Русская Википедия:Мендоса (город)
Шаблон:Значения Шаблон:НП Мендо́са[1] (Шаблон:Lang-es, Mendoza del Nuevo Valle de La Rioja — Мендоса в новой долине Ла-Риохи) — город в Аргентине, столица одноимённой провинции.
По данным 2015 г. население Мендосы составляет 1 115 041 человек[2]. Вместе с предместьями город образует агломерацию Большая Мендоса с населением в 1 400 000 человек (2015 г.), что делает её четвертой по величине агломерацией страны. Комфортный климат и развитое виноделие привели к возникновению неофициального названия: «город солнца и хорошего вина» — Шаблон:Lang-es.
Географическое положение
Мендоса расположена в западной части Аргентины, у подножия Главной Кордильеры Анд. В 112 км к западу от города возвышается самая высокая гора Южной Америки — пик Аконкагуа (6962 м). Ближайшие крупные города: Сан-Луис — к востоку, по пути в Буэнос-Айрес, Сан-Хуан — к северу, и Сантьяго, столица Чили — к западу.
Мендоса занимает площадь в 57 км², средняя высота которой над уровнем моря составляет 767 м. Климат — континентальный, со значительными перепадами ночной и дневной температур. Ландшафт этой части страны представляет собою засушливые пампасы, однако город находится в оазисе, образовавшимся в междуречии Мендосы и Тунуяна. Микроклимат оазиса и орошение земель в пригородной зоне делают возможным возделывание винограда.
История
Город был основан 2 марта 1561 г. капитаном Педро дель Кастильо, назвавшим его в честь своего молодого начальника Гарсии Уртадо де Мендоса, губернатора Чили и сына вице-короля Перу. Почти ровно через год, 28 марта 1562 г., по приказанию алькальда Сантьяго Хуана Хуфре Мендосу перенесли на новое место — на восток, на расстояние двух аркебузных выстрелов от изначального местоположения. Отдав такое распоряжение, Хуфре стал формально основателем нового города и получил за это причитавшуюся денежную премию — вторую после Дель Кастильо за одно и то же поселение.
Долгое время Мендоса оставалась спокойным маленьким городком — местом отдыха или зимнего постоя купцов перед походом через Анды. Более 200 лет город подчинялся Чили, являясь составной частью вице-королевства Перу. В 1776 г. он вошёл во вновь образованное вице-королевство Рио-де-ла-Плата, где пребывал до Майской революции 1810 г. За нею последовал период анархии, завершившийся в ноябре 1813 г. созданием Интендантства Куйо, куда помимо Мендосы вошли города Сан-Луис и Сан-Хуан.
С 1814 по 1816 гг. городом управлял Хосе де Сан-Мартин, исполняя должность губернатора-интенданта Куйо. Всё это время, с ноября 1814 по январь 1817 г., он занимался формированием войск для войны с роялистами, пока, наконец, не выступил 6 января в свой Андский поход для завоевания независимости Чили. Его Андская армия отправилась из пригорода Мендосы — Плумерильо. В августе 1816 г. губернатором стал Торбильо де Лузуриага, обеспечивавший Сан-Мартина во время всего похода провиантом и амуницией. В 1820 г., отказавшись от должности, он присоединился к Сан-Мартину в его очередном — уже Перуанском — походе, получив у того чин фельдмаршала. После отставки де Лузуриаги, 1 марта 1820 г., Интендантство Куйо прекратило своё существование с образованием вокруг Сан-Хуана и Сан-Луиса отдельных провинций.
Вслед за падением в 1852 г. главы Объединённых провинций Рио-де-Ла-Плата Хуана Мануэля де Росаса в Мендосу был назначен Федеральный инспектор, который управлял городом и провинцией до 1856 г., когда была принята конституция провинции и проведены выборы.
20 марта 1861 года город был полностью разрушен землетрясением, о котором сегодня напоминают только руины церкви Святого Франциска, стоявшей здесь ещё с колониальных времен. Землетрясение унесло жизни почти 6000 горожан из 18 600, проживавших в Мендосе. Двумя годами позже город был восстановлен и уже в 1882 г. насчитывал 18 200 жителей.
В 1887 г. в Мендосу протянули железную дорогу, связав её с Сан-Хуаном и — через Вилью-Мерседес — с Буэнос-Айресом. С открытием в 1910 г. Трансандинской железной дороги город оказался важным пересадочным пунктом в составе транспортного коридора, соединившего Тихий и Атлантический океаны.
Климат
Население
Город насчитывает 121 000 жителей. Большинство населения — потомки испанцев, итальянцев и арабов.
Промышленность и инфраструктура
Доминирующая отрасль экономики — виноделие и связанная с ней винодельческая промышленность. Далее следуют добыча нефти и её переработка. Кроме этого, Мендоса считается воротами в Чили и её область Сантьяго-де-Чили и является, поэтому, важным промышленным центром. Авиастроение представлено заводом компании Laviasa, производящим лёгкие самолёты «Пуэльче».
Транспорт
Шаблон:Трансандинская железная дорога Междугородные перевозки Мендосы обеспечиваются автомобильным и авиационным транспортом. Путь из Буэнос-Айреса длиной в 1037 км автобус преодолевает за 13 часов, 380 км от чилийского Сантьяго – за 6–7. В северном пригороде Лас-Эрас располагается Аэропорт Эль-Плумерильо, который является важнейшим аэропортом западной части Аргентины. Продолжительность полёта из Эль-Плумерильо в Буэнос-Айрес составляет 2 часа, в Сантьяго – час.
