Русская Википедия:Макларен, Брюс

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Пилот Формулы-1 Брю́с Ле́сли Макла́рен (Шаблон:Lang-en, Шаблон:ДатаРождения, Окленд, Новая Зеландия — Шаблон:ДатаСмерти, Западный Суссекс, Англия) — новозеландский автогонщик, пилот Формулы-1. Основатель автогоночной команды McLaren, одной из самых успешных в Формуле-1.

Биография

Отец Макларена был владельцем автомастерской в Окленде. Одновременно он был успешным мотогонщиком. В детстве Брюс страдал тяжёлым заболеванием, каждое движение причиняло ему боль. Но это не помешало ему встать на путь, неразрывно связанный с автогонками. Закончив Оклендский университет, Брюс серьёзно занялся конструированием автомобилей, полученные знания в будущем помогли ему создать свой собственный спортивный автомобиль.

Впервые Макларен стартовал в горных гонках у себя на родине на машине Austin7 в 1952 году. Затем выиграл «школьную» гонку на спортивном автомобиле Cooper, что позволило ему отправиться на гонки в Великобританию по направлению Новозеландской федерации автоспорта. С 1957 года выступал в европейской автогоночной серии Формула-2 на машинах команды Cooper. В составе этой же команды он и дебютировал в 1958 году на Гран-При Германии в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1.

Погиб в аварии 2 июня 1970 на трассе Гудвуд во время испытаний новой модификации автомобиля McLaren M8D для гонок Can-Am.[1]

Гоночная статистика

Гонки автомобилей с открытыми колёсами

Более 160 стартов в гонках различного уровня.
Вице-чемпион Формулы-1 сезона 1960 года.

Формула-1, Чемпионат мира

100 стартов в Чемпионатах мира 1957-1970 годов.[2]
Выступал только за Cooper Car Company (64 старта), Anglo American Racers (3 старта) и собственную команду Bruce McLaren Motor Racing (33 старта). Общая статистика результатов: 4 победы, 11 вторых, 12 третьих, 7 четвёртых, 12 пятых, 5 шестых мест. Три лучших круга. Поул-позиций нет.[3]
Победы в Гран-При:

Формула-1, незачётные гонки

45 стартов в гонках Формулы-1 вне зачёта Чемпионата мира в сезонах 1958-1970 годов.
Выиграл 3 гонки, в том числе Гонку Чемпионов 1968 года.

Tasman Cup Series

19 стартов в сезонах 1964, 1965 и 1968 годов. В сезонах 1964-1965 выступал за заводскую команду Cooper Car Company. В сезоне 1968 года — за Owen Racing Organisation.
Выиграл 5 гонок (3 в 1964, 1 в 1965, 1 в 1968). Чемпион серии 1964 года (в противостоянии с Джеком Брэбхэмом).[4][5]

Indy 500

1 заявка на гонку 1968 года от команды Botany 500 на шасси Shelby с газотурбинным мотором General Electric.
Отказ от участия после тренировок.[6]

Гонки спортивных автомобилей

Более сотни стартов в гонках различного уровня в период 1956-1969 годов.[7]
Наиболее известное достижение — победа в гонке 24 часа Ле Мана 1966 года.[8]

World Sportscar Championship

28 стартов на различных этапах чемпионатов 1958-1968 годов. Выступал за разные команды и на разных гоночных автомобилях. Наибольшее количество стартов за одну команду — 8 за Shelby American. За собственную команду выступал лишь дважды. На автомобиле собственной конструкции — 1 раз.
Наиболее значимые достижения:

Canadian-American Challenge Cup

29 стартов на этапах 4-х последовательных чемпионатов 1966-1969 годов. Выступал только за собственную команду Bruce McLaren Motor Racing (1966) и McLaren Cars (1967-1969). Выступал только на автомобилях собственной разработки — McLaren Elva Mk.II, McLaren M6, McLaren M8.
Выиграл 9 гонок. Двукратный чемпион серии — 1967 и 1969 года.[9]

USAC Road Racing Championship

5 стартов на различных этапах чемпионатов 1960-1962 годов. Выступал на автомобилях Jaguar E2A (1 старт) и Cooper Monaco (4 старта).
Лучший результат — 2 место на гонке 200 миль Риверсайда 1961 года.

Canadian Road Racing Championship

3 старта в чемпионатах 1965-1966 годов на автомобилях собственной конструкции McLaren Elva Mk.I и Mk.II.
Выиграл 2 гонки.

Гонки дорожных автомобилей

British Saloon Car Championship

7 стартов в чемпионате 1961 года на автомобиле jaguar Mk.II 3.8 команды Peter Berry Racing Ltd.
Лучший результат на этапах — 3 место (4 раза). По итогу сезона занял 13 место с 16 очками.[10]

Результаты выступлений в Формуле-1

Шаблон:Автоспорт легенда Шаблон:Ф1Т Шапка |- !Шаблон:F1 !Cooper Car Company !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 1,5 L4 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2|Cooper Car Company !rowspan=2|Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 1,5 L4 !rowspan=2|Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:Нп3 2,5 L4 | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2|Cooper Car Company !Шаблон:Нп3 !rowspan=2|Шаблон:Нп3 2,5 L4 !rowspan=2|Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:Нп3 | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | |- !Шаблон:F1 !Cooper Car Company !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 1,5 L4 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 !Cooper Car Company !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 1,5 V8 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 !Cooper Car Company !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 1,5 V8 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2|Cooper Car Company !Шаблон:Нп3 !rowspan=2|Шаблон:Нп3 1,5 V8 !rowspan=2|Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Cooper T73 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2|Cooper Car Company !Cooper T73 !rowspan=2|Шаблон:Нп3 1,5 V8 !rowspan=2|Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Cooper T77 | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2|Bruce McLaren Motor Racing !rowspan=2|McLaren M2B !Ford 406 3,0 V8 !rowspan=2|Шаблон:Firestone Шаблон:Ф1Т | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:Нп3 3,0 V8 | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | |- !rowspan=3|Шаблон:F1 !rowspan=2|Bruce McLaren Motor Racing !McLaren M4B !BRM P56 2,1 V8 !rowspan=3|Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !McLaren M5A !BRM P142 3,0 V12 | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | |- !Шаблон:Нп3 !Eagle Mk1 !Шаблон:Нп3 3,0 V12 | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | |- !Шаблон:F1 !Bruce McLaren Motor Racing !McLaren M7A !Cosworth 3,0 V8 !Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2|Bruce McLaren Motor Racing !McLaren M7A !rowspan=2|Ford Cosworth DFV 3,0 V8 !rowspan=2|Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !McLaren M7C | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | |- !Шаблон:F1 !Bruce McLaren Motor Racing !McLaren M14A !Ford Cosworth DFV 3,0 V8 !Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |}

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Примечания

Ссылки

Литература

Шаблон:McLaren Шаблон:Победители 24 часов Ле-Мана