Русская Википедия:Модель мобильности НАТО
Модель мобильности НАТО (Шаблон:Lang-en) — рассчётная модель, позволяющая штабам НАТО прогнозировать оперативную и тактическую мобильность военной техники на поле боя, а также оптимизировать решение логистических задач[1][2]. Модель представляет собой совокупность уравнений и алгоритмов для моделирования движения транспортных средств в условияхх пересечённой местности[1][2].
История
Разработанная в 1970—1990 годах NRMM использовала эмпирические зависимости и базировалась на измерениях параметров глубинной структуры почвы[3][4][5][6][7]. Её архаичность вынудила Организацию НАТО по вопросам науки и технологий (STO) в 2016—2018 годы провести исследования по разработке нового поколения модели мобильности Next-Generation NRMM (NG-NRMM)[2]. В завершение её создания в сентябре 2018 г. в исследовательском центре Мичиганского технологического университета (США) Michigan Tech’s Keweenaw Research Center (KRC) была проведена соответствующая технологическая демонстрация (CDT)[2][8].
Результаты тестов показали, что в сравнении с прежним поколением модели (NRMM2) NG-NRMM позволяет в 12 раз снизить среднюю ошибку прогноза пройденной дистанции за заданное время, а также даёт в 6 раз меньшую среднюю погрешность прогнозированной скорости движения транспортного средства[2].
По результатам тестов принято решение о разработке стандарта НАТО в отношении NG-NRMM и сопутствующих технологий, связанных с её применением[2]. Соответствующий документ в виде стандартизированных рекомендаций получил название STANREC 4813 Ed.1 и включает наставление НАТО AMSP-06 Ed.A «Guidance for M&S Standards applicable to the Development of Next Generation of NATO Reference Mobility Model (NG-NRMM)».
Архитектура NG-NRMM
Библиотека моделей симуляции NG-NRMM представляет собой совокупность 3D-моделей, которые применяются как аналитический инструмент планирования передвижения техники на местности для бригадного и батальонного штабов, а также позволяет оптимизировать дизайн транспортного средства на этапе его разработки[2]. Модель применима также для прогнозирования мобильности безэкипажных платформ.
Ключевые элементы архитектуры NG-NRMM[9] :
- модуль динамики движения транспортного средства,
- модуль оценки эффективности преодоления препятствий,
- модуль прогнозирования.
В качестве исходных данных в NG-NRMM используют[2]:
- операционные сценарии,
- воздушные фотоснимки высокого разрешения,
- информацию наземных лидаров,
- данные лабораторных измерений параметров почвы на трассе движения,
- цифровые карты местности (детерминистские и стохастические с индикацией уровня достоверности),
- физические данные от бортовых датчиков машин,
- сведения о типе и состоянии двигателя
и др.
См. также
Примечания
Литература
- AVT-248 Next-Generation NATO Reference Mobility Model (NRMM)Шаблон:Ref-en
- * STANREC 4813 Ed. 1/AMSP-06 Ed.A «Guidance for M&S Standards applicable to the Development of Next Generation of NATO Reference Mobility Model (NG-NRMM)»
Ссылки
- ↑ 1,0 1,1 Michael McCullough, Paramsothy Jayakumar, Jean M. Dasch, David Gorsich. The Next Generation NATO Reference mobility model developmen. // Journal of Terramechanics, 73. — July 2017. — DOI: 10.1016/j.jterra.2017.06.002.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 Слюсар В. І. Нові можливості оперативної оцінки мобільності техніки в операціях сухопутних військ. Шаблон:Wayback//Науково-практична конференція «Актуальні проблеми застосування Збройних Сил України, управління ними, їх оперативного та матеріально-технічного забезпечення». — 17 — 18 вересня 2019 р., Київ, ЦНДІ ЗСУ.
- ↑ Peter W. Haley, M. Peter Jurkat and Peter M. Brady, Jr. NATO REFERENCE MOBILITY MODEL, EDITION I. USERS GUIDE. VOLUME I Шаблон:Wayback. — October 1979. — 389 p.
- ↑ Peter W. Haley, M. Peter Jurkat and Peter M. Brady, Jr. NATO REFERENCE MOBILITY MODEL, EDITION I. USERS GUIDE. VOLUME II Шаблон:Wayback. — October 1979. — 173 p.
- ↑ Priddy, J. D. Improving the Traction Prediction Capabilities in the NATO Reference Mobility Model (NRMM) Шаблон:Wayback. — 1999. −216 p.
- ↑ Ticusor CIOBOTARU. Semi-Empiric Algorithm for Assessment of the Vehicle Mobility. Шаблон:Wayback// Leonardo Electronic Journal of Practices and Technologies.- Issue 15, July-December 2009. — P. 19-30.
- ↑ Шаблон:Cite journal
- ↑ Paramsothy Jayakumar, Michael Hoenlinger, William Mayda, Scott Bradley. Technical Memorandum. Cooperative Demonstration of Technology (CDT) for Next-Generation NATO Reference Mobility Model (NG-NRMM) [1] Шаблон:Wayback
- ↑ Aby K. George, Harpreet Singh, Macam S. Dattathreya, and Thomas J. Meitzler. A Fuzzy Simulation Model for Military Vehicle Mobility Assessment Шаблон:Wayback.// Advances in Fuzzy Systems. -Volume 2017, Article ID 3982753, 12 pages. DOI: 10.1155/2017/3982753.
