Русская Википедия:Парк культуры (станция метро, Сокольническая линия)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:ЗначенияШаблон:Станция метроШаблон:Сокольническая линия

«Парк культу́ры» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Кольцевой линии. Расположена в районе Хамовники Центрального административного района Москвы; названа по Центральному парку культуры и отдыха имени Горького. Открыта 15 мая Шаблон:Год года в составе первого участка Московского метрополитена. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

История и происхождение названия

Станция открыта 15 мая Шаблон:Год года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Шаблон:UBHF» — «Парк культуры» с ответвлением «Шаблон:UBHF» — «Шаблон:UBHF».

Своё название получила по Центральному парку культуры и отдыха имени Горького (Сам парк культуры находится на противоположном берегу Москвы-реки). Хотя сейчас ближайшей от входа в парк станцией является «Октябрьская», в год открытия метрополитена именно «Парк культуры» была ближайшей станцией к парку. До начала 1960-х годов название станции часто обозначалось на схемах полностью, как «ЦПКиО имени Горького», впоследствии станция стала именоваться просто «Парк культуры», хотя официально никогда не переименовывалась.

Одна из трёх первых конечных станций в истории Московского метрополитена (наряду со станциями «Сокольники» и «Смоленская»).

Проектные названия станции — «Крымская» и «Крымская площадь» — связаны с запланированной в Генеральном плане реконструкции Москвы прокладкой новой магистрали — «Восточного луча», идущего от Дворца Советов по линии Остоженки к юго-западным окраинам города и образующего на пересечении с Садовым кольцом большую площадь с рабочим названием Крымская. На рекламных фотографиях станции 1935 года указано название «Крымская площадь».[1] В адресно-справочной книге «Вся Москва» 1936 года станция всё ещё именуется «Крымской площадью» и даже «Площадью Покровского», поскольку так называлась близлежащая часть Зубовского бульвара.

Из адресно-справочной книги «Вся Москва» 1936 года
Фрагмент раздела адресно-справочного издания «Вся Москва» 1936 г., информирующего о движении транспорта в столице.

Изначально со станции было намечено четыре выхода — по всем углам перекрёстка Восточного луча с Садовым кольцом, однако к пуску первой линии выстроили лишь два павильона на диагональных углах[2].

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Остоженку»[3]

Вестибюли и пересадки

Имеется два наземных вестибюля. Через северный (архитекторы Н. Я. Колли[4] и С. Г. Андриевский) можно выйти на улицу Остоженку, через южный (общий с одноимённой станцией Кольцевой линии) — на Комсомольский проспект и Зубовский бульвар.

Интересно, что мозаичное панно с изображением Максима Горького в северном вестибюле было создано гораздо позже, в 1966-1968 годах. Его автор Лев Михайлович Рябов[5].

Не сохранившийся до наших дней южный вестибюль работы Г. Т. Крутикова и В. С. Попова был перестроен в Шаблон:Год году, в его отделке были использованы белый и серый мрамор, полированный дуб. Павильон был выдержан в едином стиле с подземным залом, оформленным теми же архитекторами[2]. На его месте построен общий вестибюль со станцией «Парк культуры» Кольцевой линии, через который на неё можно совершить пересадку.

Шаблон:Фотогалерея

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 10,5 метра). На станции два ряда по 23 колонны с шагом 7 метров. За станцией расположены оборотные тупики, используемые для технического обслуживания и ночного отстоя поездов.

Оформление

Оформление зала выполнено по проекту архитекторов Г. Т. Крутикова и В. С. Попова по конструктивной схеме, заданной проектом Н. А. Быковой и И. Г. Таранова на станции «Сокольники» — главное отличие состояло в отделке, которая была осуществлена более «тёплыми» по оттенку материалами[2].

Квадратные в сечении колонны покрыты крымским[2] жёлто-коричневым мраморовидным известняком. Пол выложен чёрным гранитом (изначально покрытие было асфальтовым). Путевые стены облицованы белой керамической плиткой. В отделке использованы также белый и серый мрамор, красная метлахская плитка. Станция освещается люминесцентными лампами, расположенными по центру зала (до 1960-х годов на месте нынешних светильников были оригинальные люстры, а над путями располагались полукруглые светильники, которые исчезли вместе с люстрами). Шаблон:Фотогалерея

Наземный общественный транспорт

Шаблон:НОТ Москвы

Станция в цифрах

  • Код станции — 013.
  • В марте Шаблон:Год года пассажиропоток составлял: по входу — 9,3 тысячи человек, по выходу — 10 тысяч человек в сутки[6].
  • Время открытия южного вестибюля для входа пассажиров — 5 часов 35 минут, северного — 6 часов 30 минут; время закрытия южного вестибюля в 1 час ночи, северного в 22 часа 30 минут[7].
  • Шаблон:СММЦ

Террористический акт 2010 года

Шаблон:Основная статья 29 марта Шаблон:Год года в 8:39 на станции был осуществлён террористический акт, в результате которого погибли 12 человек[8]. Позднее стало известно, что он был осуществлён при участии террористки-смертницы[9].

См. также

Примечания

Шаблон:КомментарииШаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Станция Московского метрополитена — ссылки

Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:End box

  1. Фотография вестибюля станции «Крымская площадь». 1935 г.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Шаблон:Книга
  3. А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  4. Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 14. Киреев — Конго. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2009. — 751 с.: ил.: карт.
  5. Telegram: Contact @monumentalno
  6. Шаблон:Cite web
  7. Шаблон:Cite web
  8. Шаблон:Cite web
  9. Шаблон:Cite web