Русская Википедия:Нуволари, Тацио
Та́цио Джо́рджо Нувола́ри (Шаблон:Lang-it; 16 ноября 1892, Шаблон:МР — 11 августа 1953, Шаблон:МС) — итальянский автогонщик и мотогонщик, известный как «Летающий Мантуанец» (Шаблон:Lang-it), чемпион Европы 1932 года.
Карьера
Нуволари родился в Кастель-д’Арио (Мантуя, Ломбардия). Он был четвёртым сыном Артуро Нуволари, известного велосипедиста.
В возрасте 23 лет получил лицензию мотогонщика, но затем его сразу забрали в итальянскую армию в качестве водителя.
Карьера Нуволари началась 20 июня 1920 года, когда он участвовал в первой своей официальной гонке в Кремоне. 20 марта 1921 года он выиграл свою первую гонку в Вероне.
Нуволари стал профессиональным гонщиком и выступал вместе с Энцо Феррари. Он быстро завоевал популярность в Италии, получив прозвища от болельщиков «Il campionissimo delle due ruote», «the two wheeler Campionissimo».Шаблон:Нет АИ
Начав выступать в Гран-при, он выигрывал престижную гонку Targa Florio, на Сицилии, в 1931 и 1932 годах, управляя Alfa Romeo 8C. В 1932 он доминировал в Гран-при, выиграв Гран-при Монако, Франции и Италии.
Самую свою известную победу Нуволари одержал на Гран-при Германии 1935 года, когда управляя Alfa Romeo P3, он, борясь с лучшими пилотами Германии из команд Auto Union и Mercedes Benz в присутствии Адольфа Гитлера смог выиграть гонку, занимая по ходу гонки 6 место.
Умер в августе 1953 года.
Фердинанд Порше сказал о Нуволари: «Величайший пилот прошлого, настоящего и будущего».[1]
В 1998 году он был включен в Международный зал славы автоспорта.
На могиле Тацио Нуволари написано: «Последний из великих, первый из современных».
Через 50 лет после его смерти Audi создала концепт-кар в память об Нуволари под названием Audi Nuvolari Quattro.
Результаты в чемпионате Европы
Жирным шрифтом выделены поул-позиции
| Год | Команда | Производитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Место | Очки* |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | Alfa Corse | Alfa Romeo | 8 | 13 | |||||
| 1932 | Alfa Corse | Alfa Romeo | |||||||
| 1935 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 4 | 24 | |||||
| 1936 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | |||||||
| 1937 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 7= | 28 | |||||
| Auto Union | Auto Union | ||||||||
| 1938 | Auto Union | Auto Union | 5= | 20 | |||||
| 1939 | Auto Union | Auto Union | 4= | 19 |
Система начисления очков — 1 место — 1, 2 — 2, 3 — 3, прохождение более 75 % дистанции — 4, от 50 до 75 % — 5, 25-50 % — 6, менее 25 % — 7, не участие/дисквалификация — 8
Примечания
Ссылки
- Официальный сайт Шаблон:Wayback
- Cisitalia Museum Шаблон:Wayback
- Нуволари и Alfa Romeo Шаблон:Wayback
Шаблон:Вс Шаблон:Alfa Romeo Шаблон:Победители 24 часов Ле-Мана
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Автогонщики Италии
- Scuderia Ferrari
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Италии
- Победители 24 часов Ле-Мана
- Участники чемпионатов Европы по автогонкам
- Alfa Romeo
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
