Русская Википедия:Платов (аэропорт)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Карточка аэропорта Аэропорт Пла́тов Шаблон:Airport codes — международный аэропорт Ростова-на-Дону, преемник старого аэропорта на проспекте Шолохова. Расположен в 29 километрах к северо-востоку от Ростова-на-Дону в Аксайском районе Ростовской области, Шаблон:S к северо-западу от города Новочеркасска Шаблон:S к северу от станицы Грушевской, вблизи федеральной автотрассы М-4). Назван в честь казачьего атамана Матвея Платова.

Новый аэропорт Ростова построен в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года[1]. Первый в современной истории России построенный с нуля крупный аэропорт[2], третий по пассажирообороту (после Сочи и Краснодара) в Южном федеральном округе[3]. Для регулярных рейсов аэропорт открыт с 7 декабря 2017 года[4].

Аэродром допущен к приёму самолётов Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Airbus A330, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Вoeing-777, CRJ, Ан-124, Ил-62, Ил-76, Ту-154, Ту-204 и всех более лёгких, а также вертолётов всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 57/R/A/W/T[5], ИВПП оборудована по II категории ИКАО[6].

В феврале 2019 года аэропорт получил рейтинг 5 звёзд по итогам аудита, проведённого экспертами авторитетной международной рейтинговой организации Skytrax (Великобритания). Такой оценки российский аэропорт удостоен впервые за все время существования рейтинга с 1989 года[7][8]. В 2019 году аэропорт показал наибольший отток пассажиропотока среди 30 крупнейших аэропортов России, эксперты называют причиной данного падения высокие тарифы аэропорта на обслуживание авиакомпаний[9].

Название

Файл:РНД-Портрет Платова в аэропорту.jpg
Портрет Платова на стекле аэропорта

Изначально аэропорт имел рабочее название «Южный». В ходе народного голосования, организованного Правительством Ростовской области, победило название «Платов», свыше Шаблон:S голосов Шаблон:S, в честь казачьего атамана Матвея Ивановича Платова. Другие варианты — «Ростов-на-Дону» и «Южный» — Шаблон:S и Шаблон:S соответственно[10][11]. 20 января 2017 года Правительство Российской Федерации официально присвоило аэропорту наименование «Платов»[12].

На третьем этаже аэропорта на стекле выполнен портрет Матвея Платова в своеобразной технике: текстовыми строчками, относящимися к истории его встречи с Наполеоном.[13]

История

Проектирование

Общее проектирование аэропорта выполнил «Аэропроект», проектирование аэровокзала — германская компания «Ассман Бератен + Планен»[14], а архитектурную концепцию для него — британское бюро Twelve Architects и его архитектор Алекс Битус, до этого принимавший участие в проектировании терминала 3 аэропорта Домодедово и башни «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге. По словам Алекса Битуса, в основу концепции легла река Дон, её волны и мосты[15].

Изначально предполагалось строить аэропорт с аэродромом класса А[16][17]. Впоследстии был запроектирован более скромный вариант — аэродром класса Б[18] с единственной взлётно-посадочной полосой размерами Шаблон:S Шаблон:S. Аэровокзал запроектирован Шаблон:S пропускной способностью Шаблон:S пассажиров в час Шаблон:S пассажиров в год, с 9 телетрапами[19] и 10 выходами к перронным автобусам. В проекте также заложена возможность строительства второй ВПП параллельно первой с другой стороны от аэровокзала при возникновении такой необходимости. Кроме того в проекте пассажирского терминала также зарезервирована возможность его расширения в обе стороны с ростом пассажиропотока выше 5 млн человек. Рассчитан на использование большинством типов воздушных судов. Кроме того, запроектировано строительство грузового терминала площадью Шаблон:S и стоянки для автомобилей на Шаблон:S

Разработкой дизайна интерьеров помещений для бизнес пассажиров занимались два архитектурных бюро — Nefa Architects (зал ВВЛ, концепция «Степь») и студия VOX Architects (зал МВЛ, проект «Солнце. Воздух. Берега»).

Из-за вторжения России на Украину с 03:45 24 февраля по настоящее время введён запрет на все полёты из аэропорта.

Строительство

Строительство аэропорта началось в 2014 году и завершилось в июле 2017 года, а ввод в эксплуатацию и перевод всех рейсов произошёл в один день, 7 декабря 2017[4][20]. Проект строительства был включён в Федеральную программу подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу в 2018 году, а также в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010—2020)»[21]. Инвестором строительства и владельцем терминала выступил холдинг «Аэропорты Регионов» (руководитель проекта — Григорий Удинцев).

Дата Событие Примечание
12.05.2012 Генеральный план Грушевского сельского поселения (с внесенными изменениями)
Утвержден решением собрания депутатов Грушевского сельского поселения от Шаблон:S № 172[22].
16.08.2012 Постановление Правительства Ростовской области от 16.08.2012 г. № 777
Об утверждении раздела «Зоны планируемого размещения объектов капитального строительства аэропортового комплекса «Южный» основной части проекта планировки и межевания территории в границах планируемого размещения аэропортового комплекса «Южный»[23].
14.10.2012 Выборы глав городских и сельских поселений и представительных органов местного самоуправления
Главой Грушевского сельского поселения избран Константин Доморовский[24].
13.06.2013 Дмитрий Медведев сомневается в целесообразности строительства аэропорта Южный к ЧМ-2018
И прогнозирует задержки в ходе его возведения[25].
02.07.2013 Размещение заказа №0158200002813000009
Оказание услуг на проведение рыночной оценки 23 земельных участков площадью Шаблон:S подлежащих изъятию для государственных нужд Ростовской области в целях размещения объектов I этапа строительства аэропортового комплекса «Южный»[26].
15.07.2013 Объявление победителя запроса котировок
Победителем объявлено Общество с ограниченной ответственностью «Центр оценки „Аверс“»[27].
Стоимость работ 13 тыс. рублей — включены все затраты по оценке Шаблон:S подлежащих выкупу для строительства аэропорта, включая налоги[28].
09.08.2013 Составлены отчёты об оценке рыночной стоимости земельных участков
По каждому участку отдельно, в один день и на 175 страницах. Участки оценены доходным подходом в среднем Шаблон:S за гектар[29]. Так же были рассмотрены затратный и сравнительный подходы, но не применены к участкам по необоснованным причинам.
13.09.2013 Публичные слушания по проекту планировки и межевания земельных участков, при участии собственников и представителей министерств правительства Ростовской области
Собственники отказываются с выкупной стоимостью. Представители министерств были удивлены наличием земель резервного фонда[30].
Следующие слушания отложены на месяц в связи с тем, что некоторые собственники согласны рассмотреть вопрос обмена участков на идентичные.
23.09.2013 Подписано Соглашение о сотрудничестве между Минтрансом РФ, правительством Ростовской области и группой компаний «Ренова»
По реализации инвестиционного проекта «Строительство аэропортового комплекса «Южный»[31].
10.10.2013 Объявление победителя в международном конкурсе на разработку архитектурного дизайна аэровокзального комплекса аэропорта «Южный»
Признана лондонская компания «TwelveArchitects»[32].
17.10.2013 Возбуждено уголовное дело в отношении президента группы компании «Аверс», трех руководителей ООО «Центра оценки «Аверс» и генерального директора ООО «Оценка плюс», выступавшего в качестве пособника, по факту покушения на коммерческий подкуп и пособничества в нем[33].
18.10.2013 Собрание собственников земельных долей[34].
Предложенные участки оказываются не пригодными к возделыванию: собственники отказываются от такого обмена. Представители министерств предлагают следующее: собственникам выполнить собственные оценки; составить протокол разногласий, указав, что они согласны с выкупом, но не согласны с ценой; обратиться с ним в суд до истечения года и решить вопрос в судебном порядке.
Представители министерства имущественных и земельных отношений, финансового оздоровления предприятий, организаций Ростовской области отказываются комментировать возбуждение уголовного дела отношении руководства компании-оценщика.
23.01.2015 Ведутся земляные работы и строительство объектов водоснабжения, которые планируется завершить к началу июня 2015 года[35].
19.06.2015 Выбран генеральный подрядчик строительства терминалаЛимак Холдинг (Турция)[36]. Лимак Холдинг (Турция) — крупная строительная компания, специализирующаяся в том числе на строительстве аэропортов.
25.08.2015 Земляные работы завершены на 97%, аэродромная часть строится с опережением графика. Также начато строительство терминала инвестором (Аэропорты Регионов)[37].
26.10.2015 Забиты первые 200 (из 2500) свай в основание терминала[38]. Свайные поля завершены для производственно-бытового здания и склада материально-технического снабжения, продолжаются в здании государственных контрольных органов Шаблон:S и административно-технологическом (10%). Завершение свайных полей инвестором запланированы до конца года. На стройке терминала работают почти 600 строителей и 88 единиц техники.
14.11.2015 Уложено 2,5 километра взлётной полосы — в щебне, 1,5 километра — в «тощем» бетоне (ко второму кварталу 2016 года полностью в «тощем»). Начато благоустройство газонов[39]. Всего на стройке работают почти полторы тысячи рабочих и более 320 единиц техники.
30.05.2016 На 2,7 километрах взлётной полосы уложен верхний слой бетона. Полностью завершить укладку бетона планируется к ноябрю 2016. Ведётся устройство фундамента здания грузового комплекса (в основании забито 780 свай, ведется заливка ростверков). До конца года планируется завершить возведение каркасов всех зданий и закрыть «тепловой контур», чтобы зимой начать отделочные работы.
23.06.2016 На 63% готов перрон и на 81% – взлётно-посадочная полоса. Полностью завершены земляные работы и устройство щебёночного основания аэродрома. На 70% смонтирована водосточно-дренажная система – это 41 км труб[40]. К концу месяца завершение монолитных работ на пассажирском терминале, ведется монтаж металлических конструкций, начато устройство капитальных внутренних перегородок[40].
11.07.2016 Готовность: 100% – взлётно-посадочная полоса, 70% -- перрон, рулёжные дорожки—17%-50%[41]. К 2017 году планирует возвести дороги, соединяющие аэропорт с трассой М4 и северным обходом города Ростова-на-Дону[42].
13.10.2016 К зиме 2016 планируется закрыть тепловой контур всего терминала (закончить фасад и кровлю). На боковых «крыльях» терминала закончен фасад и кровля.
18.01.2017 Терминал готов на 62%, объекты служебно-технической инфраструктуры на 59,5%, здание службы специального транспорта и ремонта Шаблон:S грузовой терминал Шаблон:S благоустройство прилегающей территории на 71%[43]. В здании терминала завершается монтаж кровли и витражного остекления, сэндвич-панелей, вентилируемого фасада. На посадочных галереях завершаются внутренние отделочные работы.
27.03.2017 Комплекс в целом готов на 72 % (при плане в 69 %), терминал на 71 %, грузовой склад на 78 %, на 87 % — здания государственных контрольных органов, на 73 % — склады Duty Free[44]. Завершено закрытие «тёплого контура», в трёх зданиях служебно-технической территории полностью завершены общестроительные работы. Работы ведутся с опережением графика в среднем на месяц.
22.05.2017 На лётном поле завершены все бетонные работы: рулежные дорожки, перрон, места стоянок для судов, взлётно-посадочная полоса. Также готовы: техническое водоснабжение, электро- и газоснабжение, линии связи. Подъезд от федеральной трассы М-4 «Дон» завершён на 81 %, автодорога от Северного обхода Ростова — готова на 56 %[45]. В сентябре планируется облёт аэродрома для его сертификации, к октябрю завершение монтажа и наладки технологического оборудования.
25.09.2017 Введены в эксплуатацию производственно-бытового здания, склада материально-технического снабжения, котельной, помещений кинологической службы, складов Duty Free, здания склада и ремонта спецтехники и парковок, все внутриплощадочные сети (электро-, тепло- и водоснабжению, системе канализации).
18.11.2017 В новом ростовском аэропорту произвёл посадку технический рейс с представителями Росавиации и журналистами[46].
07.12.2017 Состоялась церемония официального открытия аэропорта. С 11.00 все рейсы, ранее принимавшиеся аэропортом Ростов, обслуживаются аэропортом Платов[47]. С того же момента закрыт для пассажиров старый аэропорт на проспекте Шолохова

