Русская Википедия:Мендосинский мотор
Мендоси́нский магни́тно-со́лнечный мото́р Ла́рри Спри́нга, или мендоси́нский мото́р (двигатель) (Шаблон:Lang-en) — разновидность маломощного бесколлекторного электрического двигателя с ротором на магнитных подшипниках и питанием от источника света. Из-за крайне низкой мощности, такие моторы обычно используются только в качестве технических демонстраций.
Описание
Мотор двигателя состоит из ротора многоугольного (обычно квадратного) сечения, насаженного на вал. Ротор имеет два набора обмоток с питанием от солнечных батарей. Вал расположен горизонтально, вблизи его концов находятся два постоянных кольцевых магнита. Магниты на валу обеспечивают левитацию, так как находятся над отталкивающими постоянными магнитами, расположенными в основании. Дополнительный магнит, находящийся под ротором, создаёт магнитное поле, которое взаимодействуя с током в обмотках ротора создаёт крутящий момент.
Освещение подаётся с одной из сторон. Когда свет падает на одну из солнечных батарей, она генерирует электрический ток, который течёт по обмотке ротора. Этот ток создает магнитное поле, которое взаимодействует с полем магнита под ротором. Это взаимодействие приводит ротор во вращение. При повороте ротора следующая солнечная батарея обращается к источнику света и возбуждает ток в следующей обмотке. Процесс повторяется до тех пор, пока на батареи падает свет. Можно провести аналогию с работой коллекторного двигателя постоянного тока: вместо щёточного электрического коллектора в данном двигателе используется «световой коллектор».
Поскольку невозможно сделать статическую устойчивую магнитную подвеску на постоянных магнитах[прим. 1], с одной или двух сторон ось опирается на стенку. Магнитная подвеска очень неустойчива, и важно хорошо сбалансировать ротор.
Существующие в настоящее время мендосинские моторы развивают очень низкую мощность.
История
Мендосинский мотор был изобретён в 1994 году американским конструктором и популяризатором науки Ларри Спрингом[1]. Назван по имени округа Мендосино в штате Калифорния, где проживал изобретатель.
Идея светового коммутируемого двигателя, где солнечная энергия преобразовывалась бы в солнечных батареях и питала отдельные катушки двигателя, была впервые описана Дэрилом Чапином в эксперименте с солнечной энергией в 1962 году[2]. Эксперимент был проведён в Bell Labs, где Чапин вместе со своими коллегами Кельвином Фуллером и Джеральдом Пирсоном изобрели современные солнечные элементы в 1954 году[3]. Вместо магнитной левитации в двигателе Чапина использовался стеклянный цилиндр вращающийся на острие иглы, которая служила подшипником скольжения с очень низким трением.
См. также
Примечания
Источники
Ссылки
- Mendocino motor and a different approaches to its control / Mechatronika, 2012 15th International Symposium 5—7 Dec. 2012
- Photovoltaic Motors Review, Comparison and Switched Reluctance Motor Prototype // 2015 Tenth International Conference on Ecological Vehicles and Renewable Energies (EVER)
- Mendocino motor (видео)
- Motor Mendocino: [1] (видео)
Шаблон:Плохой перевод Шаблон:Двигатели
Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «прим.» не найдено соответствующего тега <references group="прим."/>
- Русская Википедия
- Электрические машины
- Электродвигатели
- Солнечные батареи
- Магнетизм
- Магнитная левитация
- Появились в 1962 году в США
- Игрушки, демонстрирующие физические законы
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях
