Русская Википедия:Мост Бенджамина Франклина

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Мост Мост Бенджамина Франклина (Шаблон:Lang-en) — совмещённый автомобильно-железнодорожный висячий мост через реку Делавэр, соединяющий города Филадельфия (штат Пенсильвания) и Камден (штат Нью-Джерси). Через него проходят межштатная автомагистраль Файл:I-676.svg Шаблон:Нп5 и федеральное шоссе Файл:US 30.svg Шаблон:Нп5 (всего 7 полос для автомобильного движения), а также два железнодорожных пути, по которым курсируют поезда Шаблон:Нп5.

Мост был назван в честь американского политика и учёного Бенджамина Франклина (1706—1790)[1].

История

Шаблон:Часть изображения

Файл:BenjaminFranklinBridgeAtNight.jpg
Мост Бенджамина Франклина при ночном освещении

В 1918 году штатами Пенсильвания и Нью-Джерси были созданы комиссии для изучения и подготовки возможного строительства моста через реку Делавэр, а 12 декабря 1919 года была создана объединённая комиссия (Шаблон:Lang-en), которая назначила главным инженером по строительству моста Шаблон:Нп5 (Rudolphe Modjeski)[2].

К началу 1922 года объединённая комиссия одобрила проект моста подвесного типа, согласно дизайну, предложенному Рудольфом Моджески и архитектором Шаблон:Нп5 (Paul Philippe Cret). Строительство моста началось 6 января 1922 года и было окончено в 1926 году[1][2][3].

Незадолго до открытия моста между штатами Нью-Джерси и Пенсильвания возникли серьёзные разногласия по вопросу об оплате проезда через мост. Согласно официальной позиции Пенсильвании, плата за проезд по мосту не должна была взиматься, а расходы на его содержание должны были быть компенсированы через налоги. Представители Нью-Джерси настаивали на взимании платы за проезд. Кризис, связанный с этими разногласиями, оказался настолько серьёзным, что строительство моста было на какое-то время заморожено — более того, даже появились предложения вообще снести этот мост[2][4]. В конце 1925 года это дело достигло Верховного суда США, который дал штатам шесть месяцев на самостоятельное урегулирование конфликта. В конце концов было решено ввести плату за проезд по мосту[2].

Новый мост через реку Делавэр (который в начале так и назывался — Delaware River Bridge) был открыт для движения 1 июля 1926 года. На момент открытия он был самым длинным висячим мостом в мире по длине основного пролёта[2].

Конструкция

Файл:Benjamin Franklin Bridge-3.jpg
Одна из центральных опор моста

Мост Бенджамина Франклина — подвесного типа. Он содержит две центральные стальные опоры высотой 117,3 м[2], а также два устоя по краям реки[3]. Высота устоев моста вместе с гранитными башнями — 53,3 м[2].

Протяжённость основного пролёта моста — 533,4 м[2] (по другим данным, 533,75 м[3]). Длина каждого из пролётов от устоев моста до центральных опор — 271,9 м, расстояние между устоями — 1077,8 м, общая длина моста (вместе с подводящими путями) — 2918 м. Выстота моста над рекой (в центре моста) — 41,1 м[2].

Полная ширина моста — 39,0 м, ширина проезжей части — 23,8 м. Кроме семи полос для автомобильного движения, есть два пути междугороднего метрополитена Шаблон:Нп5[2].

Мост поддерживается двумя стальными канатами диаметром 30 дюймов (76 см). Каждый канат состоит из Шаблон:Nts проволок[2].

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
  2. ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 Шаблон:Cite web
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Мост_Бенджамина_Франклина&oldid=10413252