Русская Википедия:Ольдгамия

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец Ольдгамия (Шаблон:Lang-en) — английский грузовой пароход, захваченный в 1905 году кораблями русской Второй Тихоокеанской эскадры.

История

6 мая 1905 года на пути из Нью-Йорка в Гонконг (капитан Александр Стюарт) с грузом, состоявшим из 150 тыс. жестяных емкостей с керосином в деревянных ящиках (владелец груза компания Standard Oil), остановлен и конфискован русским крейсером «Олег» в Лусонском проливе в 125 милях на запад-юго-запад от Бетанских островов. Команда снята и переведена на русские корабли. 8 мая судно, на которое было перегружено 600 тонн угля с транспорта «Ливония», под конвоем вспомогательного крейсера «Кубань» направилось во Владивосток. В ночь с 9 на 10 мая на пароход было перегружено ещё 100 тонн угля с «Кубани», после чего в 14:00 10 мая корабли разошлись. Утром 21 мая 1905 года пароход, шедший под управлением призовой команды (37 человек, командир — прапорщик по морской части Трегубов[1], старший офицер — прапорщик по морской части Лейман[2], вахтенный начальник — прапорщик по морской части Потапов[3], судовой механик — прапорщик Зайончковский[4]), в тумане налетел на камни пролива Фриза у острова Итуруп (координаты: Шаблон:Coord) и 22 мая, после того как команду и груз свезли на берег, был сожжен.

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Нет иллюстрации

  1. Младший штурманский офицер ЭБР «Князь Суворов».
  2. Младший штурманский офицер ЭБР «Император Александр III».
  3. Вахтенный офицер ЭБР «Ослябя».
  4. Младший судовой механик вспомогательного крейсера «Урал».