Русская Википедия:Раббернекинг
Раббернекинг (Шаблон:Lang-en от rubber — резина и neck — шея, т. е. досл. «Резиновая шея»[1]) — английское сленговое слово. Этим словом в англоязычных странах обозначают явление, когда группа людей пялится, глазеет на какое-либо происшествие, попавшее в их поле зрения[2]. Явление «резиновая шея» тесно связано с таким понятием как «болезненное любопытство».
Этимология и история
Название «резиновая шея» было дано этому явлению, так как подмечено, что люди, глазеющие на какое-либо происшествие, рефлекторно вытягивают и изгибают свою шею, чтобы получить наилучшую точку обзора[3].
Впервые этот термин начали употреблять в США в 1890-х годах по отношению к туристам[4], которые, попав в эту страну, с огромным любопытством разглядывали её достопримечательности и жителей. Известно, что в 1909 году так называли туристические повозки, автомобили и автобусы, курсирующие по крупным городам США, в особенности через их Китайские кварталы. Такие экскурсии часто сопровождались гидом, вооружённым мегафоном[4], который, указывая на местные достопримечательности, постоянно говорил туристам «посмотреть налево-направо-вперёд».
В 1917 году известный американский художник Джон Слоун создал офорт под названием «Вижу Нью-Йорк», на котором любопытные туристы были изображены в виде гусей с длинными шеями[4].
С появлением телефонной связи, работающей в формате Party line, «раббернекерами» стали называть абонентов, подслушивающих чужие разговоры[5].
Раббернекинг одним из пунктов описывается в книге 2004 года «100 самых опасных вещей в повседневной жизни, и что вы можете с этим поделать»[6].
Раббернекинг и водители
- См. также статьи Рассеянное вождение, Опасное вождение и Контраварийная подготовка, а также категорию «Безопасное вождение»
В среде автолюбителей слово «раббернекинг» имеет негативный оттенок. Автомобилисты, увидевшие дорожно-транспортное происшествие или его последствия, сильно снижают скорость[7]. В целом, это правильно, так как напрямую связано с безопасностью дорожного движения, однако многие водители, уже убедившиеся в своей безопасности и не собирающиеся останавливаться, продолжают двигаться с очень низкой скоростью, пытаясь как можно лучше рассмотреть случившееся, при этом они надолго поворачивают голову влево или вправо, отвлекаясь от дороги. Это создаёт заторы или даже мелкие аварии в тех случаях, когда к ним нет объективных предпосылок.
Раббернекинг на автодорогах исследуется в Нидерландах[8], США и Великобритании (на магистралях Шаблон:Iw, Шаблон:Iw и M25)[7]. Одним из решений этой проблемы стали пластиковые перегородки длиной до 75 метров, которые должны устанавливаться вокруг места ДТП, чтобы не отвлекать других водителей и не замедлять скорость потока[7][9]. В конце 2012 года государственная британская компания Шаблон:Iw закупила более 3000 таких экранов на сумму около 2,3 миллионов фунтов стерлингов[10].
Примечания
- ↑ ЕЕЕ Шаблон:Wayback Шаблон:Ref-ru на сайте vnkv.com, 13 января 2011
- ↑ What is Rubbernecking? Шаблон:Wayback Шаблон:Ref-en на сайте wisegeek.com
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ 7,0 7,1 7,2 Джейми Доуэрд, Крис Слейтер. Giant screens at crash sites to end 'rubbernecking' danger Шаблон:Wayback Шаблон:Ref-en на сайте theguardian.com, 2 августа 2009
- ↑ Anti kijkfile schermen Шаблон:Wayback Шаблон:Ref-nl на сайте wilchem.nl
- ↑ Incident Screens — Functional Specification Шаблон:Ref-en на сайте highways.gov.uk, август 2008 Архивировано из первоисточника
- ↑ Motorway screens bid to stop rubbernecking by motorists Шаблон:Wayback Шаблон:Ref-en на сайте bbc.com, 27 декабря 2012
