Русская Википедия:Остафьево (платформа)
Шаблон:Значения Шаблон:Железнодорожная станцияШаблон:Москва — ТулаШаблон:МЦД2 Остафьево — остановочный пункт на Курском направлении Московской железной дороги в Рязановском поселении Новомосковского округа Москвы. Входит в состав линии МЦД-2 Московских центральных диаметров. Открыт для пассажиров 23 января 2020 года[1][2].
Расположение
Остановочный пункт построен на действующем участке Щербинка — Силикатная в Новой Москве. Выходы ведут на недостроенную автомобильную развязку. За ней находятся улицы Подольская и Южная, но пешеходные тротуары до них не доходят. По дороге к посёлку оборудована парковка[3][4]. По состоянию на начало 2020 года, действует только выход с западной стороны от путей[1].
-
Вид в сторону Москвы
-
Вид в сторону Подольска
Строительство
Строительство началось в феврале 2018 года[5], в конце декабря 2019 на пассажирских платформах завершились строительные работы[6], которая открылась 23 января 2020 года. По состоянию на январь 2020 года, построены обе платформы, выход к западу от путей и часть надземного перехода, в то время как часть надземного перехода с восточной стороны и сход ко второй платформе продолжают достраиваться[1]. Открытие второй платформы и выхода на восточную сторону запланировано на второй квартал 2020 года[7].
Технические особенности
Остановочный пункт включает в себя две высокие островные платформы, соединённые надземным переходом (конкорсом). Платформы оборудованы навесами с двумя рядами колонн, энергосберегающим освещением, лавочками и навигационными стелами. К платформам примыкает четыре пути из семи. III, IV пути (вторая платформа) и ещё три боковых пути к востоку от платформы относятся к станции Силикатная и используются для грузового движения. I, II пути у первой платформы — это перегон Щербинка — Подольск.
-
Платформы и электропоезд ЭП2Д, вид с надземного перехода
-
Первая платформа, пути 1 и 2
-
Вторая платформа, пути 3 и 4
Наземный вестибюль остановочного пункта выполнен в виде двухэтажного здания из металлоконструкций площадью 1,8 тысяч м² со стеклянным фасадом, состоящим из нескольких блоков со спусками в город и на платформы и соединённых крытым надземным переходом. Внутри надземный переход оборудован турникетами и распределительным залом[3], а подъёмы с платформ и в город оснащены эскалаторами и лифтами для маломобильных пассажиров (спуск на платформу по эскалатору закрыт)[1]. Станет составной частью крупного транспортно-пересадочного узла.
-
Входной вестибюль с западной стороны
-
Входной вестибюль с западной стороны
-
Вестибюль первой платформы (слева) и входной вестибюль (справа)
-
Турникеты
-
Проход над путями
-
Эскалаторы
Движение и пассажиропоток
На остановочном пункте на первой платформе останавливаются все пригородные электропоезда Курского направления, следующие по первому и второму путям. Пригородные экспрессы, следующие по третьему и четвёртому путям, по состоянию на начало 2020 года проследуют платформу без остановки. В дальнейшем после завершения строительства выхода они будут останавливаться на второй платформе[7].
Предполагаемый пассажиропоток — более 10 тысяч человек в час пик[3].
-
Электропоезд ЭП2Д на первом пути (на Подольск)
-
Электропоезд ЭС2Г на втором пути (на Москву)
-
Электропоезд ЭГ2Тв на третьем пути (экспресс, на Подольск)
Наземный общественный транспорт
См. также
Примечания
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- МЦД-2
- Остановочные пункты Московско-Курского региона Московской железной дороги
- Железнодорожные станции и платформы Новомосковского административного округа
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии