Русская Википедия:Нарвская (станция метро)

Станция открыта 15 ноября Шаблон:Год года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Названа из-за расположения в историческом районе Нарвской заставы. Павильон располагается на площади Стачек (в прошлом — Нарвская площадь), на которой расположены Нарвские триумфальные ворота.

В ряде источников утверждают, что станция должна была называться «Сталинской». Это ошибочная информация: такой вариант никогда не рассматривался, его нет ни в одном чертеже. Были варианты «Площадь Стачек» и «Нарвские ворота», но имя Сталина там не присутствовало^[1]. В действительности его носила нынешняя станция «Семёновская» Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена^[2].

15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия станция внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения^[3].

Наземные сооружения

Павильон станции, построенный по проекту архитекторов А. В. Васильева, Д. С. Гольдгора, С. Б. Сперанского и инженера О. В. Ивановой, расположен на площади Стачек, на углу Старо-Петергофского проспекта.

Файл:Stalin-mini.jpg

Первоначальный проект горельефа в вестибюле станции

Шаблон:Культурное наследие народов РФ

Файл:Санкт-Петербург, верхний вестибюль Нарвской сверху.jpg

Павильон станции

Павильон выполнен в неоклассическом стиле с купольным завершением. Стену кассового зала должен был украсить рельефный портал с текстом: Шаблон:Начало цитатыНе исключена возможность, что именно Россия явится страной, пролагающей путь к социализму… Надо откинуть отжившее представление о том, что только Европа может указывать нам путь.Шаблон:Конец цитаты

Над эскалаторным ходом установлено панно «Слава Труду!» работы скульпторов Г. В. Косова, А. Г. Овсянникова, В. Г. Стамова и А. П. Тимченко. Собравшаяся на митинг на площади Ленина группа рабочих смотрит в центр горельефа, но там никого нет. В первоначальном варианте^[4] в центре должен был находиться Сталин.

Подземные сооружения

Шаблон:Кировско-Выборгская линия «Нарвская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина ≈52 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. В. Васильева, Д. С. Гольдгора, С. Б. Сперанского и инженера О. В. Ивановой.

Тема оформления станции — трудовая доблесть советского народа.

На торцевой стене центрального подземного зала первоначально находилось большое мозаичное панно «Сталин на трибуне», работы президента Академии художеств А. М. Герасимова. Изначально на красочном фоне планировалось установить бюст Сталина^[5].

В 1961 году, после XXII съезда КПСС, панно было демонтировано, а пространство перед ним закрыто мраморной фальш-стеной. В отгороженном пространстве сначала размещался зал заседаний, позже он был переоборудован в линейный пункт машинистов депо «Автово», который и находится там до сих пор.

Боковые стены пилонов центрального подземного зала украшают горельефы, изображающие людей разных профессий (48 панно с 12 повторяющимися сюжетами):

«Деятели искусств». Скульптор М. Т. Литовченко
«Колхозники». Скульптор М. К. Аникушин
«Кораблестроители». Скульптор М. Р. Габе
«Учащиеся». Скульптор Е. Г. Челпанова
«Селекционеры». Скульптор В. Л. Рыбалко
«Метростроевцы». Скульптор А. М. Игнатьев
«Текстильщицы». Скульптор Л. М. Холина
«Литейщики». Скульптор П. Ф. Куликов
«Моряки». Скульптор В. И. Сычёв
«Врачи». Скульптор Н. К. Слободинская^[6]
«Советские воины». Скульптор Н. К. Слободинская^[7]
«Строители». Скульптор А. Н. Черницкий

На дверях кабельных шкафов в путевых стенах установлены декоративные решётки с надписью «1955» по году открытия станции.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце.

