Русская Википедия:Международный аэропорт Тандер-Бей
Международный аэропорт Тандер-Бей (Шаблон:Lang-en, Шаблон:Lang-fr, IATA: YQT, ICAO: CYQT) — международный аэропорт в городе Тандер-Бей, Онтарио, Канада[1]. За 2012 год на счету аэропорта было зарегистрировано 108 130 принятых воздушных судов[2][3]. В тот год он стал четвертым по загруженности аэропортом в Онтарио и 16-м по загруженности аэропортом в Канаде. В течение того же года более 761 000 пассажиров прошли через аэропорт[4].
Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда Nav Canada и обслуживается Канадским агентством пограничных служб (CBSA). Сотрудники CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты с количеством пассажиров до 40 человек[5].
История
Аэропорт был построен как муниципальный аэропорт Форт-Уильям в 1938 году, отчасти для уменьшения безработицы[6].
Во время Второй мировой войны в аэропорту Тандер-Бей (тогда Форт-Уильям) находилась начальная летная школа № 2, входящая в план обучения британских пилотов. Аэропорт также использовался в качестве базы для испытательных полетов самолетов-истребителей, строящихся на близлежащем канадском автомобильно-литейном заводе.
До слияния двух городов Форт-Уильям и Порт-Артур его называли канадским аэропортом Лейкхед.
В 1994 году аэропорт был капитально отреставрирован: было построено новое здание терминала, в том числе две станции метро, большой фуд-корт, сувенирный магазин и сводчатая галерея.
Аэропорт был передан правительством в 1997 году Управлению международных аэропортов Тандер-Бей, некоммерческой организации. Аэропорт принял более 600 000 пассажиров в 2006 году впервые с 2001 года[4].
Историческая информация об аэродроме
Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список RCAF & D of T Aerodrome - Fort William, Ontario, под углом 48° 22′ с.ш. 89° 19′ з.д. с изменением 01 градуса на восток и высотой 645 футов (197 м). Три ВПП были описаны следующим образом[7]:
| Название ВПП | Длина | Ширина | Покрытие |
|---|---|---|---|
| 14/32 | 4000 футов (1200 м) | 500 футов (150 м) | дерн |
| 9/27 | 3990 футов (1,220 м) | 500 футов (150 м) | дерн |
| 4/22 | 4000 футов (1,200 м) | 500 футов (150 м) | дерн |
Исторические авиакомпании и службы
Несколько авиакомпаний обслуживали аэропорт регулярными пассажирскими перевозками в прошлом, с конца 1960-х до начала 2000-х годов. Эти авиаперевозчики вместе с соответствующими типами реактивных лайнеров, которыми они управляли с аэродрома, были следующими:
- Air Canada (основной сервис)[8]: Airbus A319, Boeing 727-200, McDonnell Douglas DC-9-30
- Air Ontario: Fokker F28
- Canadian Airlines International[9]: Boeing 737-200
- Canadian Regional Airlines[10]: Fokker F28
- CanJet[11]: Boeing 737-200
- Jetsgo[12]: Fokker 100, McDonnell Douglas MD-80
- Nordair[13]: Boeing 737-200
- North Central Airlines[14]: McDonnell Douglas DC-9-30
- Pacific Western Airlines[8]: Boeing 737-200
- Republic Airlines (1979-1986)[15]: McDonnell Douglas DC-9-30
- Transair (Canada)[16]: Boeing 737-200, Fokker F28
- Vistajet[17]: Boeing 737-200
Согласно различным изданиям Официального руководства для авиакомпаний (OAG), а также расписаниям авиакомпаний, большинство рейсов, выполняемых канадскими авиаперевозчиками, выполнялись беспосадочно или напрямую в Торонто и Виннипег. Авиакомпания North Central Airlines, выполняющая рейсы в США, выполняла беспосадочные рейсы в Дулут, не изменяя при этом рейсов реактивных самолетов в аэропорт Чикаго О'Хара, в то время как ее преемник Republic Airlines (1979-1986) также выполнял беспосадочный перелет в Дулут, продолжая полет без смены самолета в Миннеаполис, а затем в Денвер[14][18].
В середине 1980-х годов три авиакомпании конкурировали с беспосадочными рейсами, выполняемыми на магистральных реактивных самолетах между Тандер-Бей и Торонто[8]: Air Canada с Boeing 727-200 и McDonnell Douglas DC-9-30, Nordair с Boeing 737-200 и Pacific Western Airlines с самолетом Boeing 737-200.
