Русская Википедия:Память Маркина
Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Конец
«Память тов. Маркина» — российский и советский речной грузопассажирский теплоход проекта 465, один из долгожителей Волжского пароходства[1].
История
Построен на Коломенском заводе в 1912 году по заказу пароходного общества «Кавказ и Меркурий». Сама серия теплоходов проекта 465 начала строиться в 1911 году – это была крупная серия первых в мире речных дизельных винтовых пассажирских судов. Всего было построено 11 единиц: Шаблон:Начало цитатыСуда предназначались для обслуживания ежедневной линии Нижний Новгород – Астрахань. В 1912—1917 гг. в строй вошло 11 теплоходов: «Бородино», «Двенадцатый год», «Фельдмаршал Кутузов», «Багратион», «Цесаревич Алексей», «Царьград», «Король Альберт», «Великий князь Николай Николаевич», «Вадим Аршаулов», а также «Иоанн Грозный» и «Царь Михаил», которые были построены по улучшенному проекту и несколько отличались от головного теплохода.Шаблон:Конец цитаты «Багратион» был четвертым: Шаблон:Начало цитатыЧетвертый пассажирский теплоход - Багратион, построенный на том же заводе, 27-ого августа забуксирован из Коломны пароходом Пересвет для следования до Нижнего Новгорода.Шаблон:Конец цитаты
До 1919-го года носил имя «Багратион». С 1919-го — «Память тов. Маркина». Назван в честь революционера Николая Григорьевича Маркина, погибшего 1 октября 1918 года при проведении разведки на Каме в районе Пьяного Бора (Красный Бор) на канонерской лодке «Ваня» [2].
В 50-е годы прошел капитальную реконструкцию и смену надстройки. Принадлежал Волжскому объединённому речному пароходству, был приписан к Астраханскому порту.
Вплоть до 1991 года работал на пассажирских линиях Волжского бассейна, в том числе на транспортной линии «Горький — Астрахань». В 1991 году все пароходы и теплоходы дореволюционной постройки были списаны.
Теплоход был продан частному лицу на Украину. В 1992—1994 году находился в Крыму, в Феодосии, где использовался в качестве плавучего ресторана. В 1994 году отбуксирован в Судак и поставлен на вечный прикол в 7 км от города Шаблон:Coord [3].
Частично осажен на берег, защищен от волн молом. Пребывает в руинированном состоянии.
Технические характеристики
Двухвинтовой грузопассажирский теплоход со стальным корпусом и двухъярусной надстройкой:
- длина — 90,5 м
- ширина — 12,0 м
- осадка — 1,7 м
- пассажировместимость — 339 чел.
- грузоподъёмность — 300 тонн
- мощность — 1320 л.с.
- скорость — 21 км/ч
Примечания
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Казанский речной десант, 1918 // Большая Советская Энциклопедия. / Редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. Т. 19. — М.: Большая Советская энциклопедия, 1953. — С. 308.
- ↑ Шаблон:Cite web
