Русская Википедия:Осакский морской музей
Шаблон:Музей Осакский морской музей (Шаблон:Lang-ja) — бывший морской музей в Осаке (Япония), открыт мэром города Осака 14 июля 2000 года, начав работу в марте 1998 года[1]. Разработан французским архитектором Полем Андрё[2] с инженерным проектированием фирм Arup и Tohata[3]. Музей был построен на мелиорированной земле в Осакском заливе[4] за 12,8 млрд иен, а его центральным элементом была копия торгового корабля периода Эдо Naniwa Maru. Требование к куполу противостоять сейсмическим, волновым и ветровым нагрузкам и его успешное завершение[3] привело к тому, что здание получило в 2002 году Специальную награду в области конструкций от Института инженеров-строителей Великобритании[5].
10 марта 2013 года музей был закрыт из-за финансовых проблем и снижения количества посетителей после первоначальной популярности музея[6].
История
Планирование
Город Осака хотел создать музей, отражающий морскую историю портового города[4]. Музей планировалось разместить на мелиорированной земле в Осакском заливе, где были построены несколько офисных проектов и конференц-центр, чтобы создать знаковое здание, привлекающее людей из центра города. Эскизы купола по заказу города были предоставлены французским архитектором Полем Андрё, который предложил разместить музей непосредственно в воде[1], и поэтому на мелиорированной земле[4] нужно было вырыть бассейн площадью 300 000 м² со сферическим куполом, который выглядел бы как поплавок в бухте, доступ к которому осуществлялся бы через подводный туннель[2].
Проект
Андрё построил купол по кривой Вивиани. Фирма Arup отвечала за проектирование структурных, механических, электрических и сейсмических инженерных решений для купола и внутренней конструкции, в которой находятся экспонаты, в то время как японская фирма Tohata отвечала за проектирование входного здания, подводного туннеля и подконструкции купола[3].
На участке, состоящем из 25-м толщи мелиорированной земли поверх 15 м аллювиальной глины, были спроектированы сваи длиной 40 м. Чтобы здание не провалилось бы под землю, если землетрясение вызвало бы разжижение грунта, верхние 10 м свай были спроектированы как сваи из сборного железобетона со стальной опалубкой. Для предотвращения подъёма здания из-за плавучести сваи были залиты плитой первого этажа толщиной 1,6-2,5 м, чтобы обеспечить достаточный вес[3].
Полукруглое здание со стороны входа в здание содержало кассу, вестибюль и административные помещения, а двумя цокольными этажами ниже располагались складские помещения и производственные помещения. Из вестибюля посетители спускались в затопленный тоннель в застеклённых стояках. Туннель был сделан из железобетона, имел ширину 15 м и длину 60 м, но кратчайшее расстояние от купола до берега составляло 15 м[1].
Окончательный проект предусматривал здание площадью 20 тыс. м², состоящее из здания со входом с берега площадью 5 тыс. м², 60-м подводного туннеля площадью 1 тыс. м², выходящего в купол, который окружал четыре уровня общей площадью 14 тыс. м²[4].
Строительство
Строительство музея продолжалось вего 25 месяцев. Купол был самой важной частью процесса. Было обнаружено, что купол можно построить за пределами строительной площадки, в то время как внутренняя секция возводилась на месте, что позволило избежать возможных задержек при строительстве и обеспечить своевременное завершение проекта. Это также означало, что конструкция купола была изолирована от внутренней конструкции, что упростило сейсмостойкость. Для строительства купола были выбраны предприятия в провинции Харима компании Kawasaki Heavy Industries, которые находились всего в 33 км по другую сторону Осакского залива. 3 ноября 1998 года плавкран весом 4 100 т поднял купол массой 1 200 т и подъёмную установку на баржу. 5 ноября баржа совершила 6-часовой переход к музею, и после целого дня проверок плавкран снова поднял купол, маневрировал к завершенному основанию и опустил купол на место[1].
Экспозиция
Осака — порт, который быстро рос в период Эдо, став известным как японская кухня[7]. Целью музея было показать, как море, корабли и гавань использовались на благо города и общего развития морской культуры во всём мире.
Центральным экспонатом была реплика Naniwa Maru, торгового корабля XVII века, или «хигаки-кайсэн»[7]. Корабль прошёл испытания в Осакском заливе, а затем был помещён в музей, когда на место был доставлен купол. На четырёх этажах вокруг и под Naniwa Maru находится ряд экспонатов, отслеживающих развитие морской торговли вокруг Осаки и в мире[8]. К ним относятся гравюры укиё-э, копии гальюнных фигур и демонстрация инструментов кораблестроителей[9].
В подвале находились два видеотеатра. «Павильон морских приключений» представлял собой вымышленную историю о молодом японском мореплавателе, столкновении с пиратами и бушующих волнах, в то время как сиденья качались в ответ на вид на экране. «Театр моря» проводил зрителей по Венеции с помощью трёхмерного фильма, имитирующего ветер и запахи[9]. Наконец, симулятор яхты давал посетителям возможность попробовать свои силы в виртуальном парусном спорте.
Примечания
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Здания и сооружения, построенные в 1998 году
- Появились в 1998 году в Японии
- Музеи Осаки
- Морские музеи
- Исчезнувшие организации Японии
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
