Русская Википедия:Московский Метрострой

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения термина Шаблон:Компания Шаблон:Награды организации

АО «Московский Метрострой» («Мосметрострой») — советская и российская строительная компания, основной подрядчик строительства Московского метрополитена и ряда специальных подземных сооружений стратегического назначения (см. объект № 1, объект № 20, системы Д-6 (Метро-2)[1] и объектов резервной дублирующей системы управления государством[2], подробнее см. нижеШаблон:Переход). Полное фирменное наименование — Акционерное общество «Московский Метрострой». Штаб-квартира — в Москве. В 2020 году стал мировым рекордсменом по количеству одновременно работавших тоннелепроходческих комплексов — 23 штуки[3]. 23 января 2023 года указом президента России Владимира Путина был учреждён День метростроителя — 2 октября — в честь основания компании 2 октября 1931 года[4]. Помимо проектов строительства Московского метрополитена, оказывает помощь в строительстве Самарского метрополитена[5].

История

Файл:Орденоносные предприятия Минтрансстроя.jpg
Мосметрострой занимает первое место в списке орденоносных предприятий Минтрансстроя СССР. Один из двух (правый) памятных барельефов в бывшем здании министерства

«Московский метрострой», созданный в 1932 году, является правопреемником управления «Метрострой», которое, в свою очередь, начало работать в Шаблон:Год году в здании бывшей гостиницы «Лоскутная», в то время, когда требовалось создание инфраструктуры для реализации решения о строительстве Московского метрополитена[6].

Положение о Метрострое было утверждёно 13 сентября 1931 года Совнаркомом РСФСР, а 2 октября — Совнаркомом СССР. Строительство метро в Москве получило статус ударной стройки, рабочие и финансовые планы Метростроя должны были утверждаться Советом Труда и Обороны, руководитель Метростроя и его заместитель назначались Совнаркомом СССР. Первым главой Метростроя стал Павел Роттерт[7].

За годы своей работы (на 2019 год) «Мосметрострой» построил 190 станций и более 600 км линий метро.Шаблон:Нет АИ

Приватизация компании

До 2010 года 100 % акций компании принадлежало государству. 23 декабря «Московский метрострой» был полностью приватизирован: на открытых торгах 100 % его акций были проданы за 7,56 млрд рублей, что превысило стартовую цену почти в 3 раза. Покупателем стало ООО «Центрострой». По данным Reuters, данное ООО принадлежало председателю совета директоров «Мосметростроя» Владимиру Когану (близкому знакомому Владимира Путина), а также структурам ЗАО «Инфраструктура» предпринимателя Валерия Абрамсона.[8][9] Высказывались мнения о возможной коррупционной природе данной сделки, приведшей к существенному занижению доходов государственного бюджета от продажи компании. В частности, к аукциону по формальным причинам[10] не были допущены представители крупных российских строительных компаний «Мостовик» и «Группа Е4».[11] Эксперт радиостанции Business FMШаблон:Кто? высказывал мнение, что после заключения крупных контрактов на массированное строительство новых станций Московского метрополитена, планируемого в 2011 году, стоимость компании могла заметно вырасти[12]. Действительно, менее чем год спустя руководством департамента строительства Москвы объявило, что «Мосметрострою» достались подряды по строительству метро в столице на 2012—2014 годы на общую сумму 93,2 млрд руб.[13]

Позднее «Мостовик» и «Группа Е4» подали в суд иски о признании недействительными результатов продажи «Московского метростроя»[6]. В начале февраля 2011 года по иску «Мостовика» суд наложил запрет на передачу акций «Мосметростроя» победителю приватизационных торгов ООО «Центрострой»[14]. Впрочем, уже в марте 2011 года «Мостовик» свой иск отозвал[15], а претензии «Группы Е4» Арбитражный суд Москвы в мае 2011 года отклонил[16].

Смена собственников

В деловой прессе озвучивались мнение представителей строительных кругов о том, что на самом деле Владимир Коган приобрёл «Мосметрострой» в интересах ряда московских чиновников[17]. Через год после приватизации компании структуры Когана перепродали принадлежавшие им пакеты акций группе топ-менеджеров «Московского метростроя» во главе с его руководителем Евгением Кашиным. По словам Кашина, после ухода с государственных постов, Коган «руководствуясь своими собственными соображениями, счел нелогичным заниматься строительством»[17]. Согласно интервью Кашина «Ведомостям», выкуп пакета в личное владение менеджеров осуществлялся за счёт кредита, выданного Банком Москвы самой компании[17].

В 2012 году контрольный пакет акций компании приобрёл совладелец Трансмашхолдинга Андрей Бокарев, а в 2014 году структуры Бокарева и Искандара Махмудова консолидировали 100 % «Мосметростроя»[18].

В 2017 году 49 % акций «Мосметростроя» перешли группе ВТБ.

В декабре 2019 года структуры Бокарева и Махмудова вышли из состава акционеров компании, контроль над «Мосметростроем» получило Правительство Москвы[19].

