Русская Википедия:Мурманский троллейбус
Му́рманский троллейбус — самая северная в мире троллейбусная система (антипод — троллейбусная система в Вальпараисо). В Мурманске троллейбус действует с 11 февраля 1962 года[1]. По состоянию на 2020 год в троллейбусной системе обслуживается четыре маршрута (3, 4, 6, 10). Помимо маршрутов, обслуживаемых троллейбусами, существует четыре довозочных автобусных маршрута (3Т, 4Т, 6Т, 7Т), на протяжении которых действуют проездные билеты и стоимость проезда на троллейбус. В данный момент троллейбусное хозяйство в Мурманске обслуживают два депо: троллейбусное депо № 1 (ул. Карла Либкнехта) и троллейбусное депо № 2 (ул. Свердлова). Эксплуатирует троллейбус в Мурманске АО «Электротранспорт».
История
Троллейбус в Мурманске проектировался с 1954 года. Система, которая включала троллейбусное депо на 25 троллейбусов ЗиУ-5 и тяговую подстанцию, была открыта 11 февраля 1962 года[1].
В 1967 году производится ввод в эксплуатацию линии в северную часть города[1].
С 1972 года начинается эксплуатация троллейбусов ЗиУ-9[1].
В 1975 году начинается движение троллейбусов до остановки Автопарк[1].
12 декабря 1975 года открывается депо № 2 на 100 троллейбусов[1].
В 1976—1977 годах был осуществлён переход на бескондукторный и бескассовый метод работы[1].
В 1977 году была пущена троллейбусная линия до Южной улицы (ныне улица Щербакова)[1].
В 1978 году — начато движение троллейбусов до улицы Героев Рыбачьего[1].
В 1979 году было открыто движение троллейбусов до улицы Радищева[1].
В 1987 год произведён пуск троллейбусов по улице Полярные Зори[1].
В 1988 году осуществлено продление контактной сети до 310 микрорайона[1]. После пуска троллейбусного движения до 310 микрорайона развитие троллейбусной системы в Мурманске приостановилось. В 1998 году возвращён Шаблон:D-l метод работы[1].
В 2000 году открыт маршрут № 2[1].
В 2009 году состоялось открытие служебной линии по улице Ивченко[1] и завершение реконструкции пересечения проспекта Героев-Североморцев и улицы Лобова. В 2009 год открыты автобусные маршруты 3т и 4т[1], позволяющие жителям отдалённых районов добраться до основных линий троллейбусной сети.
В 2011 году пущен автобусный маршрут № 33[1]. В апреле 2011 года на 5 троллейбусах запущен бесплатный Wi-Fi Интернет[2], а уже с 1 июля 2011 года бесплатный Wi-Fi Интернет был запущен на всех машинах, выходящих на линию[3].
В сентябре 2011 года предприятие ОАО «Электротранспорт» получило Международную общественную премию транспортной отрасли «Золотая колесница». Компания стала победителем в номинации «Лучшее российское региональное предприятие транспорта общего пользования».[4].
Накануне 50-летия ОАО «Электротранспорт» (февраль, 2012 год) объявило о запуске нового сайта — troll51.ru. На основе карт OpenStreetMap пользователь может посмотреть текущее местоположение троллейбусов и автобусов «Электротранспорта» того или иного маршрута. Данные передаются в режиме реального времени с погрешностью около 500 метров.
15 мая 2014 года открыт автобусный подвозочный маршрут 6Т следующий от ул. Кап. Орликовой до больницы ОМСЧ «Севрыба» и обратно.
Маршрутная сеть
В настоящее время действуют 4 троллейбусных маршрута[5] и 4 довозочных автобусных маршрута. В прошлом действовали ещё 3 маршрута, ныне закрытые.
Действующие маршруты
| № | Маршрут | Примечание |
|---|---|---|
| 3 | ул. Радищева — просп. Ленина — ул. Карла Либкнехта — ул. Челюскинцев — просп. Героев-Североморцев — ул. Гаджиева | Открыт 1 декабря 1968 года[6]. Длина 9 км[6]. |
| 4 | ул. Щербакова — Кольский просп. — просп. Кирова — ул. Шмидта — ул. Челюскинцев — просп. Героев-Североморцев — ул. Адмирала Лобова | Открыт 20 мая 1975 года[6]. Длина 14,5 км[6]. |
| 6 | ул. Героев Рыбачьего — ул. Капитана Копытова — Кольский просп. — просп. Ленина — ул. Карла Либкнехта | Открыт 16 июня 1975 года[6]. Длина 12,8 км[6]. |
| 10 | ул. Героев Рыбачьего — ул. Капитана Копытова — Кольский просп. — просп. Ленина — ул. Полярные Зори — ул. Карла Маркса | Открыт 15 декабря 1988 года[6]. Длина 10,6 км[6]. |
Автобусные маршруты, обслуживаемые АО Электротранспорт
| № | Маршрут | Примечание |
|---|---|---|
| 3т | ул. Фролова — ТЦ «О’Кей» (с 1 апреля 2019 года маршрут продлен до Радищева (гипермаркет Лента, через улицу книповича) | Перевозки осуществляются автобусами[6]. Открыт 6 августа 2008[6]. Длина 3 км[6]. |
| 4т | пл. Нахимова — ул. Александра Невского | Перевозки осуществляются автобусами[6]. Открыт 6 августа 2008[6]. Длина 3,1 км[6]. |
| 6т | ул. Капитана Орликовой — Кольский просп. — Морская ул. (обратно ул. Пономарёва) — ул. Ломоносова — ОМСЧ «Севрыба» | Открыт 15 мая 2014 года. |
| 7т | сан. «Тамара» — проезд Ледокольный — ул. Баумана — ул. Щербакова — пер. Якорный — пр-д Ледокольный | Открыт 1 сентября 2015 года[7] |
Закрытые маршруты
| № | Маршрут | Примечание |
|---|---|---|
| 1 | Автопарк — Кольский просп. — просп. Ленина — ул. Карла Либкнехта | Закрыт |
| 2 | Автопарк — Кольский просп. — просп. Кирова — ул. Шмидта — ул. Челюскинцев — просп. Героев-Североморцев — ул. Адмирала Лобова | Закрыт. В будние дни в часы пик дублировал 4 маршрут. Открыт 8 ноября 2000 года[6]. Длина 11,3 км[6]. |
| 5 | ул. Героев Рыбачьего — ул. Капитана Копытова — Кольский просп. — просп. Кирова — ул. Шмидта — Ленинградская ул. | Закрыт |
| 7 | ул. Щербакова — Кольский просп. — просп. Ленина — ул. Карла Либкнехта | Закрыт. Работал в 1977—1978 годах[8]. |
Подвижной состав
По состоянию на 2021 год на линии выходит 106 (2 учебные) машин, в основном модели ЗиУ-682 производства энгельской компании Тролза и прошедшие капитальный ремонт в Иваново, Вологодские ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» большая часть из которых взята в лизинг у Сбербанка. В последние годы машины закупались у Вологды.
Перспективы
В 2000-х обсуждалась возможность строительства троллейбусной линии в Росту по улице Адмирала Лобова до площади Нахимова[9]. Однако, для этого требовалась прокладка троллейбусных проводов через железнодорожный переезд, что противоречит правилам эксплуатации железнодорожных переездов[10][11]. Поэтому в 2008 году было решено продлить троллейбусную линию до переезда, где планировалось построить новое разворотное кольцо. Были начаты первые монтажные работы, но позже они были свёрнуты. Движение на ростинском направлении в августе 2008 года было организовано подвозочным маршрутом 4Т. В октябре 2021 года, в связи с приобретением первого троллейбуса с увеличенным автономным ходом, снова вспомнили об идее продления маршрута №4 в Росту через железнодорожный переезд до конечной остановки "Завод «Севморпуть»", но уже без необходимости строительства контактной сети.[12]
Помимо линии в Росту обсуждалось также проектирование новых линий по улицам Радищева, Карла Маркса, Капитана Маклакова, Скальной, Мира и Старостина, с перспективой продления от улицы Старостина по Верхнеростинскому шоссе до улицы Саши Ковалёва. Однако, строительство линий в Восточный микрорайон (планировалось, что линия пройдёт вверх по улицам Капитана Маклакова, Скальной и Мира, а вниз по улице Старостина[13]) осложнено большим наклоном дороги и требует более мощных троллейбусов.[14][15][16][17]
Также в разное время рассматривались:
- Продление троллейбусного маршрута № 2 от Кольского проспекта до торгового центра «Форум» на улице Кооперативной[18].
- Планирование троллейбусного маршрута от кинотеатра «Мурманск» по Карла Маркса до проспекта Героев-Североморцев[13]
- Планирование троллейбусного маршрута от кинотеатра «Мурманск» по Карла Маркса и Планерной до Радищева, затем по существующим линиям маршрутов № 3 и 6 через Павлова, Кирова на Шмидта и до плавательного бассейна, а затем вновь по Карла Маркса до кинотеатра «Мурманск»[18].
- Проектирование линии из Первомайского округа в северную часть города по улицам Космодемьянской, Ломоносова, через улицы Радищева и Карла Маркса[18].
- Продление троллейбусной ветки от улицы Радищева по улицам Планерной, Карла Маркса, Старостина до Свердлова, а затем на улицу Гаджиева, либо Ивченко[18].
Литература
Примечания
Ссылки
- Официальный сайт ОАО «Электротранспорт» г. Мурманска
- Общественный транспорт Мурманска онлайн
- Троллейбус на сайте ЖКХ г. Мурманска
Шаблон:Троллейбусные системы городов России
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 6,00 6,01 6,02 6,03 6,04 6,05 6,06 6,07 6,08 6,09 6,10 6,11 6,12 6,13 6,14 6,15 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Форум ОАО «Электротранспорт»
- ↑ Троллейбус до площади Нахимова не пойдёт
- ↑ Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России, утверждённая МПС РФ № ЦП-566 от 29.06.1998
- ↑ Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утверждённые приказом Минтранса России № 237 от 31.07.2015
- ↑ Троллейбус идёт в автономку
- ↑ 13,0 13,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Троллейбус в Росту не пойдет…
- ↑ Штокман поможет троллейбусам попасть в Росту? // Комсомольская правда от 20 ноября 2007
- ↑ Мурманские троллейбусы перешли на Интернет-технологии // Комсомольская правда от 11 февраля 2012
- ↑ В Мурманске на Гору дураков пустят троллейбусы
- ↑ 18,0 18,1 18,2 18,3 На троллейбусе в любую точку Мурманска // Вечерний Мурманск № 197 от 22 октября 2005
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Транспорт Мурманска
- Троллейбусные системы России
- Транспортные здания и сооружения, построенные в 1962 году
- Здания и сооружения, построенные в 1962 году в России
- 1960-е годы в Мурманской области
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
