Русская Википедия:Парашютная мина

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Файл:German parachute mine.jpg
Обезвреженная немецкая 1000-килограммовая Luftmine. Глазго, 18 марта 1941 г.

Парашютная мина (англ. Parachute mine) — морская мина, сбрасываемая с самолета на парашюте. Во Второй мировой войне они использовались в основном Люфтваффе и первоначально командованием бомбардировщиков Королевских ВВС (РАФ). Часто они сбрасывались на наземные цели.

История

Люфтваффе

Во время Второй мировой войны Люфтваффе использовали несколько различных видов парашютных мин. Luftmine A (LMA) и Luftmine B (LMB) весили 500 кг (1100 фунтов) и 1000 кг (2200 фунтов) соответственно. Длина LMA составляла 5 футов 8 дюймов (1,73 м), а LMB — 8 футов 8 дюймов (2,64 м).

Файл:Luftmine (LM).jpg
Немецкая парашютная мина, упавшая на территории Королевского арсенала в Вулвиче, примерно в 1940—1942 гг.

После раскрытия парашюта мина спускалась со скоростью около 40 миль в час (64 км/ч). Если мина падала на сушу, то через 25 секунд после падения часовой механизм приводил её в действие. Если мина падала в воду, она погружалась на дно. Если глубина была больше 8 футов (2,4 м), то давление воды и растворение водорастворимой пробки деактивировали детонатор с часовым механизмом и приводили в действие противооткатный детонатор. Вначале это были магнитные детонаторы, но позже стали устанавливать акустические или магнитно-акустические детонаторы[1]. Люфтваффе начали сбрасывать мины в британских водах в ноябре 1939 г., используя гидросамолеты Heinkel He 115 и сухопутные бомбардировщики Heinkel He 111. Новый британский крейсер HMS Belfast был поврежден парашютной миной 21 ноября в заливе Ферт-оф-Форт, а эсминец HMS Gipsy был поврежден в Харвиже в ту же ночь[2].

Угроза судоходству, которую представляли магнитные взрыватели, была фактически сведена на нет после того, как немецкая парашютная мина была захвачена неповреждённой, когда она упала в ил в устье Темзы. В дальнейшем магнитное поле корабля можно было нейтрализовать с помощью процесса, называемого размагничиванием. Для этого необходимо было либо проложить электрические провода по внутренней поверхности корпуса, либо пропустить электрический кабель под корпусом судна, что называлось «протиранием»[3].

Впервые парашютные мины были применены против наземных целей 16 сентября 1940 г. на ранних стадиях «блица»[1]. Ходили слухи, что Герман Геринг приказал сбросить парашютные мины на Лондон в порыве гнева, но более вероятно, что первоначально они предназначались для нарушения судоходства в лондонских доках. С октября 1940 г. мины сбрасывались и на другие британские города, такие как Бирмингем, Ливерпуль, Манчестер и Ковентри[2]. Их обезвреживанием занимался Королевский флот, который оперативно направил в Лондон команду с корабля HMS Vernon, а армейские сапёры были предупреждены, что пытаться обезвредить их без руководства флота крайне нежелательно. Официальное британское обозначение этого оружия на суше было «парашютные мины»[2], но гражданские лица называли их просто «минами».

Певец Эл Боулли был убит парашютной миной, взорвавшейся возле его квартиры на Джермин-стрит в Лондоне во время блица 17 апреля 1941 года[4].

В 1941 г. парашютная бомба разрушила Виктория-холл (Сандерленд, Тайн-энд-Уир), где в 1883 г. произошла катастрофа Виктория Холла.

После 1941 г. применение стандартных парашютных мин сократилось, но впоследствии Люфтваффе стали использовать 1000-кг (2200-фунтовую) бомбу Bombenmine (BM 1000, Monika или G Mine). Она имела хвостовую часть из бакелита, которая разрушалась при ударе. В крышке бомбы находился фотодатчик, который при попадании на него света приводил бомбу в действие, чтобы противодействовать работе саперов[2].

Британские операции

До начала войны Адмиралтейство разрабатывало мины, в том числе акустические и магнитоуправляемые, которые были введены в действие в начале войны. Установленные на мелководье, они срабатывали при прохождении над ними судна.

Эти операции были продолжением блокады Германии, цели выбирались Адмиралтейством, но постановка осуществлялась силами РАФ. Изначально за проведение операций отвечало Береговое командование РАФ, но у них было мало самолётов, а их средние бомбардировщики могли нести только одну мину, поэтому ответственность взяло на себя Бомбардировочное командование РАФ с его тяжёлыми четырехмоторными бомбардировщиками, способными нести четыре мины. Short Stirling был использован после того, как его сняли с фронтовых операций против немецких городов.

Операции по установке мин в РАФ были известны как «садоводство»[5], этот термин перешел в шифровальное дело.

Мины имели длину около 9 футов и диаметр 17 дюймов (0,43 м). Масса мины составляла 750 фунтов (340 кг) взрывчатого вещества типа Аммотол (тротил и аммиачная селитра) или Минол (тротил, аммиачная селитра и алюминий), а общий вес мины — 1500 фунтов (0,68 т)[6].

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Изолированная статья