Уменьшить интервалы (ходит всего 30 электричек, больше ходить не может из-за экономических причин) и сделать больше переходов на набережную (на набережную можно пройти только в 3-х местах).
Строительство
Планировалось начать строительство между ТПУПермь II и Пермь I в 2020, а закончить в 2022 году. В дальнейшем планировалось продлить линию до Мотовилихи в 2023 году, а позже и в микрорайон Парковый.
26 января 2020 года было закрыто регулярное движение поездов между станциями Пермь II и Пермь I[1].
Финансирование перенесли с 2020 на 2021, это связано с долгой процедурой внесения поправок в Генплан города[2].
В феврале 2021 года разработка была приостановлена в связи с разработкой наземного метроШаблон:Нет АИ.
17 сентября 2021 движение электричек между станциями Пермь II и Пермь I было возобновлено[3]. На этом проект скоростного трамвая можно считать окончательно закрытым.
Критика
Люди не смогут добираться какое-то время быстро и без пробок (власти запустили автобусы от Пермь I до ТПУПермь II, пока ветка закрыта). Вне города придется пересаживаться на электричку.
Подвижной состав
На маршруте могут использоваться только вагоны с двумя кабинами, скорее всего это будут вагоны от компании ПК Транспортные системы (например, 71-934 «Лев», один вагон которого был закуплен в 2019 году и работает на 12 маршруте).
