Русская Википедия:Могилёв I

Содержание

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Шаблон:Значения Шаблон:Железнодорожная станция Могилев I (Шаблон:Lang-be) — железнодорожная станция Белорусской железной дороги, расположенная в Могилёве.

Через станцию осуществляются пассажирские перевозки на Брест, Витебск, Гомель, Гродно, Минск, Москва, Орша, Полоцк, Санкт-Петербург, Солигорск, Вязьма, Смоленск,

Вокзал является конечной остановкой для троллейбусного маршрута № 5, городских автобусных маршрутов № 6, 8, 14, 25, 26 и промежуточной для №17

История

В 1900 году император Николай II утвердил Положение, которое предусматривало строительство железнодорожной линии от Витебска до станции Жлобин. Станция Могилёв задумывалась как пассажирская — был спроектирован большой вокзал. Его проект предусматривал модную в то время коридорную систему планирования. Просторная структура здания имела строгое симметричное решение с двумя небольшими пристройками в торцах.

С 19 по 21 декабря 1902 года комиссия под председательством старшего инспектора-инженера В. М. Панова осмотрела и приняла в эксплуатацию станцию ​​Могилев I. В акте осмотра под пунктом 27 сообщалось: Шаблон:Начало цитаты«Вокзал станции Могилёв облицован киевским кирпичом, крыша покрыта 12-фунтовым листовым железом. Имеется центральное отопление по системе Кайфера. В здании имеется помещение на вокзале для временного пребывания членов правительства»Шаблон:Конец цитаты

Торжественное открытие вокзала станции Могилев I состоялось в этом же году. На вокзал пассажиров доставляли извозчики.

В 1911 году появились два таксомотора, владельцем которых был Самуил Сагал – дед художника Марка Шагала.

В период с 1914 по 1915 годы на станции Могилёв I проходил воинскую службу в качестве санитара Сергей Есенин.

В августе 1915 года в связи с вторжением немецких войск на территорию Российской империи, Ставка Верховного главнокомандующего российской армии была перемещена в Могилёв. На станции Могилев I был сооружён специальный тупик для царского поезда.

Во время Великой Отечественной войны станция усиленно использовалась для эвакуации людей и оборудования, здание вокзала было серьёзно повреждено, но уже в 1945 году его капитально отремонтировали.

В период с 1956 по 2004 годы был выполнен ряд реконструкций вокзального комплекса. Современный вид пассажирский комплекс вокзала станции Могилёв I приобрёл после реконструкции 2000—2004 годов.

• Исторические фото
• 1901

  1901

• 1910

  1910

• 1915

  1915

• 1918

  1918

• Май 1942

  Май 1942

Деятельность

• продажа пассажирских билетов;
• прием и выдача багажа;
• приём и выдача повагонных отправок грузов (открытые площадки);
• приём и выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути)

Пассажирское движение

Поезда дальнего следования

По состоянию на 2015 год вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений:

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
53	Санкт-Петербург — Киев	54	Киев — Санкт-Петербург
55	Москва — Гомель	56	Гомель — Москва
83	Санкт-Петербург — Гомель	84	Гомель — Санкт-Петербург
143	Санкт-Петербург - Харьков	144	Харьков - Санкт-Петербург
371	Могилёв — Львов	372	Львов — Могилёв
601	Полоцк — Гомель	602	Гомель — Полоцк
605	Витебск — Брест	606	Брест — Витебск
613	Могилёв — Солигорск	614	Солигорск — Могилёв
633	Гродно — Могилёв	634	Могилёв — Гродно
645	Витебск — Могилёв	646	Могилёв — Витебск
649	Могилёв — Брест	650	Брест — Могилёв
653	Могилёв — Гомель	654	Гомель — Могилёв
659	Могилёв — Минск	660	Минск — Могилёв
785	Коммунары — Могилёв	786	Могилёв — Коммунары
787	Коммунары — Могилёв	788

Галерея

• Железнодорожный вокзал

  Железнодорожный вокзал

• Железнодорожный вокзал Могилёва в вечерних огнях

  Железнодорожный вокзал Могилёва в вечерних огнях

• Тепловоз ТЭП70 с пассажирским поездом и дизель-поезд ДП3 на станции

  Тепловоз ТЭП70 с пассажирским поездом и дизель-поезд ДП3 на станции

Примечания

Шаблон:Могилёв — Орша

Шаблон:Могилёв - Жлобин

Шаблон:Могилёв — Осиповичи

Шаблон:Могилёв — Рославль