Авиакомпании и направления вылетов
Пассажирские
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Шаблон:Флаг Канады Air Canada Rouge[19] | Торонто |
| Шаблон:Флаг Канады Bearskin Airlines[20] | Драйден, Форт-Франсес, Су-Сент-Мари, Су-Лукаут, Грейтер-Садбери |
| Шаблон:Флаг Канады North Star Air[21][22] | Форт-Хоуп, Мускрат-Дам-Лейк, Нескантага, Мартен Фоллс, Сачиго-Лейк, Северное Карибу-Лейк, Вебек |
| Шаблон:Флаг Канады Porter Airlines[23] | Торонто |
| Шаблон:Флаг Канады Sunwing Airlines[24] | Канкун, Пунта-Кана[25], Варадеро |
| Шаблон:Флаг Канады Superior Airways | Чартерные: Ред-Лейк |
| Шаблон:Флаг Канады Wasaya Airways[26] | Су-Лукаут, Вебек, Виннипег |
| Шаблон:Флаг Канады WestJet Encore[27] | Торонто, Виннипег |
Грузовые
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Шаблон:Флаг Канады Cargojet Airways | Виннипег |
| Шаблон:Флаг США FedEx Feeder | Виннипег |
| Шаблон:Флаг Канады North Star Airways | Рейсы в Канаду и США (по заказу) |
Чартерные
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Шаблон:Флаг Канады Air Bravo | Чартерные рейсы (по заказу) |
| Шаблон:Флаг Канады Thunder Airlines | Чартерные рейсы (по заказу) |
| Шаблон:Флаг Канады North Star Airways | Чартерные рейсы в Канаду и США (по заказу) |
Арендаторы
- CHC Helicopter от Ornge (Скорая помощь Онтарио)
- Thunder Airlines от Ornge
- Колледж Конфедерации Школа Авиации — Aviation Centre of Excellence
- Министерство природных ресурсов и лесного хозяйства, лесной пожарной и аварийно-спасательной служб — база сезонных пожарных самолетов
Парковка и транспорт
Транспортные средства могут достигать аэропорта через шоссе Онтарио 61, затем скоростную автомагистраль Харбор и шоссе Онтарио 11 в центр Тандер-Бей.
Автостоянка содержит 100 мест на краткосрочный период, 300 мест на долгосрочный период, можно воспользоваться услугами такси и бесплатным общественным транспортом. Автобусы Thunder Bay Transit по маршруту 14 Артур обслуживают терминал аэропорта и близлежащий Aviation Centre of Excellence.
Инфраструктура
Международный аэропорт Тандер-Бей имеет 2-х этажное здание терминала.
Взлетно-посадочные полосы аэропорта в основном используются небольшими или более крупными турбовинтовыми самолетами, такими как самолет Bombardier Q400; однако, они способны принимать и самолеты, такие как самолеты Boeing 737 текущего поколения, эксплуатируемые (ранее) Air Transat, Sunwing Airlines и WestJet. Как отмечалось выше, в прошлом аэропорт регулярно обслуживал магистральные реактивные самолеты Boeing 727-200, Boeing 737-200 и McDonnell Douglas DC-9-30, а также меньший двухместный реактивный самолет Fokker F28 Fellowship. В прошлом в аэропорту также приземлялись и другие более крупные типы реактивных самолетов, в том числе Boeing 720, эксплуатируемый American Airlines в 1962 году, Boeing 757-200 и широкофюзеляжный самолет Airbus A310, эксплуатируемый дочерней компанией Royal Aviation Royal Airlines в 1999 и 2000 годах, и Boeing 747SP с широким фюзеляжем выполнял функции самолета «Посла мира» для христианского проповедника К.А. Пола в 2005 году.
В аэропорту также есть два оператора фиксированной связи: Innotech Aviation Services от Shell Shell Aviation и заправка рейсов из Тандер-Бей от Esso Avitat.
Ссылки
- Thunder Bay Flight Information
- Past three hours METARs, SPECI and current TAFs for Thunder Bay International Airport from Nav Canada as available.
Примечания
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Canada Flight Supplement. Effective 0901Z 5 December 2019 to 0901Z 30 January 2020.
- ↑ Шаблон:Книга Шаблон:Wayback
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ 8,0 8,1 8,2 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 14,0 14,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