Наземный общественный транспорт

Автобусы

Городские

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
2	Файл:Spb metro line1.svg Кировский завод	Файл:Spb metro line5.svg Адмиралтейская	Файл:Russian Railways Logo.svg Лигово проспект Маршала Жукова
6	Файл:Spb metro line3.svg Приморская Файл:Spb metro line3.svg Василеостровская	Наличная улица	Шаблон:Петербургский метрополитен/пересадка Нарвская
35	-	Канонерский остров	Шаблон:Петербургский метрополитен/пересадка Нарвская
66	Файл:Spb metro line1.svg Кировский завод	Путиловская набережная	АС «Кировский завод»
73	Файл:Spb metro line1.svg Ленинский проспект Файл:Spb metro line1.svg Автово Файл:Spb metro line1.svg Кировский завод	Счастливая улица	Шаблон:Петербургский метрополитен/пересадка Нарвская
205	-	Шаблон:Петербургский метрополитен/пересадка Балтийская Файл:Russian Railways Logo.svg Балтийский вокзал	Шаблон:Петербургский метрополитен/пересадка Нарвская
269	-	Улица Трефолева	Шаблон:Петербургский метрополитен/пересадка Нарвская

Пригородные

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
833а	Файл:Spb metro line1.svg Кировский завод Файл:Spb metro line1.svg Автово	Файл:Spb metro line1.svg Балтийская Файл:Russian Railways Logo.svg Балтийский вокзал	Калитино
888	Файл:Spb metro line1.svg Кировский завод Файл:Spb metro line1.svg Автово	Файл:Spb metro line1.svg Балтийская Файл:Russian Railways Logo.svg Балтийский вокзал	Извара Файл:Russian Railways Logo.svg Волосово^[8]

Троллейбусы

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
20	Файл:Spb metro line1.svg Кировский завод Файл:Spb metro line1.svg Автово Файл:Spb metro line1.svg Проспект Ветеранов	Файл:Spb metro line1.svg Нарвская	Авангардная улица

Трамваи

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
16	Файл:Spb metro line5.svg Обводный канал Файл:Spb metro line4.svg Лиговский проспект Файл:Spb metro line5.svg Звенигородская Файл:Spb metro line1.svg Пушкинская Файл:Russian Railways Logo.svg Витебский вокзал Файл:Spb metro line1.svgТехнологический институт Файл:Spb metro line2.svgТехнологический институт	Карбюраторный завод	Файл:Spb metro line1.svg Нарвская

Путевое развитие

«Нарвская» — единственная станция в метрополитене, имеющая путевое развитие, но не являющаяся пересадочной и никогда не бывшая конечной — южнее станции расположен трёхстрелочный оборотный тупик. В будущем он станет служебной соединительной ветвью к строящейся станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии.

В 1950-х — начале 1960-х годов часть поездов Кировско-Выборгской линии предполагалось направлять только до «Нарвской». На световых табло с надписью «Поезд следует до станции», висевших над платформой направления в сторону станции «Автово» на ряде станций, среди возможных конечных станций перечислялась и «Нарвская». Сейчас тупик используется очень редко, поезда в него заходят только на ночной отстой. Из известных случаев оборот был задействован 3 апреля 2017 года в день совершения террористического акта в Петербургском метрополитене — тупик использовался для оборота составов, работающих на участке «Проспект Ветеранов» — «Нарвская»Шаблон:Нет АИ, а также для оборота составов второй линии, поскольку это был один из ближайших оборотных тупиков (в противном случае пришлось бы организовывать челночное движение, что в условиях плотности графика и, как следствие, интервалов, невозможно. Впрочем, через некоторое время после теракта оно остановилось — весь метрополитен был закрыт на проверку до вечера^[9]).

Перспективы

В 2010 году станцию планировалось закрыть на 14 месяцев на реконструкцию^[10] для проведения работ по полной замене эскалаторов с увеличением их количества до четырёх, а также частичной замене конструкций наклонного хода. Однако в связи с несовершенством конструкции эскалаторов планировавшегося типа, опробованных ранее на переходах на станцию «Спасская», закрытие «Нарвской» было отложено до 2012 года, в течение которого к реконструкции так и не приступили. В 2013 году появились сведения о возможности закрытия станции на ремонт в 2014 году^[11], однако на сайте ГУП «Петербургский метрополитен» в графике ремонтов на 2014 год «Нарвская» отсутствует^[12].

