Русская Википедия:Пароходное общество «Русь»

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка предприятия

Пароходное общество «Русь» — пароходная компания в Российской империи, осуществлявшая пассажирские и грузовые перевозки по Волге и её притокам, а также по Каспийскому морю в период с 1908 по 1918 год[1].

История

Товарищество на вере, впоследствии преобразованное в акционерное общество, пароходное общество «Русь» было создано 5 февраля 1908 года. Учредителями акционерной компании являлись крупные саратовские купцы В. Ф. ЛапшинШаблон:Sfn и Д. В. Сироткин, а также царицынские купцы И. Г. Старцев и Т. М. Канавин. Правление Общества расположилось в Царицыне, во главе его встал Тимофей Михайлович Канавин. Основной капитал пароходного общества «Русь» составлял 800 тысяч рублей, поделённый на 3200 акций номиналом по 250 рублей каждая. Флот пароходного общества насчитывал Шаблон:S. В акционерное общество товарищество преобразовалось в 1910 году, его устав был утвержден 5 февраля 1910 года[2].

К 1911 году Пароходное общество «Русь» осуществляло пассажирские перевозки на Волге от Рыбинска до Астрахани, а также грузовые на Каме, Оке, Москве-реке и на Каспийском море. Этому Обществу принадлежало 80 пристаней и множество складов для хранения грузов. В пароходной компании уделяли большое внимание к качеству пассажирских перевозок. Так в расписании движения пассажирских судов 1911 года сообщалось[3]: Шаблон:Начало цитаты «Пассажирские пароходы общества „Русь“ двухэтажные американского типа с электрическим освещением и паровым отоплением. К услугам пассажиров на всех пароходах имеются аптеки, библиотеки, газеты, пианино и семейные каюты, буфеты с первоклассными кухнями, ванны и, по желанию, постельное белье. Пассажирские билеты продаются, а клади принимаются на всех пристанях и пароходах общества „Русь“, а также на станциях железной дороги в Нижнем Новгороде и Рыбинске. Багаж пассажиров, купивших билеты на станциях железной дороги, на пароходы общества доставляется бесплатно.» Шаблон:Конец цитаты

Привлекали пассажиров также тарифы компании, которые были ниже других. Агенты «Руси» работали на пристанях Москвы и Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Баку и крупных городов на Волге.

Доходы пароходного общества «Русь» росли, и в 1913 году оно приобрело «Верхне-Волжское пароходство Кашиной» (судовладелец Мария Капитоновна Кашина)[4] за 1 миллион 300 тысяч рублей.

После Октябрьской революции, в 1918 году, пароходное общество было национализировано, но принадлежащие ей пароходы продолжали функционировать ещё много лет. Самый последний пароход компании, спущенный на воду в 1913 году — «А. П. Мещерский», переименованный впоследствии в «Богатырь», был выведен из состава советского речного флота только в 1972 году[3].

Фотогалерея

Литература

  • Волжско-Камская справочная книжка. Казань. 1904 год.

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Библиоинформация Шаблон:Судоходство на Волге

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ 3,0 3,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок histrf не указан текст
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ НиагараШаблон:Недоступная ссылка
  6. ↑ Василий ЛапшинШаблон:Недоступная ссылка
  7. ↑ А. П. МещерскийШаблон:Недоступная ссылка
  8. ↑ И. П. ХаритоненкоШаблон:Недоступная ссылка
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Пароходное_общество_«Русь»&oldid=10561818