Русская Википедия:Первая линия (Самара)
Шаблон:Другие значения Шаблон:Линия метрополитена Шаблон:Самарский метрополитен (первая линия, станции) Первая линия Самарского метрополитена — единственная действующая линия метрополитена в Самаре. Пролегает, в основном, под улицами Гагарина и Победы. На линии расположено 10 станций. Эксплуатационная длина составляет 10,3 кмШаблон:Уточнить[1]Шаблон:Нет в источнике. Шаблон:Нет АИ 2
Проектирование
Шаблон:Нет ссылок в разделе В 1977 году было начато проектирование первой линии. В городе началось бурение скважины, были исследованы геологические особенности самарского грунта, обнаружено наличие обводнённых горизонтов. К 1979 году «Метрогипротранс» разработал технический проект строительства первой очереди метрополитена, который и был утверждён Советом Министров СССР со следующими показателями: строительная длина — 17,32 км, количество станций — 13, сметная стоимость — 442,4 млн руб. (в ценах 1991 года)[2].
Строительство
В 1992—1993 годах начали работать ещё три станции, в 2002 году — ещё одна. Темпы и объёмы работ резко сократились из-за существенной нехватки финансирования, и эта проблема стала преодолеваться только в последнее время[3]. В декабре 2007 года была введена в эксплуатацию станция «Российская», а 1 февраля 2015 года — «Алабинская».
| Участок | Дата открытия | Протяжённость |
|---|---|---|
| «Юнгородок» — «Победа» | 26 декабря 1987 | 4,5 км |
| «Победа» — «Советская» | 31 декабря 1992 | 1,6 км |
| «Советская» — «Спортивная» | 25 марта 1993 | 1,4 км |
| «Спортивная» — «Гагаринская» | 30 декабря 1993 | 1,5 км |
| «Гагаринская» — «Московская» | 27 декабря 2002 | 1,3 км |
| «Московская» — «Российская» | 26 декабря 2007 | 1,1 км |
| «Российская» — «Алабинская» | 26 декабря 2014
(1 февраля 2015 — для пассажиров) |
1,3 км[4] |
| Итого: 10 станций | 12,7 км |
Станции
Станции распределены по одной линии. Все станции, кроме «Российской», имеют островные платформы. Станция «Юнгородок» является наземной открытой.
Типы станций
На сегодняшний день в Самарском метрополитене имеются станции следующих типов:
Колонная станция мелкого заложения
Шаблон:Main В Самаре (Куйбышеве) станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Юнгородок» — «Победа». Такие станции располагаются на глубине не более 15 метров и имеют высокую пропускную способность в часы пик. В Самаре, колонные станции двух- и трёхпролётные.
На 2025 год таких станций 7 — «Безымянка», «Советская», «Спортивная», «Гагаринская», «Московская», «Российская», «Алабинская».
Колонные трёхпролётные станции:
- «Безымянка» (1987),
- «Советская» (1992),
- «Спортивная» (1993),
- «Гагаринская» (1993),
- «Московская» (2002),
- «Алабинская» (2015)
Колонные двухпролётные станции:
- «Российская» (2007)
Односводчатая станция мелкого заложения
Шаблон:Main Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал. В Самаре (Куйбышеве) такие станции появились в 1987 году на пусковом участке «Юнгородок» — «Победа».
На 2025 год таких станций 2 — «Кировская», «Победа»
Односводчатые станции:
- «Кировская» (1987),
- «Победа» (1987),
- «Самарская» (отменена),
- «Театральная» (строится).
Наземная станция
Шаблон:Main Единственная такая станция — «Юнгородок» — появилась при открытии метрополитена в 1987 году.
Перспективы
Строительство перехода до новой станции «Самарская» планировалось начать в 2019 году[5]. Строительство самой станции было отменено в 2022 году[6].
Строительство первой линии самарского метрополитена планируется завершить станцией «Театральная» с устройством оборотных тупиков.
Программа строительства Самарского метрополитена рассчитана до 2020 года. Общий объем инвестиций — 13 млрд рублей.
Строительство I очереди Самарского метрополитена планируется завершить к концу 2020 года на станции «Театральная» с устройством оборотных тупиков и окончанием участка от «Кировской» до станции «Крылья Советов». Окончание строительства I очереди обеспечит связь промышленной зоны с культурным и административным центром города комфортабельным транспортом[7].
14 июля 2012 года министр транспорта РФ Максим Соколов заявил о том, что федеральный бюджет планирует возобновить финансирование строительства самарского метрополитена[8].
В конце сентября 2021 года комиссия по региональному развитию при Правительстве РФ одобрила выделение средств в размере примерно 10,4 млрд руб. на самарское метро, в частности на строительство станции «Театральной». Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров заявил, что завершить строительство первой линии метрополитена планируется в 2024 году[9].
Станции
| Станция | Время до станции (мин.) |
Время стоянки (мин.) |
Время всего (мин.) |
|---|---|---|---|
| «Юнгородок» | - | - | 0:00 |
| «Кировская» | 3:05 | 0:15 | 3:05 |
| «Безымянка» | 2:50 | 0:15 | 6:00 |
| «Победа» | 1:55 | 0:15 | 7:50 |
| «Советская» | 2:10 | 0:15 | 9:55 |
| «Спортивная» | 2:35 | 0:15 | 12:30 |
| «Гагаринская» | 2:30 | 0:15 | 15:00 |
| «Московская» | 2:30 | 0:15 | 17:40 |
| «Российская» | 2:30 | 0:15 | 20:00 |
| «Алабинская» | 2:30 | - | 22:05 |
См. также
Примечания
Ссылки
- Интерактивная схема, позволяющая узнать время поездки в метро Самары Шаблон:Wayback
- Первая линия на сайте Самарского метрополитена Шаблон:Wayback
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Распоряжение СовМин СССР от 23 мая 1980 года
- ↑ [1]Шаблон:Wayback Строительство Самарского метро: проблемы и перспективы
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ http://www.ccr.ru/print.php?id=8006 Шаблон:Wayback Строительство Самарского метро: проблемы и перспективы
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Самарская область получит 10,4 млрд руб. на метро Шаблон:Wayback ВолгаНьюс, 30.09.2021
- ↑ Шаблон:Cite web
