Русская Википедия:Оффенберг, Владимир Христианович

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Военный деятель Владимир (Вольдемар-Христиан) Христианович Оффенберг[1] (1 [13] февраля 1856, Таврическая губерния — 8 ноября 1927, Йонкерс, штат Нью-Йорк, США) — кораблестроитель, главный строитель броненосцев «Пересвет», «Георгий Победоносец», «Победа», «Император Александр III» и «Император Павел I»Шаблон:Переход, генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров Российского императорского флота, а также евангельский пастор и проповедникШаблон:Переход. После революции эмигрировал в СШАШаблон:Переход.

Биография

Барон Владимир (Вольдемар-Христиан) Христианович Оффенберг родился 1 февраля 1856 года в Таврической губернии в богатой аристократической семье. Представитель дворянского рода баронов Оффенбергов[2][3].

Строитель броненосцев

В 1877 году окончил кораблестроительное отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте. В 1877 участвовал в переходе шхуны «Полярная звезда» из Кронштадта в Архангельск через Балтийское и Белое моря. В 1878 году произведён в младшие судостроители. В 1878—1882 годах, находился в заграничном плавании на фрегате «Князь Пожарский», в качестве младшего механика. Затем проходил службу в Корпусе корабельных инженеров на судостроительных заводах и портах[2].

В 1886 году окончил Николаевскую морскую академию. Служил старшим помощником судостроителя в Севастопольском порту, затем на судостроительных заводах в Санкт-Петербурге. 3 октября 1895 года в эллинге Балтийского завода Санкт-Петербурга был заложен головной корабль новой серии броненосцев, получивший имя «Пересвет» в честь полулегендарного инока Троице-Сергиевой лавры, которого Сергий Радонежский отправил на Куликовскую битву. Руководил строительством корабля В. Х. Оффенберг, который и разработал проект данного броненосца. 7 мая 1898 года корабль был спущен на воду и 6 августа 1901 года после достройки — введён в эксплуатацию[4].

В феврале 1889 года Морское министерство приняло решение о строительстве на верфи РОПиТ в Севастополе, четвёртого и последнего в серии броненосца типа «Екатерина II». Строителем корабля от РОПиТ был назначен корабельный инженер В. X. Оффенберг, а наблюдение от Морского министерства за качеством работ выполнял корабельный инженер К. Н. Арцеулов. Строительство корабля началось в июле 1889 года. 22 января 1890 года ему присвоили имя «Георгий Победоносец» и зачислили в состав Черноморского флотского экипажа. 26 февраля 1892 года был спущен на воду[5].

20 апреля 1896 года инженер Балтийского завода В. X. Оффенберг завершил разработку эскизного проекта второго корабля несколько усовершенствованного типа броненосца «Пересвет» — эскадренного броненосца «Победа», который являлся гибридом крейсера и броненосца, и предназначался для длительных самостоятельных действий в океане[6]. 9 февраля 1899 года корабль был заложен на стапеле завода, построен и спущен на воду 28 апреля 1900 года. Вступил в строй в октябре 1902 года. 5 сентября 1899 года на Балтийском заводе был заложен следующий корабль типа «Бородино» — эскадренный броненосец «Император Александр III». Главным строителем корабля был вновь назначен В. Х. Оффенберг. Корабль был спущен на воду 21 июля 1901 года и вступил в строй 20 июня 1904 года. Все четыре построенные В. Х. Оффенбергом броненосца были участниками русско-японской войны[7].

В 1903 году В. Х. Оффенберг был произведён в чин старшего судостроителя. 27 октября 1905 года на Балтийском заводе В. Х. Оффенберг заложил ещё один броненосец «Император Павел I», который был спущен на воду 25 августа 1907 года[8].

19 марта 1907 года В. Х. Оффенберг из старших судостроителей был переименован в полковники, а 25 мая 1910 года был произведён в генерал-майоры[2]. С 1911 года исполнял должность старшего помощника главного инспектора кораблестроения, с октября 1911 по январь 1914 года — помощник начальника кораблестроительного отделения Главного управления кораблестроения и снабжений. В 1914 году В. Х. Оффенберг был уволен в отставку с производством в генерал-лейтенанты[9].