Городской транспорт, после полного исчезновения трамваев в конце 50-х годах XX века[3], представлен в Мендосе троллейбусами[4] и микроавтобусами. Троллейбусный парк города состоит из немецких машин серии TS (Trolleybus Solingen) производства 1970-х гг., японских «Toshiba» конца 50-х гг. и советских ЗиУ-9, построенных в 1984 г. В 2008 г. к ним присоединилась партия подержанных канадских троллейбусов из Ванкувера[5]. Оплата проезда в городском транспорте осуществляется как наличными деньгами, так и аргентинскими смарт-картами «Red Bus»[6].
В центре города функционирует автобусная линия, подвижной состав которой стилизован под трамваи 50-х гг.: «Городской трамвай покупок» (Tranvía Urbano de Compras). Линия – кольцевая, время движения – 25 мин с десятиминутной частотой.[3]
В февареле 2009 г. было принято решение о строительстве «Скоростного трамвая Мендосы» (Metrotranvía de Mendoza) длиной в 12,5 км.[7] Линия, частично проложенная по трассе прежней железной дороги Сан-Мартин, открыта 28 февраля 2012 г.[8] С тем, чтобы использовать подержанные поезда Siemens-Duewag U2, закупленные в Сан-Диего,[9] колею дороги пришлось перешивать с индийской на стефенсоновскую.[7]
В 2006 г. была достигнута договорённость между правительствами Чили и Аргентины о реконструкции ныне не действующей Трансандинской железной дороги, ведущей из Мендосы в Сантьяго. В 2006 г. правительство Чили отказалось от проекта, посчитав его экономически невыгодным. В мае 2009 г. предложен новый план реконструкции, согласно которому движение по восстанавливаемой аргентинской части дороги должно осуществляться не из центра Мендосы, а из пригородной Качеуты.
Достопримечательности и культура
Мендоса — зелёный город с парками, ресторанами, ночными клубами и театрами.
Центр города представляет собой пешеходную зону с деревьями и основными достопримечательностями:
- руинами церкви Святого Франциска;
- музеем;
- парком им. Хосе де Сан-Мартина.
Одними из важных и интересных достопримечательностей являются 5 площадей:
- площадь Испании;
- площадь Чили;
- площадь Италии;
- площадь Хосе де Сан-Мартина;
- площадь Независимости, на которой находится оперный театр;
Парк им. Хосе де Сан-Мартина находится у подножия Серро де ла Глория или Кургана Славы, где на вершине горы установлен памятник Хосе де Сан-Мартину.
Самый известный праздник года — Праздник сбора урожая «Вендимия», который проходит в городе, начиная с 1936 года, ежегодно в течение трёх месяцев.
Праздничные мероприятия достигают своего апогея в марте, когда в амфитеатре Мендосы проходят музыкальные и танцевальные представления и выбирается королева среди представительниц её 17 департаментов. Королевой не может быть девушка из Мендосы, потому что она является хозяйкой фестиваля.
Образование
Туризм
- Винодельческие заводы вокруг Мендосы. Вина Мендосы известны во всем мире. Ведущий сорт винограда, возделываемый здесь — мальбек.
- Катание на горных лыжах. Самый современный горнолыжный курорт Аргентины, Лас Леньяс, находится в 4 часах езды от Мендосы.
- Трекинг.
- Поездка к чилийской границе, чтобы посмотреть на самую высокую вершину Южной Америки — гору Аконкагуа.
Знаменитые люди города
- Диего Гонсалес Ольгин, миссионер, иезуит
- Антонио ди Бенедетто, писатель
- Нери Рауль Кардосо, футболист
- Энрике Дуссель, философ, историк, богослов
- Хуго Фрегонезе, режиссёр
- Квино, мультипликатор
- Сило (Марио Родригес), мыслитель, писатель
Города-побратимы
- Шаблон:Флаг США Майами-Дейд, Флорида, США
- Шаблон:Флаг Израиля Рамат-Ган, Израиль
- Шаблон:Флаг США Нэшвилл, Теннесси, США
- Шаблон:Флаг Перу Такна, Перу
- Шаблон:Флаг Бразилии Сан-Паулу, Бразилия[10][11]
Примечания
Шаблон:Крупнейшие города Аргентины
- ↑ Книга:СГНЗС
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 3,0 3,1 Sitio oficial de la Municipalidad de Mendoza (Último párrafo sobre el tranvía urbano de compras, información oficial desactualizada). Consultado el 02/04/2009.
- ↑ http://transphoto.ru/city/1039/ Шаблон:Wayback Фотогалерея троллейбусов на сайте СТТС
- ↑ Aged trolleys sold to Argentine city Шаблон:Webarchive
- ↑ Colas de hasta 4 horas para sacar un abono de micro, Diario Los Andes 11/03/2009. Consultado el 03-04-2009 Шаблон:Webarchive
- ↑ 7,0 7,1 Metrotranvia deal signed Шаблон:Wayback, Railway Gazette International — Accessed 22 June 2009
- ↑ Metrotranvía: se hace ver, pero recién operará en tres meses. Шаблон:Webarchive
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Prefeitura.Sp — Descentralized Cooperation Шаблон:Webarchive
- ↑ International Relations — São Paulo City Hall — Official Sister Cities Шаблон:Webarchive