Собственники и руководство

Собственники АО «Мосметрострой» по состоянию на январь 2020 года[19]:

  • 51 % — Департамент городского имущества Москвы
  • 49 % — ВТБ

Генеральный директор — Сергей Жуков.

Структура

Структурно компания включает 20 строительно-монтажных управлений, из них 15 — общестроительного профиля. Есть управления, которые специализируются только на горных работах; на проходке тоннелей механизированными комплексами; на строительстве станций открытым способом[17][20].

Деятельность

Метрострой выполняет разные работы и обеспечивает:

  • Строительство тоннелей метрополитена, в том числе перегонных, станционных и эскалаторных; железнодорожных и автомобильных тоннелей; подземных переходов и вестибюлей; зданий и сооружений и др.
  • Монтаж: подстанций, кабельных линий, осветительной техники, эскалаторов, вентиляций, насосов, трубопроводов, разных конструкций и другого оборудования объектов.
  • Укладку путей, сооружение камер съездов и веток в депо, строительство железнодорожных сооружений.
  • Проведение отделочных работ, в том числе мраморная и гранитная облицовка, современная декорация.
  • Изготовление оборудования для проходки тоннелей и техники для строительства и сооружения тоннелей.

Помимо Московского метрополитена, АО «Мосметрострой» занимается строительством автодорожных тоннелей и развязок. Компания выступала подрядчиком при строительстве Краснопресненской магистрали, соединившей центр столицы с Московской кольцевой автодорогой. Есть у компании и иностранные подряды: в 2000-х годах она построила водопроводный тоннель под Босфором в Стамбуле и железнодорожный тоннель в Израиле[17].

Численность персонала на декабрь 2018 года — 11 530 человек. Выручка компании по РСБУ за 9 месяцев 2010 года составила 17,1 млрд руб., убыток — 942,4 млн руб.[9]

Спецобъекты

С 1937 года по приказу Сталина Метростроем и Войскостроем НКПС СССР было начато строительство секретных госдач, стратегических подземных сооружений и путей сообщения, включая следующие объекты:[2]

Абхазия
  • Госдача № 8 «Новый Афон»
Московская область
Самарская область
  • Госдача № 3 «Гаврилова Поляна»
  • Объект № 85 «Бункер Сталина»
  • Бункер ГКО
  • Командный пункт под зданием Куйбышевского обкома партии
  • Хранилища продуктов в Сокольей горе
  • Сеть автомобильных тоннелей под Волгой в районе Самары.

Награды и премии

Шаблон:Орден Ленина Шаблон:Орден Октябрьской революции Шаблон:Орден Трудового Красного Знамени Шаблон:Орден Дружбы народов
Файл:Ордена Мосметростроя на памятном барельефе Минтрансстроя СССР.jpg
Мосметрострой на памятном барельефе Минтрансстроя СССР

Шаблон:Нет АИ 2

Шаблон:Нет АИ 2

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Внешние ссылки

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ 2,0 2,1 Артамонов А. Спецобъекты Сталина. Экскурсия под грифом «секретно» Шаблон:Wayback
  3. ↑ Шаблон:Cite news
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite news
  6. ↑ 6,0 6,1 Арбитраж отложил на 15 апреля заседание по иску Е4 о признании недействительными торгов по продаже «Мосметростроя» Шаблон:Wayback // rbc.ru Шаблон:Проверено
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Петр Канаев. Метро построят частники Шаблон:Wayback // Газета.ру Шаблон:Проверено
  9. ↑ 9,0 9,1 Росимущество продало «Мосметрострой» более чем за три стартовые цены Шаблон:Wayback // Ведомости Шаблон:Проверено
  10. ↑ «Объявляют аукцион в 9.15, бюро пропусков открывается в 9.00. Пропускают двух участников, а другим объявляют, что на них нет заявок»
  11. ↑ Наталья Копейченко. Продажа «Мосметростроя» за 7,6 млрд рублей будет оспорена Шаблон:Wayback // РБК Шаблон:Проверено
  12. ↑ Михаил Задорожный. Росимущество проводит аукцион по продаже акций «Московского метростроя»Шаблон:Недоступная ссылка // БФМ.РУШаблон:Проверено
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Суд запретил Росимуществу передавать победителю приватизационного аукциона 100 % акций «Мосметростроя» Шаблон:Wayback // pravo.ru Шаблон:Проверено
  15. ↑ Леонид Полозов. «Мостовик» отказался от борьбы за «Мосметрострой» Шаблон:Wayback // БФМ.РУ Шаблон:Проверено
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ 17,0 17,1 17,2 17,3 17,4 Шаблон:Cite web
  18. ↑ Александра Галактионова. Расследование РБК: кто зарабатывает на строительстве московского метро Шаблон:Wayback // РБК, 26 октября 2015
  19. ↑ 19,0 19,1 Правительство Москвы получило контроль над «Мосметростроем» // РБК, 13 января 2020
  20. ↑ Шаблон:Cite web

Шаблон:Выбор языка

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Московский_Метрострой&oldid=10412326