Эмиграция

Во время Гражданской войны состоял во ВСЮР и Русской Армии. В декабре 1920 года эмигрировал через Константинополь, Югославию и Францию в США. С 1923 года был членом Общества бывших русских морских офицеров в Америке[2][9].

Умер Владимир Христианович Оффенберг 8 ноября 1927 года в Йонкерсе (Нью-Йорк)[10]. Похоронен на кладбище Маунт Хоуп в Непера Парк (штат Нью-Йорк)[2].

Церковная деятельность

Файл:Offenberg V H.jpg
Пастор Владимир Оффенберг

В 1900 году В. Х. Оффенберг вместе с женой присоединился к Петербургской общине евангельских христиан, которую в то время возглавлял Иван Вениаминович Каргель — знаменитый русский богослов. В 1907 году жена Оффенберга Дарья Кузьминична принимала участие в подписании устава Русского евангельского союза, а генерал-лейтенант стал казначеем данного союза[3].

В эмиграции, проживая в Америке, Владимир Оффенберг с 1924 по 1926 годы был рядовым членом общины евангельских христиан. В 1926 году стал заместителем пресвитера общины, а в 1927 году был избран пресвитером общины в Нью-Йорке[10]. Много проповедовал, принимал участие в работе съездов Русско-Украинского Союза ЕХБ в США[3][11].

Семья

Владимир Христианович Оффенберг был женат дважды, вторым браком на Дарье Кузьминичне (урождённой Пучковой) (ок. 1868 ― 1944). Оффенберги до Октябрьской революции владели домом в Санкт-Петербурге и имением в Таврической губернии[3]. От первого брака у В. Х. Оффенберга была дочь, от второго брака — восемь детей, пять дочерей: Вера, Татьяна, Елена, Лидия, Галли и трое сыновей, которые стали морскими офицерами[12].

Старший сын Владимир (1891—1971) — окончил Морской корпус, участник Первой мировой войны, служил на подводных лодках. С 1919 года во ВСЮР и Русской Армии: старший флаг-офицер командующего флотом, командир подводной лодки «Буревестник». Старший лейтенант. Эвакуирован с флотом в Константинополь, эмигрировал в Югославию, а затем в 1921 году в США (Коннектикут). В 1925—1958 годах в Стратфорде работал на заводе И. И. Сикорского «Sikorsky Aero Engineering Corporation», с 1958 находился на пенсии в Сент-Питерсберге, умер в 1971 году[13].

Средний сын Сергей (1892—1981) — окончил Морской корпус, участник Первой мировой войны, служил на подводных лодках. С 1919 года во ВСЮР и Русской Армии: в Черноморском флоте до эвакуации Крыма был командиром подводной лодки «Тюлень», которую привёл в Бизерту. Старший лейтенант. В 1921—1923 годах в эмиграции в Германии, член Союза взаимопомощи служивших в российском флоте в Берлине, с 1923 — в США (Коннектикут). В 1929—1959 годах работал в Стратфорде на заводе Сикорского, умер в 1981 году[14].

Младший сын Павел учился с 1916 года в Морском корпусе (образование не закончил), гардемарин. В эмиграции в США, с 1923 член Общества бывших русских морских офицеров в Америке. Умер 10 сентября 1955 года в Кембридже (Нью-Йорк)[2].

Награды

Российской империи[15][16]:

Иностранные:

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:Добротная статья Шаблон:Петербургское пробуждение Шаблон:Евангельские христиане-баптисты

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ В немецком (как и в других языках германской группы) ударение в фамилиях чаще всего падает на первый слог.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Шаблон:Книга
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Шаблон:Статья
  4. ↑ Шаблон:Книга
  5. ↑ Шаблон:Книга
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Книга
  8. ↑ Шаблон:Книга
  9. ↑ 9,0 9,1 Шаблон:Книга
  10. ↑ 10,0 10,1 Шаблон:Статья
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Книга
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ 15,0 15,1 Шаблон:Книга
  16. ↑ 16,0 16,1 Шаблон:Книга
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Оффенберг,_Владимир_Христианович&oldid=10538900