Русская Википедия:ПЭУ2
Шаблон:Электровоз ПЭУ2 (промышленный электровоз узкоколейный тип 2 «второй») — электровоз узкоколейный, постоянного тока для эксплуатации на промышленных железных дорогах узкой колеи СССР, шириной 750 мм.
Выпущен Днепропетровским электровозостроительным заводом, для эксплуатации на электрифицированной узкоколейной железной дороге Пролетарск — Сулюкта (в Таджикской и Киргизской ССР) в 1990 году[1]. Электрооборудование (за исключением тяговых двигателей) использовано практически без изменений от трамвайного вагона 71-605 и работает по штатной для этого трамвая системе многих единиц. Построен в единственном экземпляре, хотя по документам были построены ещё два электровоза. Оборудован стандартной автосцепкой СА-3.
Первоначально был поставлен в Пролетарск. Затем был разделён на две секции, одна осталась в Пролетарске, а вторая отправилась в Текели (Казахстан).
По данным на 2020 год, ни одна из секций не работает.
Технические характеристики
- Напряжение — 550 В
- Сила тяги — 2 × 61,5 кН (крутящий момент 61 500 нм)
- Потребляемая мощность — 2 × 410 кВт
- Конструкционная скорость — 45 км/ч
- Масса — 2 × 35 т
Вид
-
Вид спереди
-
Вид сзади
-
Вид сбоку
-
Кабина
Примечания
Ссылки
- «Промышленный электровоз ПЭУ2» (журнал «Электрическая и тепловозная тяга»)
- Недействующая секция электровоза в Пролетарске на сайте С. Болашенко
- Действующая секция электровоза в Текели в 2010 году
- Рассказ о поездке на Текелийский свинцово-цинковый комбинат в 2008 году
- Рассказ о поездке на Текелийский свинцово-цинковый комбинат в 2010 году
Шаблон:Электровозы Шаблон:Locomotive-stub
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Промышленные электровозы
- Узкоколейные электровозы
- Электровозы по алфавиту
- Электровозы ДЭВЗ
- Локомотивы, появившиеся в 1990 году
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
