Русская Википедия:Михаил Калинин (класс морских судов)
Шаблон:Другие значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Проект Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Конец Михаил Калинин — класс четырёхпалубных морских грузопассажирских судов, строившихся на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре (ГДР), известный также как проект 101, немецкое обозначение - Seefa 340 (нем. Seefahrgastschiff für 340 Passagiere – морское пассажирское судно на 340 пассажиров). Класс назван по имени построенного в 1958 году головного судна этого проекта Михаил Калинин.
История
Морские пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1958 по 1964 год и всего по заказам СССР было построено 19 судов проекта 101, который стал самым крупносерийным среди морских заказов в СССР. Немецкая верфь VEB Mathias Thesen Werft Wismar строила суда своего собственного проекта, который, однако, не соответствовал амбициям ни Министерства Морского Флота СССР, ни СССР, как страны в целом, ведущей соревнование с капиталистами на воде, на суше и в космосе. Руководство СССР пришло к выводу, что при их виде британские лайнеры RMS Queen Mary и RMS Queen Elizabeth не покраснеют от стыда и не затонут, чтобы не мешать советским судам зарабатывать валюту, необходимую для развития советской экономики.[1] Поэтому в 1964 году верфь перешла на строительство больших морских судов, рассчитанных на 750 пассажиров Seefa 750, класса Иван Франко. Суда поставлялись в различные советские пароходства: Черноморское морское пароходство - ЧМП (5 судов на линии в Венецию, Марсель, на Ближний Восток), Балтийское морское пароходство - БМП (2 судна), Дальневосточное морское пароходство - ДВМП (8 судов для линий Владивосток-Петропавловск-Камчатский, Находка - Иокогама – Гонконг), Мурманское морское пароходство - ММП, Камчатское морское пароходство - КМП. Уже через пять лет после спуска на воду последнего судна класса Аджарии линейные суда подверглись переоборудованию в круизные, причём места для пассажиров прибавилось за счёт уменьшения пространства для грузов. Суда Литва, Латвия и Армения прошли модернизацию в 1969-1971 годах на верфях во Франции и Югославии.
Техническое оснащение
Суда имели дизельный привод с двумя дизельными двигателями MAN-DMR, изготовленными в производственном объединении VEB Dieselmotorenwerk Rostock по лицензии и при поддержке западногерманской фирмы MAN.
На борту
На всех четырёх палубах судов данного класса располагались пассажирские помещения: каюты класса «люкс», а также одно-, двух-, трех-, четырех- и шестиместные каюты на разных судах имели разное расположение. На Туркмении была только одна каюта «люкс», а на Башкирии и Аджарии - две, а остальные каюты только двух- и четырехместные, однако на некоторых судах Черноморского пароходства имелось по 18 четырёхместных и 19 шестиместных кают. Почти на всех судах этого класса имелись музыкальный салон и танцевальная площадка, бар, киоск, плавательный бассейн, библиотека, лазарет, каюта бытового обслуживания, каюта матери и ребенка, что создавало необходимый комфорт для отдыха советских людей. В ходе модернизации все каюты были оборудованы душем и WC.
Суда проекта 101/Seefa 340
В списке приводится первоначальное название судна, его переименование указано в скобках в хронологическом порядке:
| Класс «Михаил Калинин» | ||
|---|---|---|
| No. | Оригинальное имя | Английская транслитерация |
| Первая серия проекта 101/Seefa 340 | ||
| 1 | Михаил Калинин | Mikhail Kalinin |
| 2 | Феликс Дзержинский (Exelsior Neptune) | Feliks Dzerzhinskiy (Exelsior Neptune) |
| 3 | Григорий Орджоникидзе | Grigoriy Ordzhonikidze |
| 4 | М. Урицкий | M. Uritskiy |
| 5 | Вацлав Воровский | Vatslav Vorovskiy |
| 6 | Мария Ульянова (Excelsior Mercury) | Mariya Ulyanova (Excelsior Mercury) |
| 7 | Эстония (Екатерина II) | Estoniya (Yekaterina II) |
| 8 | Латвия | Latviya (Latvia) |
| 9 | Владивосток (Приамурье, Priamurye) | Vladivostok (russ. Priamurye, eng. Priamurye) |
| 10 | Литва (transit Богучар, Fu Jian, Green Coast) | Litva (Boguchar, Fu Jian, Green Coast) |
| 11 | Петропавловск | Petropavlovsk |
| Вторая серия проекта 101/Seefa 340 | ||
| 12 | Туркмения | Turkmeniya |
| 13 | Хабаровск (Sounds of Orient) | Khabarovsk (Sounds of Orient)[2] |
| 14 | Николаевск | Nikolayevsk |
| 15 | Байкал | Baykal |
| Третья серия проекта 101/Seefa 340 | ||
| 16 | Надежда Крупская (Кубань, Сусана) | Nadezhda Krupskaya (Kuban, Susana) |
| Четвёртая серия проекта 101/Seefa 340 | ||
| 17 | Армения (Odessa Star, Arm) | Armeniya (Odessa Star, Arm) |
| 18 | Башкирия (Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess, Siritara Ocean Queen) | Bashkiriya (Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess, Siritara Ocean Queen) |
| 19 | Аджария | Adzhariya |
Обзор
Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:
См. также
Примечания
Ссылки
Шаблон:Суда класса «Михаил Калинин»
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 3,8 Cruise Travel - General Info Шаблон:WebarchiveШаблон:En icon
- ↑ Shipspotting IMO 5203920 Шаблон:WaybackШаблон:En icon
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite webШаблон:Sv icon
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Nadezhda Krupskaya - IMO 6415207 Шаблон:WaybackШаблон:En icon
- ↑ Шаблон:Cite web Шаблон:Sv icon
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
