Русская Википедия:Прусов, Пётр Михайлович

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:ФИОШаблон:Персона Пётр Михайлович Прусов (6 января 1942 года, село Зубки, Лиозненский район, Витебская область, Белорусская ССР — 19 марта 2017 года, Тольятти) — советский и российский автомобильный конструктор, главный конструктор АвтоВАЗа (1998—2003), Шаблон:Учёная степень. Заслуженный конструктор Российской Федерации (1995), заслуженный машиностроитель РСФСР (1984).

Биография

Родился в селе Зубки Лиозненского района Витебской области Белорусской ССР. Был пятым и последним ребёнком в семье[1]. Отец — Михаил Владимирович Прусов, бригадир колхоза, участник боевых действий трёх войн, кавалер ордена Красной Звезды. Мать — Ольга Емельяновна Прусова (урождённая Лакисова), рабочая колхоза, удостоена ордена «Знак Почёта» и двух бронзовых медалей ВДНХ СССР.

Образование

В 1962 году окончил Городокский техникум механизации сельского хозяйства (Городокский район Витебской области). Одновременно, в 1961 году, поступил в Горыгорецкую сельскохозяйственную академию, которую вынужден был оставить после 1-го курса.

Непродолжительное время работал инженером по механизации в колхозе имени Калинина Колышанского сельсовета Лиозненского района. Осенью 1962 года был призван на срочную военную службу в Советскую армию, в 1963 году находился в составе ограниченного контингента советских специалистов в Алжире — на разминировании алжиро-марокканской и алжиро-тунисской границ. Здесь получил тяжёлое ранение[2].

В 1970 году окончил Запорожский машиностроительный институт имени В. Я. Чубаря по специальности «Автомобили и тракторы». С 1967 года подрабатывал на заводе «Коммунар».

АвтоВАЗ

После окончания института с отличием при распределении выбрал Волжский автомобильный завод; в 1970—1975 годах — инженер-конструктор отдела проектирования шасси управления главного конструктора завода.

В апреле 1972 года был назначен ведущим конструктором проекта ВАЗ-2121[3].

В 1975—1978 годах — начальник конструкторского бюро перспективного проектирования автомобилей управления главного конструктора Волжского автомобильного завода. В 1977 году защитил диссертацию на соискание степени кандидата технических наук по теме «Особенности трансмиссии полноприводных автомобилей».

В 1978—1983 годах — начальник отдела общей компоновки управления главного конструктора Волжского автомобильного завода; в 1983—1988 годах — заместитель начальника управления главного конструктора — заместитель главного конструктора Волжского автомобильного завода.

В 1986 году защитил диссертацию на соискание учёной степени доктора технических наук по теме «Типаж легковых автомобилей СССР».

В 1988—1998 годах — начальник управления проектирования автомобилей конструкторско-экспериментального комплекса научно-технического центра — заместитель главного конструктора Производственного объединения «АвтоВАЗ».

В 1998—2003 годах — главный конструктор генерального департамента развития ОАО «АвтоВАЗ».

В 2003 году вышел на пенсию.

С 2007 года — ведущий инженер-конструктор отдела омологации управления проектирования и сопровождения состава автомобиля дирекции по инжинирингу ОАО «АвтоВАЗ».

Награды и звания

Интересный факт

  • В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова: Натальи и Ирины и детей первого главного конструктора ВАЗа В. С. Соловьёва: Вадима и Андрея[4][5].

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Главные конструкторы АвтоВАЗа

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Старший брат, Андрей, родился в 1923 году.
  2. ↑ На установленном в Алжире гранитном обелиске среди погибших здесь в это время солдат (114 человек, — французов и русских), ошибочно внесена и фамилия Прусова.
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ lada-auto.ru От «Жигулей» до «Калины». 22.04.03Шаблон:Недоступная ссылка
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Прусов,_Пётр_Михайлович&oldid=10657142