Русская Википедия:Приоль, Энди
Шаблон:ГонщикШаблон:Пилот Ле-Мана
Эндрю («Э́нди») Грэм Прио́ль (Шаблон:Lang-en; родился 8 августа 1973 года на Гернси, Великобритания) — британский автогонщик.
- 3-кратный победитель чемпионата мира по турингу (2005—08).
- Победитель чемпионата Европы по турингу (2004).
Общая информация
Энди — один из двух детей Грэма и Джуди Приолей. У него есть сестра Фиона.
Спортивная карьера
Первые годы
Приоль начал свою спортивную карьеру в 13 лет, с картинговых соревнований. Позже он принимал участие в различных региональных первенствах по мотокроссу и подъёму на холм (становясь чемпионом островов Ла-Манша и британским гонщиком года по этому виду автоспорта). В 1996 году Энди перебирается в формулический автоспорт, проведя несколько гонок в национальном первенстве на машинах класса Формула-Рено; а через год он уже подписывает контракт с одной из команд британской Ф3. Столь быстрый приход в подобные соревнования не приносит особых результатов и гернсийцу приходится сделать шаг назад в своей карьере: в 1998—99 годах он набирается опыта работы с техникой и борьбы на трассе в зимнем чемпионате Ф-Palmer Audi и в британском монокубке Renault Spider. Ход оправдывает себя; в 1999 году он оказывается сильнее всех в этом кузовном первенстве и в 2000 году возвращается в Ф3.
В 2000—01 годах Приоль участвует в различных гонках класса по всему миру. Результаты оказываются лучше, чем несколько лет назад, но стать призёром какого-либо первенства ему не удаётся. Впрочем получается неплохо провести один из международных стартов Ф3: Энди финиширует вторым в гонке в Южной Корее, уступив только Жонатану Коше.
На основательный переход в более серьёзные классы чемпионатов на машинах с открытыми колёсами финансирования не находится и гернсиец возвращается в кузовные гонки. В 2001 году Энди устраивается на несколько гонок в заводскую команду Vauxhall Motors — Team Egg Sport — и в первых же гонках ему удаётся оправдать данный ему шанс: выиграв квалификацию, он финиширует на второй позиции в дебютной гонке.
В 2002 году гернсиец выступает в серии уже на полном расписании, подписав контракт с командой Arena Motorsport, обладавшей заводской поддержкой марки Honda. энди сстабильно проводит сезон, трижды побеждает в квалификации и завершает чемпионат на пятом месте.
Европейский и мировой туринг
Успехи молодого пилота привлекают интерес спортивного подразделения BMW и Приоль переходит в одну из их команд в ETCC. Притирка к новой технике проходит практически мгновенно и уже в дебютный сезон Энди борется за победы в гонках и становится бронзовым призёром чемпионата. Через год Приолю удаётся прервать трёхлетнюю гегемонию пилотов N.Technology в личном зачёте и завоевать титул чемпиона Европы. Победа достался ему в серьёзной борьбе с Габриэле Тарквини и Дирком Мюллером. Итальянец и немец в какой-то момент имели преимущество в чемпионате, но на последних этапах не смогли поспорить с Приолем в стабильности — Габриэле крайне неудачно провёл этап в Германии, а Дирк упустил своё преимущество из-за схода в первой гонке в ОАЭ. В итоге, набрав столько же очков сколько и Мюллер, Энди стал чемпионом из-за большего числа побед (пять против трёх).
В 2005 году чемпионат Европы был преобразован в чемпионат мира, но претенденты на титул поначалу остались те же — Приоль, Мюллер и, на этот раз, Фабрицио Джованарди от N.Technology долгое время боролись за титул. В этот раз Энди прошёл чуть стабильнее по всему чемпионату, а неудачи обоих конкурентов на финале сезона в Макао позволили превратить отставание в одно очко в 15-очковое преимущество. Следующие два года гернсиец вновь выигрывает чемпионат, раз за разом опережая конкурентов на последних этапах.
Ситуация меняется в 2008 году — среди конкурентов BMW в единоличные лидеры выбивается SEAT Sport. Первую попытку взять титул испанцы в 2007 году уступают из-за технических проблем у Ивана Мюллера на аомыньском этапе, а в новом году их преимущество над устаревающей техникой баварцев было уже заметнее — Мюллер, регулярно финишируя в очках, обеспечивает себе титул за несколько гонок до конца. Несколько неудачных гонок на финише сезона лишают Энди и вице-чемпионского титула — его опережает второй пилот SEAT Габриэле Тарквини и Роберт Хафф на Chevrolet.
В 2009—10 годах стабильность гернсийца уже на ранних этапах оставляет желать лучшего и уже на раннем этапе он лишается шансов на титул. Попытки помочь завоевать титул своему более результативному на первом этапе сезона бразильцу Августо Фарфусу заканчиваются ничем. В 2010 году BMW сосредотачивает заводскую поддержку на двух машинах и пытается опередить конкурентов за счёт игр со слабо прописанными местами технического регламента, но всё заканчивается лишь двойной дисквалификацией на этапе в Японии.
Нежелая финансировать программу создания нового автомобиля и видя всё большее отставание от конкурентов, BMW перед сезоном-2011 закрывает свою программу в чемпионате мира.