Из-за вторжения России на Украину с 03:45 24 февраля по настоящее время введён запрет на все полёты из аэропорта.

Инфраструктура

В здании аэропорта имеются:

Мультимедийная экспозиция

6 декабря 2017 года в зоне ожидания на третьем этаже открылась экспозиция «Платов и его время». Она состоит из пяти мультимедийных элементов, тематически относящихся к атаману М. И. Платову[50]:

  • «Дон» — на 14-метровом экране транслируется ролик «Полет над Доном» в разрешении 16K.
  • «Вольный юг» — на замкнутом панорамном экране демонстрируются короткие фильмы, посвященные вольной казачьей жизни.
  • «Война 1812 года» — картина одного из сражений кампании 1812—1814 годов, оживающая при просмотре через специальный видеоискатель.
  • «Сквозь века» — на большом жидкокристаллическом экране демонстрируются интерактивные изображения, посвященные трансформации формы казаков на протяжении нескольких столетий.
  • «Фрактальные портреты» — изображения атамана Матвея Платова и фельдмаршала Михаила Кутузова, выполненные на остеклении аэровокзала из различных исторических цитат.

Показатели деятельности

Шаблон:Аэропорт-статистика

Рекордный суточный пассажиропоток зафиксирован 23 июня 2018 года во время Чемпионата Мира по футболу 2018[51]. В этот день было совершено 212 взлетно-посадочных операций. Максимальный показатель был достигнут в том числе за счёт посадки Boeing 777 Шаблон:S на борту, первой в истории аэропорта посадки двухпалубного Boeing 747, а также Шаблон:S 17 самолётов Airbus-320, Шаблон:S Шаблон:S

Годовой пассажиропоток
Год Перевезено пассажиров (млн.) Изменение к предыдущему году На между-
народных линиях (млн.)
Изменение к предыдущему году На внутренних линиях (млн.) Изменение к предыдущему году Доля между-
народных перевозок
Тран-
зитных пассажиров
Доля тран-
зитных перевозок
Место среди аэропортов РФ[52]
2017 0,187[53]
2018 3,236[54] Шаблон:Рост19 % 0,764 Шаблон:Рост 20,0 % 2,472 Шаблон:Рост Шаблон:019 % 23,6 % 0,0923 (Шаблон:Рост +58 %) 2,8 % 11
2019 3,060[55] Шаблон:Спад5,4 % 0,682 Шаблон:Спад 10,7 % 2,378 Шаблон:Спад Шаблон:03,8 % 22,3 %  Н/Д Н/Д 13
2020 2,086[56] Шаблон:Спад32,0 % 0,420 Шаблон:Спад 38,4 % 1,666 Шаблон:Спад Шаблон:030 % 20,1 %  Н/Д Н/Д 13

За первое полугодие 2018 года пассажиропоток по ряду направлений составил: Екатеринбург — 39 тысяч пассажиров, Сочи — 29 тысяч, Самара — 17,3 тысячи, Анталья — 74 тысячи, Тбилиси — Шаблон:S человек, Дубай — 17 тысяч[57]. Больше половины трансферных пассажиров в 2018 году составили пассажиры рейса Тбилиси — Ростов-на-Дону — Москва, на втором месте — Тбилиси — Ростов-на-Дону — Екатеринбург.

За первое полугодие 2019 самыми популярными прямыми направлениями стали: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь, Екатеринбург, Махачкала, Нижний Новгород, Уфа, Самара, Казань, Грозный, Новосибирск. Пассажиропоток рейсов, минующих Москву, увеличился Шаблон:S по сравнению с первым полугодием 2018 года и составил Шаблон:S пассажиров[58].

Топ-5 авиакомпаний по пассажиропотоку в 2020 распределились следующим образом: 529,7 тыс. человек — «Азимут»; авиакомпания «Аэрофлот» — Шаблон:S платовских пассажиров; AZUR Air — Шаблон:S пассажиров; Шаблон:S пассажиров; Авиакомпания Smartavia — Шаблон:S пассажиров.[59]

Авиакомпания и пункты назначения

Файл:Platov-Aero 20171210172014.jpg

Регулярные полёты из аэропорта выполняют более 20 авиакомпаний. Базовый перевозчик аэропорта — авиакомпания Азимут, выполняет рейсы более чем по 20 направлениям[60].

География полётов весьма широка и охватывает Россию, ближнее и дальнее зарубежье.

Транспортная доступность

Шаблон:External media Аэропорт связан автодорогой с северным обходом Ростова-на-Дону и федеральной автодорогой М-4 «Дон». Проектировщик ОАО «ГипродорНИИ» в 2013 году предоставил шесть вариантов трассировки автодороги. В итоге была выбрана трасса, которая пройдёт по территории Аксайского и Родионово-Несветайского районов с обходом посёлков Октябрьский и Красный, хуторов Каменный Брод и Камышеваха[61], общая протяженность составляет Шаблон:S Участок от северного обхода Ростова-на-Дону до аэровокзала — 4-полосный (первоначально было две полосы, в августе 2019 года расширили до 4-х полос)[62]; участок Шаблон:S аэровокзала также 4-полосный. Оба участка полностью освещённые. Построенные участки дорог одновременно сократили и сделали удобным маршрут Шаблон:S Таганрог.

