Русская Википедия:Мост Чанаккале 1915 года
Шаблон:Мост Мост Чанаккале 1915 года (Шаблон:Lang-tr), также известный как мост Дарданеллы (Шаблон:Lang-tr2), автомобильный подвесной мост в провинции Чанаккале на северо-западе Турции. Расположенный к югу от городов Лапсеки и Гелиболу, мост пересекает пролив Дарданеллы примерно в Шаблон:Число к югу от Мраморного моря.
Мост является частью автомагистрали Кыналы-Балыкесир, которая соединяет автомагистрали O-3 и O-7 в Восточной Фракии с автомагистралью O-5 в Анатолии. С основным пролётом Шаблон:Число, мост превзошёл мост Акаси Кайкё в Японии на Шаблон:Число, став самым длинным висячим мостом в мире.
Мост был официально открыт президентом Тайипом Эрдоганом 18 марта 2022 года[1]. Это четвёртый мост через Турецкие проливы и первый мост через Дарданеллы[2].
Проектирование
Мост был спроектирован датской Шаблон:Iw и южно-корейской Шаблон:Abbr (кабели и подъездные мосты). Шаблон:Iw и Шаблон:Iw участвовали в проекте в качестве независимого верификатора проекта (Шаблон:Abbr). Консультантами проекта были Шаблон:Iw и T-ingénierie.
Параметры
Общая длина моста составляет Шаблон:Число, вместе с подъездными путепроводами длина достигает Шаблон:Число, что превышает общую длину моста Османа Гази и его подходных виадуков на Шаблон:Число, делая мост самым длинным мостом любого типа в Турции. Длина основного пролёта моста — Шаблон:Число.
Общая высота двух пилонов моста составляет Шаблон:Число в высоту (Шаблон:Число — это высота точки пересечения основного кабеля, что важно для несущей способности вантов, фактическая высота пилонов с учётом верхнего ограждения башни составляет Шаблон:Число), что делает его вторым по высоте мостом в Турции после моста Султана Селима Явуза. Мост является шестым по высоте мостом в мире, превосходя мост Сутонг в Китае. Настил моста Шаблон:Число в высоту и имеет общую ширину Шаблон:Число и максимальной толщиной Шаблон:Число. На палубе проходят шесть полос движения автомагистрали (по три в каждом направлении), а также две дорожки с каждой стороны для обслуживания. Нижняя часть дорожного полотна находится примерно в Шаблон:Число над водой, что даёт возможность свободного прохода под мостом крупным океанским судам.
История
16 мая 2020 года было завершено строительство второго пилона на стороне Галлиполи (побережье Европы)[3]. К 13 ноября 2021 года все пилоны были готовы[4]. Мост открыт для движения 18 марта 2022 года с ценой проезда Шаблон:Число (Шаблон:Число)[5]. А на сам мост Турция затратила около 9 843 000 000 турецких лир
Символические числа
С мостом связаны некоторые символические числа. Число 1915 в названии — высота точки пересечения основного троса (Шаблон:Число)[6], и дата закладки фундамента (18 марта) связаны с победой турецкого флота 18 марта 1915 года во время морских операций в Галлиполийской кампании. Длина основного пролёта моста составляет Шаблон:Число и относится к столетию Турецкой Республики в 2023 году.
Галерея
-
Западная башня, март 2020 г.
-
Вид с европейской стороны на азиатскую, март 2020 г.
-
Мост в 2021 году
Примечания
Ссылки
