Русская Википедия:Новоладожская верфь

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Новоладожская верфь — третья корабельная верфь петровской эпохи основанная в бассейне Ладожского озера в устье реки Волхов, давшая начало городу Новая Ладога. На верфи были построены первые линейные корабли для Балтийского флота.

История

В 1704 году царь Пётр I, во время Северной войны, издал указ о строительстве на берегу Ладоги в устье Волхова новой корабельной верфи. В Подённой записке от 1704 года, самодержец написал: «Жителей Старой Ладоги и Тихвина переселить в град Новая Ладога. Сюда же сволочить ссыльных и беглых крестьян», а из центра страны приказал перебросить несколько полков пехоты[1]. Местом для строительства новой верфи стала территория Николо-Медведского монастыря, которая была обнесена земляным валом и рвом[2].

30 апреля 1704 года царь распорядился направить на новую верфь для образца корабли с соседних верфей на реках Сясь и Свирь. Комендант данных верфей И. Я. Яковлев отправил к Волхову вместе с «сяським кораблём» два шмака, флейт, несколько скампавей и бригантин. Из «Росписи лишним и нужным потребам к Царского Величества кораблям» в декабре 1705 года на верфи находились два шмака типа «Люстфадер» и два буера «Соутдрагер» и «Гелт-Зак»Шаблон:Sfn. На верфь было направлено около 2 тысяч человек из Белозеро, Пошехонья, Олонца, Каргополя, которые строили мастерские, приказные избы, провиантские амбары. Затем строители углубляли устье Волхова и приступили к строительству стапелей. Новоладожская верфь стала третьей после Сясьской и Свирской, заложенных в устьях рек Ладожского озера[3].

10 июля 1708 года адмиралтеец А. В. Кикин докладывал Петру, что согласно его указу в Новой Ладоге начали строить крепость. 19 июля 1708 года Пётр издал указ о строительстве судов на Новой Ладоге «строить два корабля из дубового леса, который готовит Лукьян Верещагин. Для строения прислать корабельного мастера Р. Броуна и корабельного ученика Г. Меньшикова, к тому строение из Олонецкой верфи в Ладогу перевести дворянина Гаврилу Григорова, подьячего Харитона Десятого, работников 200 человек, плотников 100 человек, кузнечного подмастерья и 20 кузнецов»Шаблон:Sfn. В августе 1708 года Р. Броун и Г. Меньшиков прибыли на верфь и заложили первые линейные корабли Балтийского флота — 50-пушечные парусные линейные корабли 4 ранга «Рига» и «Выборг». Летом 1710 года корабли были спущены на водуШаблон:SfnШаблон:Sfn. Для оснащения судов при верфи построили якорную мастерскую, которая выполняла государственные адмиралтейские заказы.

В 1709 году был назначен комендантом Новоладожской верфи Григорий Муравьев[3]. Осенью 1710 года корабельный мастер Ф. С. Салтыков совместно с корабельным подмастерьем Г. А. Меншиковым заложили по чертежу Петра I две 18-пушечные шнявы «Диана» и «Наталья»Шаблон:SfnШаблон:Sfn, о чем Ф. Салтыков 29 ноября докладывал царю. В мае 1711 года Ф. Салтыков покинул верфь, шнявы достраивал Меньшиков и спустил их на воду осенью того же года[4]. Вместо Ф. С. Салтыкова был назначен новый корабельный мастер Василий Шпак (Шпаковский)Шаблон:Sfn.

С 1712 года на Новоладожской верфи в основном ремонтировались и строились малые суда. В августе 1713 года на верфь прибыл англичанин на русской службе, корабельный подмастерье Р. Гардлий[5], который принимал участие в строительстве 10 «казанских стругов» и 37 тялок[3].

С 1716 года на верфи работал корабельный подмастерье М. М. Собакин, который руководил приёмкой поступающих из Казани подрядных корабельных лесов для Санкт-Петербургского адмиралтейства и строительством в 1717 году 70 шкутов и 2 тялок[6]. 4 февраля 1718 года на Новоладожскую верфь был послан корабельный мастер Ф. П. Пальчиков для изготовления каперов и эверсов[7]. В 1718 году на верфи было построено ещё 30 шкутов. В 1721 году продолжались работы по строительству прамов и ластовых судов[3].

После смерти Петра I деятельность верфи стала затихать. В 1730 году на верфи были спущены галиоты «Гогланд» и «Елеонора», в 1731 году — галиот «Александра»Шаблон:Sfn, в 1732 году — шмак «Бобр», в 1741 году — галиот «Олонец» и два шмака «Шлиссельбург» и «Ладога»Шаблон:Sfn. Это были последние корабли построенные на корабельной верфи.

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:ВТ-ЭСБЕ
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Шаблон:Статья
  4. ↑ Шаблон:Книга
  5. ↑ Материалы для истории Гангутской операции, вып.2, Пг., Тип. мор. м-ва, 1914—1916, с.38.
  6. ↑ Шаблон:Книга
  7. ↑ Шаблон:Статья
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Новоладожская_верфь&oldid=10480096