | 2 | 3 | 3 | 90 | 15-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Danish Thundersport Challenge | 10 | 2 | 4 | 5 | 167 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | ALMS (класс GT) | Corvette Racing | 10 | 0 | 0 | 3 | 135 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | FIA WEC (класс LMGTE Pro) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | RSCS (класс GT) | Stevenson Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 41 | 43-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Испанский GT (класс GTS) | Kessel Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | н/д | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | International GT Open (класс GTS) | 10 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Danish Thundersport Challenge | Magnussen Racing Experience | 6 | 1 | 1 | 3 | 94 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014[2] | USC (класс GTLM) | Corvette Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | 24 часа Дубая (класс A6-Pro) | Ram Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 11-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гонки спортпрототипов
24 часа Дейтоны
24 часа Ле-Мана
Примечания
Ссылки
- Официальный сайтШаблон:Ref-en
- Шаблон:Speedsport driver
- Шаблон:Wildsoft
- ПрофильШаблон:Ref-en на сайте silhouet.com
Шаблон:ВС Шаблон:Чемпионы Британской Ф3Шаблон:Stewart Grand Prix
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Сезон продолжается.
- Русская Википедия
- Картингисты
- Автогонщики Дании
- Персоналии:General Motors
- Пилоты Формулы-Форд
- Пилоты Британской Формулы-3
- Пилоты Формулы-1 по алфавиту
- Пилоты Формулы-1 из Дании
- Пилоты Формулы-1 1990-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на McLaren
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Stewart
- Пилоты Формулы-1, набиравшие очки
- Пилоты CART ChampCar
- Пилоты DTM из Дании
- Пилоты Американской серии Ле-Ман
- Пилоты Европейской серии Ле-Ман
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Дании
- Пилоты Grand-Am
- Пилоты 24 часов Дейтоны
- Пилоты FIA WEC
- Пилоты DTC
- Пилоты V8 Supercars
- Пилоты WTCC из Дании
- Пилоты RBM
- Гонщики NASCAR
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