Расстояние по автомобильным дорогам до центров крупнейших городов Ростовской области: 26 км до Новочеркасска; 40 км до Ростова-на-Дону; 42 км до Шахт; 46 км до Новошахтинска; 50 км до Батайска; 80 км до Азова; 100 км до Таганрога.

C 2019 года из Ростова-на-Дону в аэропорт организован автобусный маршрут № 700, из Новочеркасска — маршрут № 800[63].

Ранее из Ростова-на-Дону в «Платов» следовали автобусы малой вместимости по маршрутам № 285 и 286.

Ранее озвученные планы строительства железнодорожной ветки и запуска «Донского экспресса»[65] не подтвердились. Областной минтранс озвучил планы запуска электрички до аэропорта в 2035 году[66].

Безопасность

Аэропорт «Платов» является лучшим российским аэропортом с точки зрения транспортной безопасности[67]. Здесь работает наиболее современное оборудование, используемое для досмотра, а показатели безопасности соответствуют требованиям стандартов Европейской конференции гражданской авиации. Для досмотра багажа используются томографы производителя Morpho Detection. Багажный конвейер позволяет осматривать Шаблон:S багажа за один час[68].

Фотогалерея

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Внешние ссылки

  1. Шаблон:Cite web
  2. Менее грандиозные аэропорты в недавние годы построены в России в Сабетте, Бованенково, Талакане.
  3. Шаблон:Cite web
  4. 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
  5. Шаблон:Cite web
  6. Шаблон:Cite web
  7. Шаблон:Cite web
  8. Шаблон:Cite web
  9. Шаблон:Cite web
  10. Шаблон:Cite web
  11. Шаблон:Cite news
  12. Шаблон:Cite web
  13. Шаблон:Cite web
  14. Шаблон:Cite web
  15. Шаблон:Cite web
  16. Шаблон:Cite web
  17. Шаблон:Cite web
  18. Шаблон:Cite web
  19. Шаблон:Cite web
  20. Шаблон:Cite web
  21. Шаблон:Cite web
  22. Шаблон:Cite web
  23. Шаблон:Cite web
  24. Шаблон:Cite web
  25. Шаблон:Cite web
  26. Шаблон:Cite web
  27. Шаблон:Cite web
  28. Шаблон:Cite web
  29. Шаблон:Cite web
  30. Шаблон:Cite web
  31. Шаблон:Cite web
  32. Шаблон:Cite web
  33. Шаблон:Cite web
  34. Шаблон:Cite web
  35. Шаблон:Cite web
  36. Шаблон:Cite web
  37. Шаблон:Cite web
  38. Шаблон:Cite web
  39. Шаблон:Cite web
  40. 40,0 40,1 Шаблон:Cite web
  41. Шаблон:Cite web
  42. Шаблон:Cite web
  43. Шаблон:Cite web
  44. Шаблон:Cite web
  45. Шаблон:Cite web
  46. Шаблон:Cite web
  47. Шаблон:Cite web
  48. Шаблон:Cite web
  49. Шаблон:Cite web
  50. Шаблон:Cite web
  51. Шаблон:Cite web
  52. Формат: место в рейтинге по полному пассажиропотоку (по международным перевозкам; по внутренним перевозкам)
  53. Шаблон:Cite web
  54. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок ridership не указан текст
  55. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка1 не указан текст
  56. Шаблон:Cite web
  57. Шаблон:Cite web
  58. Шаблон:Cite web
  59. Шаблон:Cite web
  60. Шаблон:Cite web
  61. Шаблон:Cite web
  62. Шаблон:Cite web
  63. Шаблон:Cite web
  64. Шаблон:Cite web
  65. Шаблон:Cite news
  66. Шаблон:Cite web
  67. Шаблон:Cite news
  68. Шаблон:Cite web

Шаблон:Выбор языка Шаблон:Транспорт Ростова-на-Дону Шаблон:Аэропорты-полумиллионники России