Русская Википедия:Новороссийск — Феодосия

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Файл:Roro6.jpg
Паром Новороссийск

«Новороссийск — Феодосия» — первая из трёх специализированных паромных переправ, открытых в 2014 году. Выполняла перевозки большегрузных автомобилей между Новороссийском и Феодосией с 1 мая[1] по 4 октября 2014 года.

Первым на линии начал работу грузовой автомобильный паром «Посейдон Экспресс».[2]

Описание

Организатором маршрута выступила АНО «Единая транспортная дирекция».[3]

Конечными точками маршрута были морские торговые порты Новороссийска и Феодосии. Маршрут «Новороссийск — Феодосия» являлся основным для транспортировки в Крым и обратно грузовых автомобилей, так как паромная переправа Порт «Кавказ» — Порт «Крым» в мае 2014 года была переориентирована исключительно под пассажирские перевозки.[3]

На линии работали два парома в реверсивном движении по отношению друг к другу.[3] За один рейс паромы были способны перевезти до 85 грузовых автомобилей (13 867 тонн грузов).[3] Время в пути составляло 8 — 9 часов[3] при протяжённости 191 км[4].

Линия начала работу 1 мая 2014 года, когда первые 48 грузовых автомобилей отправились из Новороссийска в Феодосийский морской торговый порт.[1]

С 1 по 12 мая на судне «Посейдон Экспресс» было перевезено около 1 500 грузовых автомобилей. В том числе из Новороссийска в Феодосию 700 большегрузных машин в обратном направлении — 650.[5]

Всего в мае 2014 года паром «Посейдон Экспресс» совершил 15 круговых рейсов.[6] Из Новороссийска в Феодосию перевезено 40 тысяч тонн грузов (1400 грузовых автомобилей) и 1,5 тыс. пассажиров.[6] В обратном направлении — 33 тыс. тонн грузов или 1300 автомобилей и столько же пассажиров.[6]

С 1 июля по 15 сентября 2014 года паромы совершили 177 рейсов, было перевезено 14 400 большегрузов (7400 — в Крым, 7000 — из Крыма).[7]

Паромы

Файл:M-S Translubeca.jpg
Посейдон Экспресс
  • «Посейдон Экспресс» (предыдущее название «Translubeca») первый паром на линии. Отозван после прихода «Севастополя». Новые паромы «Новороссийск» и «Севастополь» более экономичны в расходе топлива и имеют лицензию на перевозку опасных грузов.[8] Кроме того, на эти судна дешевле тайм-чартер.[8]
  • «Новороссийск» (предыдущее название «Улусой 1») на линии с 9 июня 2014 года[3]
  • «Севастополь» (предыдущее название «Улусой 6») на линии с 3 июля 2014 года[3]

Альтернативные маршруты

Из-за больших очередей и длительного ожидания погрузки Единая транспортная дирекция предлагала перевозчикам использовать железнодорожный транспорт.[9] При этом указывалось, что железнодорожный паром Крым — Кавказ загружен только на 30 %.[10]

8 июля 2014 года была открыта линия Новороссийск — Керчь[11], на которой начал курсировать паром Petersburg грузовой вместимостью 1,57 тыс. линейных метров, способный взять на борт до 95 грузовых автомобилей.[11] Загрузка парома на линии Новороссийск — Керчь составляла только 40—60 %, в то время как на линии Новороссийск — Феодосия машины ожидали погрузки от одних до трех суток.[12][7]

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Керченская паромная переправа

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite webШаблон:Недоступная ссылка
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 Шаблон:Cite web
  7. ↑ 7,0 7,1 Шаблон:Cite web
  8. ↑ 8,0 8,1 Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ 11,0 11,1 Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Новороссийск_—_Феодосия&oldid=10481553