Русская Википедия:Метронит
«Метронит» (Шаблон:Lang-he) — система скоростного автобусного транспорта в Израиле, обслуживающая город Хайфа и его пригороды. Система состоит из специальных сочленённых автобусов, передвигающихся по выделенному для них особому маршруту.
Название «Метронит» было образовано от слова «метро» по созвучию с другими видами транспорта в Хайфе: так, в городе существует метрополитен «Кармелит» и система районных автобусов «Шхунатит».
Подвижной состав представляет собой 90 автобусов большой вместимости длиной 18,75 метра, курсирующих по четырём маршрутам. Вместимость каждого автобуса — 120—140 пассажиров. Некоторые из автобусов оснащены гибридными двигателями (шесть автобусов Phileas производства APTS)[1], в настоящее время проходят испытания на предмет возможности более широкого использования подобных машин. Остальные автобусы представляют собой обычные автобусы с дизельным двигателем MAN Lion’s City GL, собранные в Израиле на предприятии под названием «Хааргаз»[2]. Общая протяженность сети составляет 60 км, из которых 40 км проходят по выделенным полосам[3].
Движение автобусов «Метронит» не зависит от движения остального транспорта из-за использования автобусами выделенной линии, оснащённой собственными светофорами. Линия движения «Метронит» представляет собой полосу шоссе, выложенную специальной плиткой, окрашенной в тёмно-красный цвет. Автобус, движущийся по линии, следует по установленному маршруту, отмеченному на полосе специальной, встроенной в дорожное полотно, магнитной или оптической разметкойШаблон:Нет АИ.
Все работы по строительству производит фирма «Йефе Ноф», принадлежащая хайфскому муниципалитету. Первый участок трассы под будущую линию «Метронит» введен в эксплуатацию 18 декабря 2007 года.Шаблон:Нет АИ 2
Система «Метронит» стартовала в Хайфе и её пригородах 2 августа 2013 года в тестовом режиме, в рамках которого пассажирам предоставлялось право бесплатного проезда, в полном объёме, с взиманием оплаты за проезд новый вид транспорта начал работать 23 декабря 2013.
С марта 2021 года стала возможна оплата проезда с помощью мобильного телефона через приложение министерства транспорта «ха-Тахана» («Станция») и трех лицензированных приложений: Moovit, «Рав-пас» и ANY-WAY[4].
15 октября 2021 году система «Метронит» была перекупленна компанией SuperBus и модернизирована. Теперь по маршрутам Метронит ходят электрические автобусы.
Действующие маршруты
Есть пять действующих маршрутов. Первый — от района Хоф-ха-Кармель до центральной станции района Крайот, второй — от района Бат-Галим до Кирьят-Ата, третий — от района Адар до центральной станции Крайот, четвертый — от станции Хоф а-Кармель до центральной автобусной станции а-Крайот, пятый — Ягур-Нешер-Адар[5]. По субботам пятый маршрут удлиняется— Ягур-Нешер-больница «Рамбам»[5].
Жители Хайфы жалуются на то, что выделение отдельной полосы для автобусов создало проблему за счет сокращения числа полос для личного транспортаШаблон:Нет АИ. При этом в транспортной науке считается доказанным, что повышение скорости движения общественного транспорта приводит также и к повышению скорости движения личных автомобилей за счет парадокса Доунса — Томсона.
Галерея
-
Автомат по продаже билетов
-
Остановка «Метронита»
-
Метронит на улице Хайфы 24 июня 2014.
Примечания
Ссылки