Планируется строительство перехода на проектируемую станцию «Нарвская-2» Кольцевой линии (после 2030 года)^[13].

Галерея

Шаблон:Фотогалерея

В массовой культуре

Станция появляется в постапокалиптическом романе Владимира Березина «Путевые знаки». Согласно ему, на «Нарвской» сидит бандитская банда «летунов», всячески подчеркивающие своё название ношением курток стиля «пилот».

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3

Ссылки

[1] Шаблон:Cite news

[2] Шаблон:Cite web

[3] Шаблон:Cite web

[4] Следующая станция — «Сталинская»…

[СПИГ-5] Петербургский метрополитен. Линия 1, Станции и тоннели Шаблон:Wayback на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета Шаблон:Wayback

[6] Шаблон:Cite web

[7] Шаблон:Книга

[8] конечная у части рейсов

[9] Шаблон:Cite web

[10] Шаблон:Cite web

[11] Шаблон:Cite web

[12] Шаблон:Cite web

[13] Шаблон:Cite web

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

Партнерские ресурсы
Криптовалюты	Обмен криптовалют - www.bestchange.ru Криптовалютная биржа CoinEx Криптовалютная биржа Binance HIVE OS - операционная система для майнинга e4pool - Мультивалютный пул для майнинга.
Магазины	AliExpress — глобальная виртуальная (в Интернете) торговая площадка, предоставляющая возможность покупать товары производителей из КНР; computeruniverse.net - Интернет-магазин компьютеров(Промо код 5 Евро на первую покупку:FWWC3ZKQ);
Хостинг	DigitalOcean - американский провайдер облачных инфраструктур, с главным офисом в Нью-Йорке и с центрами обработки данных по всему миру;
Разное	Викиум - Онлайн-тренажер для мозга Like Центр - Центр поддержки и развития предпринимательства. Gamersbay - лучший магазин по бустингу для World of Warcraft. Ноотропы OmniMind N°1 - Усиливает мозговую активность. Повышает мотивацию. Улучшает память. Санкт-Петербургская школа телевидения - это федеральная сеть образовательных центров, которая имеет филиалы в 37 городах России. Lingualeo.com — интерактивный онлайн-сервис для изучения и практики английского языка в увлекательной игровой форме. Junyschool (Джунискул) – международная школа программирования и дизайна для детей и подростков от 5 до 17 лет, где ученики осваивают компьютерную грамотность, развивают алгоритмическое и креативное мышление, изучают основы программирования и компьютерной графики, создают собственные проекты: игры, сайты, программы, приложения, анимации, 3D-модели, монтируют видео. Умназия - Интерактивные онлайн-курсы и тренажеры для развития мышления детей 6-13 лет SkillBox - это один из лидеров российского рынка онлайн-образования. Среди партнеров Skillbox ведущий разработчик сервисного дизайна AIC, медиа-компания Yoola, первое и самое крупное русскоязычное аналитическое агентство Tagline, онлайн-школа дизайна и иллюстрации Bang! Bang! Education, оператор PR-рынка PACO, студия рисования Draw&Go, агентство performance-маркетинга Ingate, scrum-студия Sibirix, имидж-лаборатория Персона. «Нетология» — это университет по подготовке и дополнительному обучению специалистов в области интернет-маркетинга, управления проектами и продуктами, дизайна, Data Science и разработки. В рамках Нетологии студенты получают ценные теоретические знания от лучших экспертов Рунета, выполняют практические задания на отработку полученных навыков, общаются с экспертами и единомышленниками. Познакомиться со всеми продуктами подробнее можно на сайте https://netology.ru, линейка курсов и профессий постоянно обновляется. StudyBay Brazil – это онлайн биржа для португалоговорящих студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт. Автор24 — самая большая в России площадка по написанию учебных работ: контрольные и курсовые работы, дипломы, рефераты, решение задач, отчеты по практике, а так же любой другой вид работы. Сервис сотрудничает с более 70 000 авторов. Более 1 000 000 работ уже выполнено. StudyBay – это онлайн биржа для англоязычных студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт.