Русская Википедия:Осима, Кадзуя
Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Гонщик
Шаблон:Нихонго-но-намаэ — японский автогонщик.
- Победитель чемпионата Super GT в классе GT300 (2007).
Спортивная карьера
Кадзуя впервые сел за руль в 1997 году, когда попробовал себя за рулём карта. Постепенно привыкая к подобным гонкам и проявляя себя во всё более статусных стартах, Осима попал в поле зрения автоспортивной программы концерна Toyota, а после нескольких хороших гонок в контрольных стартах получил финансовую поддержку концерна.
В 2004 году состоялся дебют Кадзуи в гонках формульного типа: два сезона он совмещает выступления в полуклубном первенстве японской Формулы-Toyota с гонками в азиатском первенстве Формулы-Рено. Здесь он быстро становится одним из быстрейших пилотов пелотона, регулярно выигрывает гонки и оба сезона борется за титул в первенстве Toyota, в итоге выигрывая его в 2005 году. Следом Осиме дают возможность выйти на старт в национальной Формуле-3, где он сходу получает болид заводской команды марки TOM’S, выигрывает три гонки и сходу занимает второе место в общем зачёте, уступая лишь более опытному Адриану Сутилю. Спустя год, когда немца уже не было в серии, Кадзуя выигрывает титул чемпиона серии, а в конце сезона добавляет к нему третье место на престижном Гран-при Макао.
После сверхрезультативных лет в Японии, Осима отправляется в Европу, где проводит сезон в евросерии Формулы-3. Адаптироваться к новым условиям удалось с большим трудом: за год Кадзуя на брал лишь семь очков, расположившись на девятнадцатой строчке общего зачёта, выиграв, правда, одну гонку. Первые же неудачи резко понизили поддержку Осимы от руководителей программы: его вернули в Японию, устроив в Формулу-Ниппон.
Параллельно ещё с гонками Формулы-3 японец попробовал себя и в кузовных гонках: пилотируя болид полузаводской команды Toyota APR, Кодзуя начал участвовать в серии Super GT, быстро начав демонстрировать неплохую, по меркам таких гонок, скорость. В 2007 году Осима, вместе с партнёрами по экипажу, выигрывает серию в младшем классе. После недолгой командировки в Европу, Кодзуя возвращается в серию, подписав контракт пилота с командой старшего класса серии. В этой категории столь быстрого успеха добиться не удалось, но регулярно демонстрируя неплохую скорость Осима постоянно был востребован в качестве пилота на постоянном расписании.
С 2010 года Осима стал периодически возвращаться в Европу, пилотируя заводской Lexus в суточном марафоне на Нюрбургринге. В первый же год экипаж Кодзуи выиграл гонку в своём классе, а в дальнейшем регулярно боролся здесь за подиумные позиции.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Японская Формула-Toyota | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Asian Formula Renault Challenge | Asia Racing Team | 1 | 0 | н/д | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Японская Формула-Toyota | н/д | 11 | 2 | н/д | 3 | 155 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Asian Formula Renault Challenge | Asia Racing Team | 1 | н/д | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Японская Формула-3 | TOM’S | 18 | 5 | 5 | 3 | 185 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Super GT (класс GT300) | APR | 9 | 1 | н/д | 0 | 28 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Японская Формула-3 | TOM’S | 20 | 8 | 10 | 6 | 262 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Super GT (класс GT300) | APR | 9 | 1 | н/д | 2 | 89 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Евросерия Формулы-3 | Manor Motorsport | 20 | 0 | 0 | 1 | 7 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 16-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Super GT (класс GT300) | APR | 1 | 0 | 0 | 0 | 17 | 22-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Формула-Ниппон | TOM’S | 8 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Super GT (класс GT500) | Team Kraft | 9 | 1 | 0 | 1 | 44 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Формула-Ниппон | TOM’S | 8 | 1 | 0 | 1 | 24 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Формула-Ниппон. Fuji Sprint Cup | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 4-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Super GT (класс GT500) | Team Kraft | 7 | 1 | 1 | 1 | 45 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Super GT. Fuji Sprint Cup (класс GT500) | 1 | 0 | 0 | 0 | 18 | 3-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | 24 часа Нюрбургринга (класс SP8) | Gazoo Racing | 1 | н/д | н/д | 1 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Формула-Ниппон | Team LeMans | 7 | 1 | 0 | 0 | 19 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Формула-Ниппон. JAF Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Super GT (класс GT500) | 8 | 0 | 0 | 0 | 28 | 11-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Super GT. JAF Grand Prix (класс GT500) | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | 24 часа Нюрбургринга (класс SP8) | Gazoo Racing | 1 | н/д | н/д | 0 | 4-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Формула-Ниппон | Team LeMans | 8 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Формула-Ниппон. JAF Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Super GT (класс GT500) | 8 | 0 | 0 | 1 | 33 | 10-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Super GT. JAF Grand Prix (класс GT500) | 1 | 1 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Super GT (класс GT500) | Team LeMans | 8 | 0 | 0 | 1 | 52 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | 24 часа Нюрбургринга (класс SP8) | Gazoo Racing | 1 | н/д | н/д | 0 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | Super GT (класс GT500) | Team LeMans | 8 | 1 | 1 | 0 | 44 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | Супер-Формула | TOM’S | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | Super GT (класс GT500) | Lexus Team LeMans WAKO'S | Сезон идёт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
Ссылки
- Русская Википедия
- Родившиеся в Фукуоке
- Картингисты
- Автогонщики Японии
- Пилоты Азиатской Формулы-Рено
- Пилоты Японской Формулы-3
- Пилоты Евросерии Формулы-3
- Пилоты Формулы-Ниппон
- Пилоты Super GT
- Пилоты TOM'S
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
