Русская Википедия:Петрозаводск (станция)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Железнодорожная станция Шаблон:Лодейное Поле — Медвежья Гора Шаблон:Суоярви I - Петрозаводск пасс.

Петрозаво́дск-Пассажи́рский (Шаблон:Lang-krl, Шаблон:Lang-fi) — железнодорожная станция Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги, находящаяся в городе Петрозаводске, столице Республики Карелия. К станции относятся вокзал и локомотивное депо.

Пассажирская станция

Современный железнодорожный вокзал с семнадцатиметровым шпилем был открыт в марте 1955 года. Станция состоит из пяти путей. Имеются три пассажирских платформы: одна боковая и две островных. Выход на первую платформу осуществляется со второго этажа вокзала, а также по лестнице с привокзальной площади (площади Гагарина), на вторую — с первого этажа вокзала через пешеходный тоннель, на третью — через «северный переезд» с первой платформы. Отдельно стоящее здание кассового зала находится на первой платформе. Через станционные пути проходит пешеходный мост.

На станции установлен паровоз-памятник Эр−738-47 (построен в 1935 году), до 1987 года проработавший на Петрозаводском отделении, а в годы войны водивший поезда в блокадный Ленинград.

Реконструкция

«Федеральной целевой программой развития Карелии до 2020 года» предусмотрена реконструкция вокзального комплекса — модернизация здания вокзала, билетно-багажного центра, первой платформы, пешеходного тоннеля и обустройство двух досмотровых павильонов. Реконструкцию, начавшуюся в 2018 году, планировалось завершить в третьем квартале 2019 года, объём финансирования проекта реконструкции — около 800 миллионов рублей[1]. Однако, все работы на объекте, сроки окончания которых неоднократно переносились[2][3], были завершены к концу 2020 года. В результаре реконструкции, при проведении которой особое внимание уделялось сохранению исторического облика вокзального комплекса, все функциональные зоны адаптированы для маломобильных пассажиров, вокзал оснащён оборудованием для слабослышащих посетителей, имеет специальные таблички и указатели для пассажиров с нарушениями зрения. Вместо демонтированного старого пешеходного моста 1959 года постройки установлен новый крытый мост со стеклянными фасадами и разделением на два независимых пассажиропотока, оборудованный пандусами и лифтами[4].

Здание вокзала

Памятник архитектуры. Построен в 1953-55 годах по проекту архитектора В. П. Ципулина в традициях позднего неоклассицизма. Даёт композиционное начало проспекту Ленина, являющемуся главной функциональной осью центра города, и доминирует в ансамбле площади Гагарина. Здание представляет собой целостную симметрично-осевую композицию (длина корпуса 82 м). Расположено под углом по отношению к путям станции.

Размещение железнодорожного вокзала на перепаде рельефа при значительной разнице в уровнях привокзальной площади и перрона позволило уйти от недостатков, присущих анфиладному приёму планировки, разделить по уровням зону операционных помещений и зону ожидания. Ядро железнодорожного вокзала — двусветный зал, связанный на первом этаже с билетными кассами, служебными помещениями, тоннелем, ведущим к платформам; на втором этаже — с рестораном и залом ожидания. Перекрытие второго этажа опирается на архитрав колонн, располагающихся у ограждения балкона.

Главное в композиции — центральный трехэтажный объём с монументальным четырёхколонным заглубленным портиком. Круглый бельведер над ним завершён восьмигранной башенкой, увенчанной шпилем. Центральный ризалит представляет собой своеобразный портал — ворота города, а боковые ризалиты напоминают кордегардии — караульные помещения, характерные для оформления въездов в города эпохи классицизма 18-19 веков. Здание богато декорировано лепниной и имеет развитый коринфский ордер. В 1979 году близ вокзала построен багажно-кассовый центр (архитектор Э. В. Воскресенский), имеющий главный вход со стороны перрона.

Пассажирское движение

Перевозчики, направления и расписание

Перевозчик Дистанция Направления и расписание
Федеральная пассажирская компания, РЖД/ДОСС Дальнее следование Яндекс Шаблон:Wayback
Северо-Западная пригородная пассажирская компания Межрегиональное и пригородное сообщение

Ускоренное движение

Дистанция Остановки Протяжённость Время в пути Перевозчик Тип поезда Вагонов
Петрозаводск ↔ Санкт-Петербург
Ладожский вокзал
Файл:Spb metro line4.svgФайл:BSicon PARKING.svg [[Ладожская (станция метро)|Шаблон:Small]]		 Шаблон:Ст., Шаблон:Ст., Волховстрой I 402 км. 5 ч. 18/24мин. ФПК ЭС1П
«Ласточка»		 5/10
↔ Шаблон:Ст.Шаблон:Efn Шаблон:Ст., Шаблон:Ст., Шаблон:Ст., Шаблон:Ст., Чудово-Московское, Шаблон:Ст., Шаблон:Ст., Шаблон:Ст., Шаблон:Ст., Шаблон:Ст., Шаблон:Ст., Струги Красные 642 км. 11ч. 07 мин. РЖД/ДОСС

Грузовая станция

Шаблон:Main Грузовая станция имеет двадцать путей. Имеются ответвления к петрозаводской ТЭЦ и к локомотивному депо «Петрозаводск», а также — Промышленный парк (Промпарк)[5] и парк ТЭЦ[6].

Галерея

Примечания

Комментарии

Шаблон:Комментарии

Источники

Шаблон:Примечания

Литература

  • Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 1: А — Й. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2007. С. 330—400 с.: ил., карт. ISBN 978-5-8430-0123-0 (т. 1)
  • Шаблон:Статья

Ссылки

Шаблон:Start box Шаблон:Последовательность станций Шаблон:End box

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Петрозаводск_(станция)&oldid=10586655