Русская Википедия:Оренбургская переправа
Оренбургская переправа — историческая переправа на реке Белой в городе Уфе[1][2][3].
История
Первоначально, направление на юг от Уфимского Кремля проходило по Ногайской дороге. Переправа, существовавшая на реке Белой, называлась Ногайской. С образованием Оренбургской губернии в 1744 году, Уфимская провинция включена в её состав, переправа стала именоваться Оренбургской, а дорога между Оренбургом и Уфой[4] — Оренбургским трактом[5][6][7][8].
Первый мост через реку Белую сооружён из дерева в 1795 году, но простояло сооружение лишь до первого паводка[3]. С 1808 года на переправе действовал плашкоутный мост[9]:
| « |
26 июля 1808 года. В сей день начали наводить на Белой реке вновь устраиваемый мост, на коем архиерей служил молебен и водоосвящение в присутствии военного и гражданского Губернаторов | » |
| — 24 октября. На Белой прошел весьма сильный лёд, коим вырвало половину почти моста и унесло ниже Архиерейского дома | ||
В 1924 году открыт плашкоутный мост, рассчитанный на движение полуторатонных автомобилей. В 1938 году открыт мост, часть которого находилась на больших плашкоутах, а часть опиралась на врытые в речное дно деревянные эстакады.
24 января 1952 года бюро Башкирского областного комитета ВКП(б) приняло постановление «О строительстве в г. Уфе автогужевого моста через реку Белую».
В 1952—1956 годах, за 4 года и 10 месяцев, Мостопоездом № 414 и Мостостроительным трестом № 4 построен арочно-балочный Оренбургский мост по проекту Евгения Сергеевича Уланова института «Гипрокоммундортранс» длиной 670 м[9][10]. 3 ноября 1956 года Оренбургский мост торжественно открыт первым секретарём Башкирского областного комитета ВКП(б) Семёном Денисовичем Игнатьевым; тогда же Оренбургская переправа закрыта, а плашкоутный мост разобран[11].
В 1984—1993 годах, параллельно первому мосту, по проекту института «Гипростроймост» построен Бельский мост длиной 677 м.
С 2004 года Оренбургский мост находился в предаварийном состоянии. В 2016 году Институт «Гипростроймост» разработал проекты реконструкции моста и строительства нового[12]. С 29 ноября 2017 года ограничено движение по левой полосе[13]. 16 января 2018 года, из-за возникшей 15 см трещины под опорой, мост закрыт для проезда[14][15]. Первоначально открыть мост после ремонта[16] планировалось 12 июня[17], но из-за выявленных просчётов, вновь открыт только утром 26 июля[18][19].
В июле 2019 года начато строительство Нового Бельского моста[20][21][22][23][24] между двумя существующими. 22 мая 2020 года отобран проектировщик капитального ремонта всего моста[25].
17 февраля 2021 года Оренбургский мост закрывался из-за заморозков, так как после ремонта в 2018 году, рекомендовано не пользоваться мостом при понижении температуры ниже минус 25 °C[26][27].
Галерея
-
Плашкоутный мост на Оренбургской переправе
-
Плашкоутный мост на Оренбургской переправе. 1920 год
-
Оренбургский и Бельский мосты
-
-
-
-
-
-
-
-
См. также
Примечания
Ссылки
- Оренбургский мост в Уфе
- Мост через реку Белую в Уфе. Старые фотографии
- Уфа, Проспект Салавата Юлаева, Старый Бельский мост
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 3,0 3,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 9,0 9,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ С. Г. Сизо, Н. Ю. Севрюгина. Проектирование внеклассных мостов в Республике Башкортостан Шаблон:Wayback // Журнал «Институт Гипростроймост», 2016 — № 10. — С. 19-53.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
.jpg){kind=link}
.png){kind=link}
.jpg){kind=link}