Последние годы
Баварцы уводят Приоля и Фарфуса в свою программу в гонках GT; первые старты начинаются в 2009 году. Постепенно гернсиец и бразилец привыкают к технике и новым трассам. в 2011 году они побеждают в полусуточном марафоне в Себринге, занимают третье место в 24 часах Ле-Мана и становятся вице-чемпионам ILMC в своём классе.
В 2012 году BMW переводит Энди и Августо в свою вновь созданную программу в DTM. Первые год уходит на пригон техники к новым условиям.
Статистика выступлений
Сводная таблица
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Британская Формула-Рено | Startline Racing | н/д | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Британская Ф3 | SpeedSport | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 22-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Ф-Palmer Audi. Зимняя серия | 4 | 1 | н/д | 0 | 93 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Британский кубок Renault Spider | Mardi Gras Motorsport | н/д | 1 | 2 | 0 | н/д | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Британский кубок Renault Spider | Mardi Gras Motorsport | 13 | 13 | 11 | 13 | 430 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Британская Ф3 | Promatecme UK | 12 | 1 | 0 | 0 | 64 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Французская Ф3 | н/д | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Суперприз Кореи Ф3 | Lucozade Motorsport Team | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Британская Ф3 | Alan Docking Racing | 26 | 1 | 0 | 2 | 146 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | F3 Masters | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 22-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Суперприз Кореи Ф3 | Promatecme UK | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Мировая серия Ниссан | PSN GD Racing |
2 | 0 | 0 | 0 | 8 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | BTCC | Team Egg Sport | 2 | 2 | 0 | 0 | 15 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | BTCC | Arena Motorsport | 20 | 3 | 1 | 1 | 116 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | V8 Supercar Championship Series | K-Mart Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | ETCC | RBM Team | 20 | 1 | 2 | 3 | 100 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | V8 Supercar Championship Series | K-Mart Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 148 | 46-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | ETCC | RBM Team | 20 | 1 | 6 | 5 | 111 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Belcar (класс GTA) | BMW Motorsport | 1 | 0 | н/д | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Формула-1 | Williams F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | WTCC | BMW Team UK | 20 | 1 | 3 | 1 | 101 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 24 часа Нюрбургринга | BMW Motorsport | 1 | 0 | 0 | 1 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | WTCC | BMW Team UK | 20 | 3 | 1 | 5 | 73 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | WTCC | BMW Team UK | 22 | 0 | 0 | 3 | 92 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | WTCC | BMW Team UK | 24 | 0 | 3 | 1 | 81 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | V8 Supercar Championship Series | Walkinshaw Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 138 | 54-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | VLN Endurance | н/д | 2 | н/д | н/д | н/д | 14.5 | 405-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 24 часа Нюрбургринга (класс SP10 GT4) | Motorsport Arena Oschersleben | 1 | 0 | 0 | 0 | 3-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | BMW Team UK | 24 | 0 | 4 | 2 | 84 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | ALMS (класс GT2) | BMW Rahal Letterman Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | V8 Supercar Championship Series | Team Vodafone | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 24 часа Нюрбургринга (класс E1-XP2) | BMW Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | WTCC | BMW Team RBM | 22 | 1 | 5 | 6 | 246 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | LMS (класс LMGT2) | BMW Team Schnitzer | 1 | 0 | н/д | 0 | 11 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ALMS (класс GT2) | BMW Rahal Letterman Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 23 | 23-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 24 часа Ле-Мана (класс GT2) | BMW Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | International V8 Supercar Championship | Team Vodafone | 2 | 0 | 0 | 0 | 45 | 79-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ALMS (класс GT) | BMW Motorsport | 2 | 0 | 0 | 1 | 44 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | LMS (класс LM GTE Pro) | 2 | 0 | н/д | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 24 часа Ле-Мана (класс LM GTE Pro) | 1 | 0 | 0 | 0 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | DTM | BMW Team RBM | 5 | 0 | 0 | 0 | 14 | 12-й |
WTCC
Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
24 часа Ле-Мана
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Класс | № | Шины | Машина | Команда | Напарники | Круги | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GT2 | 79 | Шаблон:Dunlop | BMW M3 GT2 BMW 4.0L V8 |
Шаблон:Флаг BMW Motorsport | Шаблон:Флаг Дирк Мюллер Шаблон:Флаг Дирк Вернер |
53 | НФ | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GTE Pro | 56 | Шаблон:Dunlop | BMW M3 GT2 BMW 4.0L V8 |
Шаблон:Флаг BMW Motorsport | Шаблон:Флаг Дирк Мюллер Шаблон:Флаг Джоуи Хенд |
313 | 15-й | 3-й |
Ссылки
- Официальный сайт Шаблон:Ref-en
- Профиль на официальном статистическом сайте ФИА Шаблон:Ref-en
- Профиль Шаблон:Ref-en на сайте BRDC
Шаблон:World Touring Car Champions
- Русская Википедия
- Автогонщики Великобритании
- Пилоты Формулы Палмер Ауди
- Пилоты Британской Формулы-3
- Пилоты Французской Формулы-3
- Пилоты BTCC
- Пилоты V8 Supercars
- Пилоты DTM из Великобритании
- Пилоты WTCC из Великобритании
- Чемпионы WTCC
- Пилоты Европейской серии Ле-Ман
- Пилоты Американской серии Ле-Ман
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Великобритании
- Члены ордена Британской империи
- Пилоты Arena Motorsport
- Пилоты RBM
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии