Русская Википедия:Наезд поезда
Наезд поезда — попадание человека, животного, транспортного средства, находящихся в пределах опасных зон железнодорожных путей, под колёса подвижного состава; наиболее распространённый травмоопасный фактор на железнодорожном транспорте.
Официально первый случай наезда поезда на человека произошёл 15 сентября 1830 года при открытии железной дороги Ливерпуль — Манчестер, когда парламентарий Уильям Хаскиссон попытался перебежать пути перед приближавшимся поездом, но, споткнувшись, упал. Спустя несколько секунд паровоз «Ракета» наехал на него, из-за чего Хаскиссону раздробило ногу, а через несколько часов он умер от потери крови. Это был первый случай гибели человека на магистральной железной дороге[1], но не на железнодорожном транспорте вообще, так как первыми были жертвы взрыва паровоза в 1815 году.
Факторы
Наезд поезда обусловливается следующими факторами:
- Рельсовый транспорт имеет только одну степень свободы («вперёд-назад»), а потому не может обогнуть препятствие (достаточно вспомнить выражение: Не трамвай — объедет);
- Поезда движутся по гладким металлическим рельсам, а так как коэффициент трения пары «сталь—сталь» очень низок, тормозной путь может исчисляться сотнями метров, а в высокоскоростном движении быть более километра. В частности, из-за этого на российских железных дорогах в случае наезда на человека при скорости движения более 140 км/ч торможение не применяется[2];
- При этом на магистралях распространено применение бесстыковых путей, а также с целью повышения комфорта пассажирские поезда имеют малую шумность, из-за чего их трудно вовремя расслышать;
- Есть вероятность недооценки скорости поезда, что особенно актуально для высокоскоростного движения. Между тем, движущийся со скоростью 250 км/ч (69 м/с) электропоезд «Сапсан» преодолевает 100 метров всего за полторы секунды;
- Приближающийся поезд может быть скрыт находящимися близ путей объектами, например кустарником либо туманом;
- Приближающийся поезд может быть замаскирован и шумом движущегося по соседнему пути подвижного состава. Кроме того, человек может не услышать поезда из-за разговора по телефону или прослушивания музыки, особенно через наушники.
В случае с наездом поезда на автотранспорт на переездах имеют место также следующие факторы[3]:
- Нарушением водителями правил дорожного движения, заключающееся в выезде на переезд под запрещающее показание, а зачастую — и объезд закрытого шлагбаума;
- Переоценка водителем возможностей автомобиля в попытке проскочить перед приближающимся поездом;
- Есть вероятность гололёда, из-за чего автомобиль может не успеть остановиться перед путями;
- Пересечение переездов осуществляется на малой скорости, при этом есть вероятность остановки двигателя машины или даже его выхода из строя, а инерция слишком мала, чтобы транспорт съехал с путей.
Меры предупреждения
Для предупреждения наезда на людей используются следующие меры
- Обучение людей технике безопасности на железнодорожных путях;
- Ограждение железнодорожных путей, что помогает прежде всего предотвратить наезды поездов на диких животных[4];
- Применение ярких полос и световых сигналов, повышающих заметность поезда в целом, а также обозначающих его голову и хвост;
- Применение звуковых сигналов на подвижном составе, а также предупреждающие сообщения на станциях;
- Применение работающими на путях людьми сигнальных жилетов яркой расцветки со светоотражающими полосами, повышающими их заметность;
- Применение межвагонных предохранительных устройств (МПУ), предупреждающих падение людей на путь между вагонами (особенно актуально в метро).
Самоубийства
- См также: Бросившиеся под поезд
Бросание под поезд является одним из распространённых способов самоубийства. В частности, так покончила с собой известная героиня одного из романов Льва Толстого — Анна Каренина. Наиболее часто самоубийцы бросаются под поезд в метро[5].
См. также
Примечания
Литература
.jpg){kind=link}
