Русская Википедия:Пограничные сторожевые корабли проекта 22100
Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Проект Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец
Пограничные сторожевые корабли проекта 22100 «Океан» — серия российских пограничных сторожевых кораблей (ПСКР) 1-го ранга ледового класса ближней и дальней морской зоны. Категория по правилам классификации и постройки судов Российского морского регистра судоходства — Arc4[1].
В проект этого корабля заложены новые возможности по охране водных рубежей государственной границы, а также морских биологических ресурсов исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации. ПСКР также предназначены для патрулирования дальних морских и океанских зон, а также возможно их использование для борьбы с пиратами и террористами, незаконной миграцией и оборотом наркотических средств, для пресечения контрабанды, участия в аварийно-спасательных операциях и тушения пожаров на судах.
Предполагаются что корабли серии должны заменить корабли проектов 11351 «Нерей» и 97П[2].
Проект
Проект представляет собой специально разработанный в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» для нужд береговой охраны (БОХР) России, а не адаптированный вариант проекта боевого корабля или вспомогательного судна ВМФ. Главный конструктор Борис Аврамович Лейкис[1].
Разработка корабля началась в 2009 году, а полноценное проектирование — в 2011 году. В конструкцию заложены возможности ледового хода — до 80 сантиметров поверхности ледового поля. Согласно техзаданию, первые корабли будут эксплуатироваться на Крайнем Севере и Дальнем Востоке, но они способны вести работу и в тропиках.
По первоначальному проекту на корабли серии должны были устанавливаться четыре дизельных двигателя 16V4000M90 немецкой компании «MTU» и редукторов «ZF» (на первом корабле). Но из-за введённых в 2014 году санкций устанавливаются российские дизеля. По информации СМИ от 26 июня 2019 года пограничные сторожевые корабли проекта 22100 с 2016 года выпускаются полностью на 100 процентов из отечественных комплектующих. Главная энергетическая установка состоит из двух ДРРА-6000 на базе двух дизелей 16Д49 «Коломенский завод» и двух редукторов ПАО «Звезда», локальная система управления НПО «Аврора», об этом в интервью «Звезде» сообщил гендиректор АО «Зеленодольский завод им. А. М. Горького» Александр Карпов.
Особое внимание уделено созданию благоприятных бытовых условий для экипажа корабля и приписного состава. Отмечается, что каюты нового ПСКР, в каждой из которых предусмотрен санузел, рассчитаны на двух человек. Круглосуточно в течение всей службы благодаря двум опреснителям будет подаваться горячая и холодная вода. Бытовые и служебные помещения рассчитаны на комфортное несение службы.
Вооружение
Вооружение включает одну Шаблон:S автоматическую артиллерийскую установку Шаблон:S и два Шаблон:S крупнокалиберных пулемёта на морских тумбовых установках МТПУ. Предусмотрена площадка для взлёта и посадки одного вертолёта типа Шаблон:S а также ангар для его хранения[3]. Возможно использование с борта БПЛА [[Camcopter S-100|Gorizont Шаблон:S Шаблон:S]]. В корме предполагалось разместить устройство для спуска на воду и подъёма бортовых досмотровых катеров на ходу корабля, однако впоследствии от него отказались[4]. Заложена возможность установки ударного ракетного вооружения[5].
История строительства
Строительство кораблей ведётся на Зеленодольском заводе имени А. М. Горького. Церемония закладки головного сторожевого корабля проекта 22100 (заводской № 111) состоялась 30 мая 2012 года. В 2014 году на «БИЗНЕС Online» появилась информация, что зеленодольский завод им. Горького получил заказ на пять кораблей этого проекта[6].
В апреле 2015 года был согласован контракт на строительство двух кораблей проекта[7]. Стоимость каждого корабля составила 8,66 млрд руб. (заводской № 112[8] и заводской № 113[9]). Их закладка прошла 15 июля 2015 года.
Планируется, что после создания конструкторской и прочей документации строительство кораблей серии будет производиться быстрее, чем головного.
Представители
| № | Название | Бортовой № | Заводской № | Закладка | Спуск на воду | Передча заказчику | Место службы | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | «Полярная звезда» | 511 | 111 | 30.05.2012 | 21.05.2014[10] | 17.12.2016 | БОХР ПС ФСБ России по западному арктическому району. Базирование г. Мурманск. | В строю[11][12] |
| 2 | «Петропавловск-Камчатский» | 262 | 112 | 15.06.2015[13] | 01.06.2018[14] | 03.12.2019 | БОХР ПС ФСБ России по восточному арктическому району. Базирование г. Петропавловск-Камчатский. | В строю |
| 3 | «Анадырь» | 260 | 113 | 28.04.2017 | 14.06.2019 | 16.08.2023 | БОХР ПС ФСБ России по восточному арктическому району. Базирование г. Петропавловск-Камчатский. | В строю |
| 4 | Закладка отложена. Планировалось подписание контракта в 2020 г.[15] | |||||||
| 5 | Закладка отложена. Планировалось подписание контракта в 2020 г.[15] |
См. также
- «Иван Сусанин» патрульный ледокол проекта 97П
- Патрульные катера проекта 12200 «Соболь»
- Скоростные патрульные катера проекта 12150 «Мангуст»
- Пограничные сторожевые корабли проекта 10410 «Светляк»
- Патрульные корабли проекта 22460 «Охотник»
- Пограничные патрульные суда проекта 6457С типа «Спрут»
- Пограничные патрульные корабли проекта 22120 «Пурга»
Примечания
Ссылки
- «Эксперт»: Замок для Арктики Шаблон:Wayback
- Пограничные сторожевые корабли проекта 22100 Шаблон:Wayback
См. также
Шаблон:Корабли Пограничной службы ФСБ России
- ↑ 1,0 1,1 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокkarpenkoне указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ В Зеленодольске спустили сторожевой корабль «Петропавловск Камчатский». ВЕСТИ-ТАТАРСТАН. 1.6.2018
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Фото после спуска Шаблон:Wayback.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 15,0 15,1 Шаблон:Cite web
